[閒聊]為何小黃車種放寬後,牛頭牌還是稱霸?
光靠神A、RAV-4、SIENTA這三劍客,外加Camry以及Prius,還有少量的Yaris、Vios、Previa
甚至CH-R、Sienna、Alphard和Lexus各車系,TOYOTA照樣稱霸小黃這塊
當初預期計程車車種放寬後,將會出現百家爭鳴的情況
結果還是頭又大一家獨大,馴在小黃這塊完全被神A屌打
怎麼會這樣?
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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要是能放寬更多(跑機場計程車只看行李廂容量和允許電動車當計程車)
跑機場的計程車搞不好會出現Tesla Model X
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美國各車廠會Care說計程車或出租用車輛不要太多是自家廠牌的車子,會影響二手價值
可是臺灣卻不會,小黃神車通常也是暢銷車款
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更別說現在的政府已經希望燃油車輛逐漸退場
那也該開放電動計程車吧
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誰叫法規不修改不放寬更多,逼小黃司機和車行只能優先考慮神R
不然CR-V/KUGA/X-Trail/Tucson的小黃也能滿街跑
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神R小黃,天龍國我已經看到不想看了
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