Re: [問題] 想買 WRX CVT 請教一下各位先進

看板car作者 (李奧納多皮卡丘)時間6年前 (2018/05/18 04:59), 6年前編輯推噓35(35推 0噓 55→)
留言90則, 38人參與, 6年前最新討論串3/3 (看更多)
14年 wrx cvt 新車售價143 二手自售行情大概75-80 車行大概賣85-90 18年新車大概130 有機會125甚至更低買到 買過保的二手車 強列建議萊因驗車 確保沒重大瑕疵跟調表 以保值性來說的話sti 掉價比較慢 物以稀為貴 優點改裝幅度跟本體優越 動力改個2階 輪上245->350左右就很好玩了 但平均油耗 1L/5km 而且成也手排 敗也手排 引擎輸出268 CVT 輪上185 6MT 輪上 215 但cvt天生受限變速箱打滑問題 做個2階輪上270 扭力40 也是很好開 但同樣改裝幅度6mt 可能輪上300 扭力48 而且有貼背感 cvt換檔就是平順 缺點也是優點 平均油耗 1L / 10km 方便性不錯 買菜用 如果整天想高速公路跟人廝殺 建議買GTI 寫個2階就破300 而且還雙離合換檔超快 wrx cvt的缺點 內裝樸素 100多萬引擎蓋破洞 原廠車機很爛 隔音差 避震硬 高速大改輸GTI 台客車 路上不容易車聚 優點部分 操控性穩定 空間不錯 外觀套件多 部分缺點花錢可以解決 全車隔音約3-5萬看幅度 10"安卓車機1萬5 2階軟硬體不含煞車避震 約15萬內 (頭段 中冷 水箱/水龜 ic管/ip管 3孔渦控 直通當派/方派 中尾) 然後買二手的cvt 建議買沒寫過電腦的 或者寫過但有店家馬力圖參考 可以減少買到變速箱打滑出問題的 --
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01/22 01:48,
五樓請給分
01/22 01:48
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01/22 01:53,
等的到五樓嗎
01/22 01:53
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01/22 01:55,
五樓愛斷背山
01/22 01:55
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01/22 01:56,
有請樓下五樓講評
01/22 01:56
推
01/22 01:57,
01/22 01:57
推
01/22 02:00,
感謝五樓帶來精彩的講評
01/22 02:00
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.240.222.188 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1526590784.A.29A.html
推
05/18 05:32, 6年前 , 1F
這篇感覺很專業
05/18 05:32, 1F
推
05/18 06:06, 6年前 , 2F
二手自售比車商的價錢還低..
05/18 06:06, 2F
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05/18 06:07, 6年前 , 3F
WRX跟GTi跑0-100不是差不多嗎？為什麼高速大輸？
05/18 06:07, 3F
原廠組的WRX CVT跟GTI 加速度差異不大 6MT小勝 但小改組的WRX CVT 跟GTI就有差距了
推
05/18 06:17, 6年前 , 4F
引擎蓋破洞跟不容易車聚應該算優點吧…？
05/18 06:17, 4F
推
05/18 06:21, 6年前 , 5F
引擎蓋破洞是速霸路優點啊！！
05/18 06:21, 5F
推
05/18 06:34, 6年前 , 6F
二手自售比車商低正常阿 賣車商更低
05/18 06:34, 6F
以14年車來說 二手自售行情大概75-80 車行大概賣85-90 車行收65-75
推
05/18 06:35, 6年前 , 7F
專業推
05/18 06:35, 7F
推
05/18 06:37, 6年前 , 8F
提的缺點感覺像優點
05/18 06:37, 8F
推
05/18 06:45, 6年前 , 9F
五樓專業
05/18 06:45, 9F
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05/18 06:48, 6年前 , 10F
簽名檔XD
05/18 06:48, 10F
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05/18 06:52, 6年前 , 11F
wrx cvt這樣看起來二手價真的不好
05/18 06:52, 11F
跟STI相比是比較差 但STI貴在稀有 而跟其他進口車相比 還可以 14年STI 新車186 -> 二手自售130 剩70% 平均里程2-4萬 14年WRX 新車143 -> 二手自售80 剩55% 平均里程6-8萬
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05/18 06:55, 6年前 , 12F
我的sti日常使用 平均時速25的日常使用環境 平均油
05/18 06:55, 12F
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05/18 06:55, 6年前 , 13F
耗 大概是8km/L 其實我覺得油耗還不錯
05/18 06:55, 13F
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05/18 06:57, 6年前 , 14F
我是會順順開 也會拉轉破6000的人 油耗大概就那樣
05/18 06:57, 14F
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05/18 06:57, 6年前 , 15F
我覺得sti比legacy gt還省油
05/18 06:57, 15F
2013 Legacy GT 5D的車重1600kg 搭配5AT 2012 WRX STI 5D 車重1515kg 搭配6MT 如果都維持低轉速行駛的話 6MT應該是會比較省油 不過開STI的人 腳會不自覺發癢
推
05/18 07:04, 6年前 , 16F
自售的開價往往會跟車商差不多喲
05/18 07:04, 16F
那肯定是假自售 真車商 至少我看FB社團 價錢都是自售比車商低
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05/18 07:09, 6年前 , 17F
說到車聚這件事 現在wrx真的算多 尤其是這一兩年開始
05/18 07:09, 17F
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05/18 07:09, 6年前 , 18F
能見度暴增
05/18 07:09, 18F
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05/18 07:16, 6年前 , 19F
再過幾年這一代sti停產後， 我覺得sti的二手價一定會
05/18 07:16, 19F
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05/18 07:16, 6年前 , 20F
變得更神奇，據說下一代的sti引擎就變成fa，我猜那時
05/18 07:16, 20F
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05/18 07:17, 6年前 , 21F
候就變成超級wrx了，有興趣的人可以去比較下sti和wrx
05/18 07:17, 21F
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05/18 07:17, 6年前 , 22F
的乘坐感受，wrx無論再快，他就是沒有sti那種瘋狂的爽
05/18 07:17, 22F
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05/18 07:17, 6年前 , 23F
度，因為開wrx不需要一路狂拉轉，sti需要，未來新的sti
05/18 07:17, 23F
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05/18 07:17, 6年前 , 24F
變成像wrx的 fa引擎，就再也沒有ej引擎那種瘋狂的古早
05/18 07:17, 24F
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05/18 07:17, 6年前 , 25F
味了
05/18 07:17, 25F
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05/18 07:19, 6年前 , 26F
wrx和sti的差異之大，不是在誰跑得快，只要一發動就開
05/18 07:19, 26F
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05/18 07:19, 6年前 , 27F
始完完全全不同的感受
05/18 07:19, 27F
還有 28 則推文
還有 4 段內文
推
05/18 12:53, 6年前 , 56F
據聞18年式已完售，而19年式STI只剩185頂規囉
05/18 12:53, 56F
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05/18 12:53, 6年前 , 57F
不過gr真的經典啦，過幾年小朋友大了，還是會想找台gr
05/18 12:53, 57F
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05/18 12:54, 6年前 , 58F
來玩XD
05/18 12:54, 58F
推
05/18 13:11, 6年前 , 59F
引擎蓋破洞
05/18 13:11, 59F
推
05/18 13:36, 6年前 , 60F
聽說WRX輪上跑不出來
05/18 13:36, 60F
國外拉過輪上 STI 約245HP WRX 6MT約215HP WRX CVT約185HP STI跟WRX 新車價差50萬了 WRX 小改就好玩 STI 買來不改太難 小改就是另一個境界(跟WRX一樣)
推
05/18 13:49, 6年前 , 61F
有專業喔
05/18 13:49, 61F
推
05/18 14:37, 6年前 , 62F
南部路上一堆wrx欸
05/18 14:37, 62F
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05/18 14:38, 6年前 , 63F
不過一公升跑5公里 不懂的還以為在漏油
05/18 14:38, 63F
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05/18 16:39, 6年前 , 64F
2018 sti應該舒適度有改 然後中央差速器也有改
05/18 16:39, 64F
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05/18 16:39, 6年前 , 65F
車頭造型也有改
05/18 16:39, 65F
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05/18 16:42, 6年前 , 66F
他似乎底盤有改 但是並沒有明白的列出來
05/18 16:42, 66F
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05/18 16:43, 6年前 , 67F
我很確定前兩年的wrx比最新的sti更跳
05/18 16:43, 67F
wrx的美規避震一直比STI差 而14年WRX跟16年WRX在避震上的差異在 14年偏硬派 16年偏舒適 取向不同
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05/18 17:04, 6年前 , 68F
不容易車聚怎麼會是缺點..
05/18 17:04, 68F
推
05/18 17:04, 6年前 , 69F
買這車最重要是普攏共社團別亂加 別被亂牽去改車 要改
05/18 17:04, 69F
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05/18 17:05, 6年前 , 70F
車自己做好功課 資深車友唬爛一堆帶你去改車 炸了鼻子摸
05/18 17:05, 70F
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05/18 17:05, 6年前 , 71F
摸裝沒事的一堆 也別信啥改裝聖殿 改486的車行沒跟的上
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05/18 17:05, 6年前 , 72F
時代的進步一堆
05/18 17:05, 72F
推
05/18 17:10, 6年前 , 73F
身旁一台sti被牽去大改 引擎蓋下花了好幾十萬 電腦怎麼
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05/18 17:10, 6年前 , 74F
寫怎麼不順 平常只是順順開沒在催 改車只是興趣 兩年一
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05/18 17:10, 6年前 , 75F
萬五就裂活塞 吃了虧 鼻子摸摸上台北全鍛上中缸
05/18 17:10, 75F
店家慎選 朋友慎選 名店很多 但名店可能有各種涵義
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05/18 17:19, 6年前 , 76F
我的認知是，像86 sti這種類型的車，很大一部分的重點
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05/18 17:19, 6年前 , 77F
就是去買原廠的調校，他們找專業的賽車手調了這麼多年
05/18 17:19, 77F
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05/18 17:19, 6年前 , 78F
的操控平衡，為什麼很多人一到手就可以知道該改什麼？
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05/18 17:19, 6年前 , 79F
這麼多人都這麼強大？
05/18 17:19, 79F
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05/18 17:26, 6年前 , 80F
我是完全不改的那種，看專業賽車手可以把原廠車開成那
05/18 17:26, 80F
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05/18 17:26, 6年前 , 81F
樣，我只覺得自己是大問題，倒不是原廠的車
05/18 17:26, 81F
硬體的基礎原理不難 只是A 可能影響B 產生C的結果 才是複雜的問題 就像很多對物理原理不懂得車友 會直接建議原廠車 裝改裝防傾桿 加粗 加厚 加硬 去改善側傾問題 但側傾問題的源頭在避震支撐回饋 避震不先改善 上了一堆拉桿 跟 改裝防傾桿 只是加速車體金屬疲勞 不過 很多人其實沒興趣了解 背後原理 只在意 改什麼我的車可以更快 然後就被店家宰羊了
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05/18 17:50, 6年前 , 82F
借這串問一下，WRX 6MT油耗也有辦法到10km/L嗎？
05/18 17:50, 82F
你有辦法忍受 持續2千轉開 有機會 ※ 編輯: VVll (60.249.36.1), 05/18/2018 18:39:41
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05/18 21:22, 6年前 , 83F
WRX WRX STI BRZ想要基本改真的很方便，STI都幫你做好
05/18 21:22, 83F
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05/18 21:22, 6年前 , 84F
一堆改裝件了，例如那個阻尼式下拉桿和魚眼關節式拉桿
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05/18 21:22, 6年前 , 85F
真是好物好物大好物，我建議各位車主們一定要裝看看，
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05/18 21:22, 6年前 , 86F
雖然價格稍高但是比起傳統一件式的感覺更好也不擔心車
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05/18 21:22, 6年前 , 87F
架過度拉扯的問題。
05/18 21:22, 87F
推
05/18 23:06, 6年前 , 88F
回樓上s大,我的GC8 順順開可以到12哦～重點是要多開長途
05/18 23:06, 88F
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05/18 23:06, 6年前 , 89F
油耗才會漂亮
05/18 23:06, 89F
推
05/18 23:09, 6年前 , 90F
如果只看市區油耗的話大概8～9，全原廠的ej20大概就這樣
05/18 23:09, 90F
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