[新聞] 18年式美規《Mazda CX-5》獲IIHS「2018 Top Safety Pick+」最佳安全評價

看板car作者 (z85917131)時間6年前 (2018/07/23 23:39), 6年前編輯推噓20(20推 0噓 10→)
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原文連結： https://www.kingautos.net/215660 原文內容： 18年式美規《Mazda CX-5》獲IIHS「2018 Top Safety Pick+」最佳安全評價 https://i.imgur.com/h6tz00G.jpg
自2018年3月後開始生產、配置主動式前方照明系統的18年式美規《Mazda CX-5》，日前 獲得非營利組織IIHS高速公路安全保險協會授予「2018 Top Safety Pick+」最佳安全防 護殊榮，而在北美Mazda官方公佈這則消息的同時，18年式CX-5也是美國小型SUV級距當中 唯一獲得2018 Top Safety Pick+的車款，而即便是未配置主動前方照明的18年式CX-5車 型，同樣也獲得了Top Safety Pick的評價肯定。 https://i.imgur.com/QOBL6x5.jpg
要獲得IIHS Top Safety Pick+肯定的受測車輛，必須得在駕駛座側車頭小幅度偏撞、車 頭中度偏撞、側撞、車頂強度、及頭枕甩鞭的測試項目中獲得良好(good)評價，另外還必 須在乘客側車頭小幅度偏撞中獲得可接受(acceptable)、或良好的評價，而在防追撞項目 需取得優異(advanced)或絕佳(superior)的評價，頭燈組照明也得取得良好的評價。 ▼Mazda i-Activsense安全系統套裝所構築的全面性防護，讓18年式美規CX-5獲得IIHS T op Safety Pick的安全評價，而配置主動式前方照明系統的CX-5車型，更獲得了「Top Sa fety Pick+」的最佳安全防護殊榮。 https://i.imgur.com/wVJ1aaG.jpg
2018年式Mazda CX-5搭載Mazda i-Activsense安全系統套裝，其包括有18年式美規CX-5 T ouring配備等級車型所標配的MRCC雷達巡航控制系統，其運用毫米波雷達，能在車速18mp h至90mph(約29km/h至145km/h)的速域間與前車保持固定車距，另外MRCC也運用前擋攝影 鏡頭讓車輛能自動減速、並減速至煞停為止，也能在完全靜止後再繼續跟車前進，而MRCC 更與車距辨識輔助系統連動。CX-5所搭載的其他安全配備部份，還包括有智慧型都會煞車 輔助、盲點偵測警示與車尾橫向交通警示等，而這些均已是美規CX-5全車系的標準配備。 18年式CX-5所搭載完整的i-Activsense安全系統套裝，包括有主動式前方照明系統、盲點 偵測警示與車尾橫向交通警示、車距辨識輔助系統與前方追撞警示、自動遠光燈控制、斜 坡起步輔助、車道偏移警示、車道維持輔助、MRCC雷達巡航控制附煞停後再跟車機能、智 慧型都會煞車輔助、及智慧煞車輔助系統等等。 現行2018年式美規Mazda CX-5車系，其入門車型建議售價為24,150美元起跳(以現時匯率 換算約新台幣74.8萬元)。 心得/說明： 有點不懂文章中寫的mrcc做動範圍為29-145但又可以煞到停？美規的也是全速域mrcc嗎！ （美國車價真的好便宜根本愛車天堂 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.224.132 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1532360365.A.960.html
推
07/23 23:50, 6年前 , 1F
之前一個新聞 cx5被拖板車擠壓到 全家只有輕傷 真的很硬
07/23 23:50, 1F
推
07/24 00:16, 6年前 , 2F
萬惡的鬼島關稅。。。
07/24 00:16, 2F
推
07/24 00:18, 6年前 , 3F
24000那台沒有mrcc 也沒有車偏和倒車雷達 26000以上
07/24 00:18, 3F
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07/24 00:19, 6年前 , 4F
的才有mrcc
07/24 00:19, 4F
推
07/24 00:40, 6年前 , 5F
IIHS用來看美規進口的車就好了,其他還是看Euro NCAP
07/24 00:40, 5F
推
07/24 00:43, 6年前 , 6F
CX5是小型SUV哦？我以為是中型SUV
07/24 00:43, 6F
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07/24 01:11, 6年前 , 7F
日本進口看Euro NCAP或JP NCAP 比較有參考價值
07/24 01:11, 7F
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07/24 01:11, 6年前 , 8F
不過這兩個機構 CX5表現也很好就是了
07/24 01:11, 8F
推
07/24 01:19, 6年前 , 9F
CX-9這級距在美國才算MidSize SUV
07/24 01:19, 9F
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07/24 04:49, 6年前 , 10F
mazda看久了有點審美疲勞其實，都長一個樣
07/24 04:49, 10F
推
07/24 08:02, 6年前 , 11F
照版上標準 沒有全速域就是.........
07/24 08:02, 11F
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07/24 08:20, 6年前 , 12F
我開新的有全速域的CX5，設定最低只能到30，但是低於30
07/24 08:20, 12F
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07/24 08:21, 6年前 , 13F
時按啟動還是能跟車能煞停
07/24 08:21, 13F
推
07/24 08:49, 6年前 , 14F
台灣落後一個世代的閹割版SCBS基本上無法參考美規
07/24 08:49, 14F
推
07/24 09:53, 6年前 , 15F
瞄的在米國才七十幾萬
07/24 09:53, 15F
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07/24 09:56, 6年前 , 16F
居然也要補考...我馬怎麼可能
07/24 09:56, 16F
哪裡看到有補考？
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07/24 10:25, 6年前 , 17F
好車一台總算跟上速霸陸了(已經蟬聯N年了)
07/24 10:25, 17F
推
07/24 10:30, 6年前 , 18F
嗚嗚嗚 只有mazda會審美疲勞 其他都不會 哭哭
07/24 10:30, 18F
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07/24 10:36, 6年前 , 19F
沒有很難懂啊~就跟 Honda SENSING的ACC附LSF低速跟車的
07/24 10:36, 19F
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07/24 10:36, 6年前 , 20F
意思差不多啊XD
07/24 10:36, 20F
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07/24 10:38, 6年前 , 21F
Bmw都不會審美疲勞超強
07/24 10:38, 21F
推
07/24 10:41, 6年前 , 22F
台灣進口車要看東南亞ASEAN NCAP,和中國CNACP
07/24 10:41, 22F
推
07/24 10:51, 6年前 , 23F
美規…算他國事務吧
07/24 10:51, 23F
※ 編輯: z85917131 (1.170.64.46), 07/24/2018 10:56:22
推
07/24 10:58, 6年前 , 24F
台灣進口車也要看從哪進口 以馬自達來說 都是日規
07/24 10:58, 24F
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07/24 10:58, 6年前 , 25F
看也是看JP NCAP
07/24 10:58, 25F
推
07/24 11:28, 6年前 , 26F
美規的車不用分牌子基本都很安全
07/24 11:28, 26F
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07/24 11:29, 6年前 , 27F
這就單純炒新聞而已 台灣又沒賣
07/24 11:29, 27F
推
07/24 16:46, 6年前 , 28F
美規 台灣又要自嗨高潮了
07/24 16:46, 28F
推
07/24 23:00, 6年前 , 29F
美日歐規cx-5都是宇品工廠生產的 iihs還是有參考價值啦
07/24 23:00, 29F
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07/25 16:32, 6年前 , 30F
勇哥
07/25 16:32, 30F
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