[新聞] Hyundai Ioniq 因電池短缺而供不應求

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間6年前 (2018/05/10 11:58), 6年前編輯推噓24(26推 2噓 35→)
留言63則, 34人參與, 6年前最新討論串1/1
原文連結： https://autos.udn.com/autos/story/7826/2594794 原文內容： 自從Hyundai Ioniq在韓國上市後，其迅速成為韓國市場內最暢銷的電動車，就連在國外 的成績也相當不錯。但是因為電池供應商LG Chem無法將電池即時交貨，加上庫存量也不 足的情況，使得Hyundai Ioniq在韓國的交車時間，因此延長了約4~5個月。 據〈Business Korea〉的報導，Hyundai最初向電池供應商LG Chem，提出可供7000台 Ioniq電動車的電池，只是這7000台的數字不確定是年度銷售總額，還是到年底前銷售的 部分數字。 〈Business Korea〉也提及電池短缺的問題，在韓國政府大力提倡綠能車，並對購買電動 車或混合油電車的車主，提供補貼的政策之下，讓韓國市場對於Ioniq的需求量比預期的 要高出兩倍，LG Chem也持續尋求提升產量以滿足日益增長的需求，努力為Hyundai以及其 他汽車製造商提供電池。 自從在韓國推出以來，Ioniq電動車已經迅速成為全國暢銷的電動汽車，等候名單已經延 伸到5個月左右。這導致Hyundai將電動汽車的產量從每月1200台增加到1800台，但電池的 缺乏阻礙其進一步擴大生產。 Hyundai Ioniq於2016年日內瓦車展正式亮相，其提供純電、油電混合、插電式油電混合 三種版本。純電版本搭載28kWh鋰電池組，最大馬力為118匹/31.1公斤米，其續航距離可 達250公里，最高極速為時速165公里 心得/說明： 搭載的電池組才 28kWh，週產量只有 300 ~ 450 輛 Hyundai Ioniq 就遇到了 電池不夠用的問題 相同的問題在歐洲也發生在 VW Golf GTE 上，也是同樣供不應求目前停止接單了 只是不知道 Golf GTE 明確的週產量是多少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1525924738.A.3AB.html ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/10/2018 11:59:24
推
05/10 12:07, 6年前 , 1F
自己也預期買的人沒多少吧
05/10 12:07, 1F
→
05/10 12:19, 6年前 , 2F
好,我收回對特斯拉的詛咒
05/10 12:19, 2F
推
05/10 12:22, 6年前 , 3F
有些人真的很井底之蛙，很多地區ioniq賣得比p4好
05/10 12:22, 3F
→
05/10 12:23, 6年前 , 4F
Ioniq在台的主動安全更完善，電池又八年保固
05/10 12:23, 4F
→
05/10 12:24, 6年前 , 5F
只可惜很多人只看品牌不懂車
05/10 12:24, 5F
推
05/10 12:26, 6年前 , 6F
在台現代就是少數車啊，Ioniq月銷有時10台都不到....
05/10 12:26, 6F
→
05/10 12:26, 6年前 , 7F
我都懷疑保養廠會不會修這台了....
05/10 12:26, 7F
→
05/10 12:29, 6年前 , 8F
油耗P4相比 會比較好嗎?
05/10 12:29, 8F
→
05/10 12:29, 6年前 , 9F
樓上，沒有...昨天能源局才公布油耗測試排行
05/10 12:29, 9F
推
05/10 12:30, 6年前 , 10F
保固再久 對台廠沒信心的人還是不會考慮啊
05/10 12:30, 10F
推
05/10 12:38, 6年前 , 11F
很多地區，哪邊？
05/10 12:38, 11F
噓
05/10 12:41, 6年前 , 12F
只會看規格表的才買inoniq吧。買prius4還會被說只看品
05/10 12:41, 12F
→
05/10 12:41, 6年前 , 13F
牌真的黑人問號
05/10 12:41, 13F
→
05/10 12:42, 6年前 , 14F
阿對不起我忘記有些人就是要酸一下牛頭牌才顯得自己懂
05/10 12:42, 14F
→
05/10 12:42, 6年前 , 15F
車
05/10 12:42, 15F
推
05/10 12:43, 6年前 , 16F
等故障維修的新聞出來，就會有另一批酸民說只會看規格選
05/10 12:43, 16F
→
05/10 12:43, 6年前 , 17F
車，都不考慮妥善後勤
05/10 12:43, 17F
→
05/10 12:44, 6年前 , 18F
比方前幾篇tiguan
05/10 12:44, 18F
推
05/10 12:47, 6年前 , 19F
是不是很多人不知道這裡一堆牛頭業務在帶風向
05/10 12:47, 19F
推
05/10 12:54, 6年前 , 20F
牛頭業務在這帶風向幹嘛，車版又不是牛頭牌的主場。而
05/10 12:54, 20F
→
05/10 12:54, 6年前 , 21F
且看平常討論內容還說得出這裡很多牛頭業務在帶風向是
05/10 12:54, 21F
→
05/10 12:54, 6年前 , 22F
哪裡有問題…現代業務車子賣不太出去在這帶風向還比較
05/10 12:54, 22F
→
05/10 12:54, 6年前 , 23F
可能
05/10 12:54, 23F
推
05/10 12:55, 6年前 , 24F
歐洲ioniq賣得比prius好阿，加起來好幾個國家。
05/10 12:55, 24F
→
05/10 12:55, 6年前 , 25F
美國prius則是屌打ioniq，但只有一個國家。
05/10 12:55, 25F
→
05/10 12:56, 6年前 , 26F
這樣就可以說是賣得比P4好了^^。
05/10 12:56, 26F
推
05/10 13:09, 6年前 , 27F
記得ioniq的碰撞測試成績好像很讚，ucar今天有新聞
05/10 13:09, 27F
推
05/10 13:15, 6年前 , 28F
兩三個禮拜前看過ioniq 的小黃@台北
05/10 13:15, 28F
推
05/10 13:16, 6年前 , 29F
ioniq不管是哪種形式真的才全球熱銷，這也是不爭的事實
05/10 13:16, 29F
→
05/10 13:17, 6年前 , 30F
我對現代發展的氫動力也很有興趣
05/10 13:17, 30F
推
05/10 13:25, 6年前 , 31F
最近路上偶爾有看到了
05/10 13:25, 31F
→
05/10 13:27, 6年前 , 32F
個人覺得ioniq什麼都好 就差那個尾燈..跟prius的臉一樣醜
05/10 13:27, 32F
→
05/10 13:44, 6年前 , 33F
ioniq走價格戰 台灣價格還不夠低
05/10 13:44, 33F
→
05/10 13:51, 6年前 , 34F
ioniq實車真的差prius很多
05/10 13:51, 34F
推
05/10 14:00, 6年前 , 35F
Ioniq的假想對象是P3，P4比P3進步那麼多，比Ioniq優是
05/10 14:00, 35F
→
05/10 14:00, 6年前 , 36F
正常的，如果連這個都做不到，豐田真的白混了。
05/10 14:00, 36F
→
05/10 14:01, 6年前 , 37F
重點是台灣市場現在這兩台在比啊
05/10 14:01, 37F
→
05/10 14:02, 6年前 , 38F
消費者還要憑藉他們誰當誰假想敵來買車嗎
05/10 14:02, 38F
→
05/10 14:14, 6年前 , 39F
說牛頭業務帶風向真是太有趣了，牛頭業務根本不愛賣油電
05/10 14:14, 39F
推
05/10 14:55, 6年前 , 40F
歐洲tucson也賣贏cx啊，要崩潰嗎
05/10 14:55, 40F
→
05/10 14:55, 6年前 , 41F
看起來比較像是現代業務帶風向
05/10 14:55, 41F
推
05/10 15:14, 6年前 , 42F
在台灣無解，能接受品牌就買IONIQ吧，不用硬要跟誰比
05/10 15:14, 42F
→
05/10 15:15, 6年前 , 43F
反正CP值就是在那，ACC+車道維持+油電
05/10 15:15, 43F
推
05/10 15:37, 6年前 , 44F
這版豐田黑到翻了，還豐田業務帶風向XDDD
05/10 15:37, 44F
→
05/10 15:38, 6年前 , 45F
現代在這邊被捧上天，說有現代業務再帶風向我還相信
05/10 15:38, 45F
→
05/10 15:44, 6年前 , 46F
他在抖 早安 carens 三個推到爆 才是業務帶風向吧
05/10 15:44, 46F
推
05/10 16:15, 6年前 , 47F
真的，還會被現代業務嗆你開什麼車
05/10 16:15, 47F
推
05/10 16:49, 6年前 , 48F
牛頭牌業務忙著交車都不理客戶了哪來時間來上網嘴砲
05/10 16:49, 48F
噓
05/10 17:13, 6年前 , 49F
笑死 有P4不買買這垃圾車
05/10 17:13, 49F
其實這篇文章講的 Ioniq 是指全電動版的 Ioniq，不是油電版的 台灣沒有 全電動版 Ioniq，它的競爭力比油電版的我覺得要好得多 甚至可以在 Model 3 到台灣之前先搶一些市佔 可惜目前看起來他產能不足的問題甚至要比 Model 3 還要嚴重 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/10/2018 17:20:42
推
05/10 17:32, 6年前 , 50F
賣得好的車應該不需要在版上做推銷
05/10 17:32, 50F
→
05/10 17:49, 6年前 , 51F
那標題應該佳EV或純電版ㄚ
05/10 17:49, 51F
新聞標題就這樣寫，擅自改不好。 如果有看內文應該就會知道是在講電動版的 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 05/10/2018 17:52:48
推
05/10 17:53, 6年前 , 52F
韓系品牌行銷很強啊 暢銷車的討論度
05/10 17:53, 52F
推
05/10 18:30, 6年前 , 53F
產能不足應該是超出預期的量吧，畢竟燃油車還是公司主要產
05/10 18:30, 53F
→
05/10 18:30, 6年前 , 54F
能
05/10 18:30, 54F
→
05/10 18:54, 6年前 , 55F
電池容量28kWh? PHV也才8.8kWh欸
05/10 18:54, 55F
→
05/10 18:55, 6年前 , 56F
看到樓主留言回覆了，原來是純電動版的，讓人誤會啊
05/10 18:55, 56F
→
05/10 18:57, 6年前 , 57F
只看心得沒看內文
05/10 18:57, 57F
推
05/10 19:45, 6年前 , 58F
豐田開發都油電多久了 妥善後勤又強 幹嘛要買現代？
05/10 19:45, 58F
→
05/10 19:46, 6年前 , 59F
滿期待電動版進來的啦 但是看樣子機會渺茫
05/10 19:46, 59F
推
05/10 20:02, 6年前 , 60F
台灣價格還是沒競爭力啊，起碼要跟 Prius 差 15萬
05/10 20:02, 60F
→
05/10 20:04, 6年前 , 61F
先把原廠八顆雷達加回來再說
05/10 20:04, 61F
推
05/10 20:12, 6年前 , 62F
P4已經有人改全速域ACC+車道維持+半自動駕駛了...
05/10 20:12, 62F
推
05/11 07:07, 6年前 , 63F
Ioniq用鋰電池，現在正極材料物料短缺，價格飆漲
05/11 07:07, 63F
‣ 更多 Scape 的文章
文章代碼(AID): #1QyyE2Eh (car)