Re: [新聞] 2018台灣最環保車款前十名

看板car作者 (DS)時間6年前 (2018/04/25 18:10), 6年前編輯推噓14(14推 0噓 12→)
留言26則, 17人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《Qmnmm (Qmnm)》之銘言： : https://goo.gl/aJxMSn : https://i.imgur.com/dCRoXCw.png
: 入選的10席中，油電車就佔了8席。其中於2017年4月12日在國內正式發表的 : Toyota Prius PHV，以每公里電量消耗79.37瓦時，與平均每公升109.9公里 : 的油耗表現，為本次2018年環保車評選中數據最優異的車款。其餘的油電車 : 表現也不俗，其中Volvo XC60 T8、Hyundai Ioniq等車更是2017年新車上市 : 入選的車款 : 排氣量最低的清一色都是純電動車不意外 : Toyota Prius入榜也不太意外，畢竟熱銷車款又省油 : 現代的IONIQ也有入榜這讓我比較驚訝，現在才知道現代有出油電車，到底 : 是一年賣幾輛? CO2排放值表現不錯，只有102.73(-g/km) : 不知道未來有沒有機會引進IONIQ純電動版本 大家如果有興趣應該要看一下公告的網頁，裡面有說明如何評分。 為什麼鼓勵大家看一下，因為計分方式非常有趣。 https://goo.gl/24CNpm 懶得看得我就說一下結論吧：City和Fit根本和其他油電車輛不在同一個比較基礎上。 為什麼？因為所有車輛整體排名是用三個級分(污染級分、噪音級分、溫室氣體(GHGs)級 分)加總，最高級分的排最前面。 最顯而易見的問題就在於這三個級分對於"環保"而言，是被當作級分加總計算的。分級方 式就大幅影響最後結果。 1. 裡面最難得高級分的是汙染級分，因為有四個排放項目(CO, NMHC,NOx, THC)，汙染級 分是依照其中最低分項級分判定。雖然裡面提到是以g/km計算，但弔詭的是PHV, Hybrid, 傳統油車以數值上來看根本沒有顯著差異。裡面沒有特別提到測試中有多少時間是純電 行駛，合理猜測此項 評分根本只是依照該車輛引擎的排放計算，完全沒考慮油電系純電行駛距離中的0排放。 這讓小排氣量油車可以屌打大排氣PHV。 2. 噪音級分和汙染級分直接無權重加總計算也很弔詭，表示只要車子隔音和排氣管減噪 做得好，就算燒油多一點、排放多一點也可以說比油電車環保。也完全不考慮油電車靜止 時多數時間引擎根本沒聲音，就當作永遠引擎都點著是嗎？也變相排擠有怠速熄火功能的 油車，因為沒有任何怠速熄火功能的得分項。 3. 最奇妙的就是溫室氣體級分了。這個某些程度上和汙染級分有類比性的級分，分級方 式對油車根本就是送分題。直接用油耗分級(km/l) 10級分: 204.1≦FE 9級分：17.6≦FE<204.1 8級分：15.6≦FE<17.6 看到了嗎？17.6~204.1居然是同級。這根本就是硬把油電車拉到和引擎車同一級別上。意 思就是告訴車商，把引擎室多貼點隔音棉上多賺2級分，在環保等級上就可以抵過你油耗 比油電車多30%。 我們環保署請的專家就是這樣看待環保的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.58.228 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1524651036.A.0D3.html ※ 編輯: DSAndres (61.222.58.228), 04/25/2018 18:15:11 ※ 編輯: DSAndres (114.136.143.239), 04/25/2018 18:21:18
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04/25 18:22, 6年前 , 1F
專業推
04/25 18:22, 1F
推
04/25 18:29, 6年前 , 2F
環保係4in
04/25 18:29, 2F
推
04/25 18:32, 6年前 , 3F
哈哈哈 台灣官員最愛這種似是而非的數據了
04/25 18:32, 3F
推
04/25 18:33, 6年前 , 4F
環保署長最近很忙 沒空管 大家就隨便搞
04/25 18:33, 4F
推
04/25 18:42, 6年前 , 5F
台灣官員意外嗎
04/25 18:42, 5F
推
04/25 19:14, 6年前 , 6F
環保署長李應元，呵呵。用肺發電，顆顆
04/25 19:14, 6F
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04/25 19:56, 6年前 , 7F
台苯大概也是資進黨金主
04/25 19:56, 7F
推
04/25 19:57, 6年前 , 8F
17.6-204.1? 這根本針對性的吧 低能標準
04/25 19:57, 8F
推
04/25 19:58, 6年前 , 9F
嗯 所以？這榜單不是八成都油電嗎？其他油車同樣公式輸
04/25 19:58, 9F
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04/25 19:58, 6年前 , 10F
本田又該當何解？你也只是假設純電行駛 但也許人家測的
04/25 19:58, 10F
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04/25 19:58, 6年前 , 11F
是環島一周 那油電優勢喪失 看在這份報告有hen奇怪?看
04/25 19:58, 11F
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04/25 19:59, 6年前 , 12F
不太懂你想幫誰平反？覺得測試項目落伍公式你可以寫啊？
04/25 19:59, 12F
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04/25 19:59, 6年前 , 13F
不然丟國外的給大家參考也行
04/25 19:59, 13F
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04/25 20:01, 6年前 , 14F
故意要讓油車上榜啦，此報告完美呈現知識來自權力
04/25 20:01, 14F
推
04/25 20:04, 6年前 , 15F
我錯了，不是讓油車進榜，是讓國產車進榜，不然對不起大
04/25 20:04, 15F
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04/25 20:04, 6年前 , 16F
老闆
04/25 20:04, 16F
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04/25 20:59, 6年前 , 17F
多謝解說 原來是垃圾比法
04/25 20:59, 17F
推
04/25 21:13, 6年前 , 18F
直接看平均CO2排放值就好
04/25 21:13, 18F
推
04/25 21:35, 6年前 , 19F
看來這個榜滿爛的
04/25 21:35, 19F
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04/25 23:30, 6年前 , 20F
支持樓上觀點，直接看平均碳排放就好。根本不該用分級
04/25 23:30, 20F
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04/25 23:30, 6年前 , 21F
級分。歐規就是直接用幾期環保認證，同一期別直接比油
04/25 23:30, 21F
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04/25 23:30, 6年前 , 22F
耗。美國也是類似看mpg。
04/25 23:30, 22F
推
04/26 17:53, 6年前 , 23F
太專業無法看完
04/26 17:53, 23F
推
04/27 07:05, 6年前 , 24F
最環保有屁用？
04/27 07:05, 24F
推
04/28 07:47, 6年前 , 25F
垃圾評分方式
04/28 07:47, 25F
推
05/01 06:48, 6年前 , 26F
奇怪的評分標準
05/01 06:48, 26F
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