Re: [分享] BMW E46 330Ci 老車開箱
不知不覺車子買了半年有了
分享一下半年來花了哪些錢以及一點心得
先上圖
https://i.imgur.com/X36OQcp.jpg
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以下所換的項目完全不含任何外觀處理
—
剛牽到車就把前軸底盤件全換,三角架鐵套李仔串等,全部處理,這邊大約花了兩萬多元
這邊插電腦有發現發電機效率不佳,但暫時不影響狀況,所以就先擺後面處理
然後開一開亮引擎燈,首次插電腦是顯示含氧感知器問題,換前後兩條Bosch新品花了大
約5000
避震器車高過低,常常會擦底盤,換了一組國產D2高低可調避震,花費23000,這組避震
器不錯算好用,不會很死硬反應也ok
一陣子後某一天,開一開突然方向盤變緊,亮起電瓶燈,引擎室冒煙,馬上移到路旁叫拖
車,
回廠後發現是發電機軸承鎖死,導致皮帶斷掉連帶影響動力幫浦跟水幫浦,
幸好沒打到其他地方,也沒有因為這樣抓溫度或沖掉引擎,
這次更換皮帶/惰輪/發電機,花費大約15000左右
變速箱於1-2檔中間有滑差,直接換一顆整新的5HP19變速箱,花了32000
剛交車就有發現打方向盤有異音,動力幫浦需更換但不緊急,就擺後面連方向機一起處理
,後面察覺方向機些微滲漏,十字接頭有裂縫,轉方向盤虛位越來越大,跑高速直線會飄
飄的
剛好看到有人在賣E46M3的方向機,就順便處理方向機/十字接頭/動力幫浦/高壓油管,這
次處理下來花了32000。
m3的方向機圈數更少,反應也更直接,方向盤略為變重,但可以接受,很有感的升級。
開了一陣子引擎燈再次亮起,但這次是節溫器出問題,電腦診斷出是冷車時節溫器恆開,
造成車子會較晚達到工作溫度,更換節溫器跟冷卻水一併換新,花了3000元
車友釋出,換了類E92M3的框,個人覺得搭起來很好看
https://i.imgur.com/gldIGKR.jpg
—
以下是維護心得
E46這車如果有興趣購入,一開始要花點時間心思去查問題,很多車主自首在寫無待修都
是寫爽的,你要讓車子有正常80分以上的車況的話,絕不要相信無待修。
(無待修講的都是車子可以發可以走沒有亮燈而已)
當然最主要開車就是試引擎跟變速箱兩個地方,然後要留意可能造成顧路的零件or耗材,
再來才是處理內裝外觀。
https://i.imgur.com/gX0Z91C.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.51.242
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其實我覺得這時期的bmw算好顧
只是剛拿到車會有陣痛期 要抓問題維修一陣子
最簡單的原因就是車上電子控制零件不多
只要有一定經驗 判斷哪邊故障很容易
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這是e92 m3 220m款 不是類csl
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8+9神車C300 & 修車的熱誠330ci
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那時候挑車比較急 加上雙門選擇實在有限
※ 編輯: puamystery (1.161.2.236), 04/28/2018 21:49:15
討論串 (同標題文章)
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