Re: [新聞] Mazda CX-4 不再專屬中國，日本預計明年導入！
我對車型分類一直很有興趣，簡單說明一下目前已知的CX-4車型尺寸資訊：
Mazda CX-4要去分類的話，也許較接近所謂的CC（Cross Country）車型，
這類型可以解釋成底盤加高的Hatchback或Wagon車型，
也可以說是車身壓扁的SUV車型，但通常較少採用此說法。
（提醒喔，小休旅、迷你休旅、跨界休旅、或台灣濫用詞CUV，通常不屬於此車型）
目前CC類型車款，比較有名的非豪華（非Audi/BMW/M-B）品牌車，從小到大：
Volvo V40 CC
Infiniti QX30
Subaru XV （以上小於4.5M）
VW Golf Alltrack
Volvo V60 CC
Skoda Octavia Scout （以上小於4.7M）
Subaru Outback （以下接近或大於4.8M）
VW Passat Alltrack
Peugeot 508 RXH
Volvo V90 CC
黃字表示的那三款，和CX-4的尺寸軸距比較接近，應該可算是同一級的對手。
既然CX-4類似CC類型，可想像成是Mazda3做成Wagon版本後再拉高，
所以對應的現行車款，應非Mazda6 Wagon，而是Mazda3或CX-5，前文報導有誤。
事實上，CX-4與其說是3 Wagon拉高，可能還比較接近SUV CX-5壓扁。
不過印象看中國的評論，也都說CX-4後座比想像中更大一點，
推測Mazda可能有重新設計過CX-4的內部座位配置？
而不僅僅是單純拉高3 Wagon、或單純壓扁CX-5（比CX-5更長一點）。
上面那個同類車的列表中，無論是VW、Volvo、Skoda，幾乎都只是單純拉高。
（Mazda為Wagon版本重新設計也非首次，記得6 Wagon軸距就和Sedan不同嗎？）
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07/11 18:38,
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欸，我主要只是想表達我沒去比對Audi、BMW、M-B三牌的此類型車，因為不熟
Volvo算或不算豪華品牌？我都同意啦……
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07/11 18:41,
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07/11 18:42,
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對啊，我也對這類型車很有興趣注意很久，也對Octavia Scout的150萬記憶猶新
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我考慮了一下，應該可以算，所以補列入了；
但QX30的差異實在極小，在北美根本當成Q30的改避震版本賣，沒有QX30這產品
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可以啊，但是Lexus有這類型的車嗎？
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07/11 19:17,
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其實我也是這樣推測的（握手）XD
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新增一部Outback，雖然車高比其他CC類型的車高一點，剛好超過1600了
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07/11 21:20,
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UX不是某款車的「長高版本」或是「壓扁版本」吧？還是我孤陋寡聞？
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07/12 10:06,
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非常可能是原文弄錯了，我和另外幾位板友都這樣認為，
至少軸距看起來：Mazda 3＝CX-5＝CX-4
※ 編輯: philxiao (118.168.77.119), 07/12/2018 16:33:15
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