[情報] 2018 IIHS TOP SAFETY PICK+ 得獎車款

看板car作者 (gingiby)時間7年前 (2018/03/14 12:13), 7年前編輯推噓18(18推 0噓 29→)
留言47則, 21人參與, 7年前最新討論串1/1
資料來源：http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List IIHS 2018 TOP SAFETY PICK+新增了一項標準： 必須要在副駕正面偏位小區撞擊測試 (passenger-side small overlap front test，俗稱副駕小面積撞擊) 拿到acceptable或是good的成績 另外頭燈的部分變得更加嚴格 只有符合good的成績才算 所以能夠拿到2018 TSP+車款真的非常不簡單 符合IIHS 2018 TSP+的車款中 台灣有販售的美規車款如下(外匯美規車)： BMW 5 series Mercedes-Benz E-Class Mercedes-Benz GLC 恭喜這三款獲得IIHS 2018 TSP+的最佳成績 其他非美規車款也有拿到2018 TSP+的我也列出來 不過就僅供參考 不管是進口或國產 畢竟都不是美規車款 不想參考的可以直接跳過 車款依IIHS車型排列： Hyundai Elantra Kia Soul Subaru Impreza Subaru WRX Subaru Legacy Subaru Outback Toyota Camry Genesis G80 Genesis G90 Hyundai Santa Fe -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.248.141 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1521000782.A.2D1.html
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03/14 12:27, 7年前 , 1F
CRV5 呢？
03/14 12:27, 1F
推
03/14 12:27, 7年前 , 2F
一般的GLC安全性跟美規的不知有沒有差別
03/14 12:27, 2F
推
03/14 12:34, 7年前 , 3F
居然沒Vo
03/14 12:34, 3F
V非美規車款 所以IIHS就僅供參考 而且IIHS 2018 TSP+變得更加嚴格 頭燈必須要能拿到Good才有TSP+ 因此V全車系都拿不到TSP+ S60 V60 XC60只拿到TSP XC90甚至連TSP都沒有
推
03/14 12:37, 7年前 , 4F
除了要買到美規車款外，還要買到最頂級的頭燈
03/14 12:37, 4F
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03/14 12:37, 7年前 , 5F
同時搭載防碰撞系統
03/14 12:37, 5F
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03/14 12:37, 7年前 , 6F
這樣才算是TSP+
03/14 12:37, 6F
台灣買的到的三款美規車分別分析 BMW 5 series 頭燈：遠近自動切換(成績Good)跟沒有遠近自動切換(成績Moderate) 所以選頭燈有遠近自動切換的車款 防碰撞系統：IIHS網頁是寫選配 不過ENCAP網頁AEB的部分BMW 5系列都是標配 所以還是要跟外匯代理商問清楚 Mercedes-Benz E-Class 頭燈：遠近自動切換(成績Good)跟沒有遠近自動切換(成績Acceptable) 但是IIHS 2018 TSP+變得更嚴格 只有Good才能拿到TSP+ 防碰撞系統：標配 所以這部份就不用擔心 Mercedes-Benz GLC 頭燈：鹵素燈(成績Moderate) LED就看有遠近自動切換(成績Good)跟沒有遠近自動切換(成績Acceptable) 但是IIHS 2018 TSP+變得更嚴格 只有Good才能拿到TSP+ 防碰撞系統：標配 所以這部份就不用擔心
推
03/14 12:51, 7年前 , 7F
基本上就是現代跟Subaru 兩廠在玩
03/14 12:51, 7F
推
03/14 13:09, 7年前 , 8F
我以為台灣買的到最安全的車是crv5
03/14 13:09, 8F
推
03/14 13:27, 7年前 , 9F
TSP裡面有馬三 沒半台福特 這一定是假的
03/14 13:27, 9F
推
03/14 13:27, 7年前 , 10F
福特貓哥說安全就是安全 懂?
03/14 13:27, 10F
推
03/14 13:32, 7年前 , 11F
一直抖太神啦!!!
03/14 13:32, 11F
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03/14 13:34, 7年前 , 12F
真的不得不佩服現代汽車的野心與執行力 反觀.......垃圾！
03/14 13:34, 12F
推
03/14 13:38, 7年前 , 13F
WRX都有了，Levorg沒在名單上！？
03/14 13:38, 13F
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03/14 13:40, 7年前 , 14F
美國沒出levorg的樣子?
03/14 13:40, 14F
推
03/14 13:42, 7年前 , 15F
其實我12月就po過了 中間只有他在抖有更新的樣子
03/14 13:42, 15F
多謝C大補充 那我這篇算是更新+外匯雙B美規購買注意事項XD
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03/14 13:43, 7年前 , 16F
頭燈規則是故意加的啊~ 不然就會像2016年tsp+ 達88%
03/14 13:43, 16F
每年新的測試項目當然都是故意加的啊 難不成有不小心加的嗎? 而且IIHS有解釋為何會有頭燈這一項目 因為晚上的車禍/車流事故比率明顯比白天高 所以頭燈這一項目才會受到如此重視 就像當初駕駛側小面積撞擊一樣 就是因為統計出來跟事故有顯著相關 所以故意加上去 IIHS是世界各國撞測機構的領頭羊 測試標準非常嚴格 頭燈這項目到目前為止 只看到IIHS標準越來越嚴格 足以看到IIHS對頭燈的重視度 卻有一些人覺得無關緊要 實在很遺憾...
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03/14 13:44, 7年前 , 17F
iihs就太容易補考 只好變規則 不然100%都tsp+就沒鑑別度了
03/14 13:44, 17F
只要是公平公正公開的補考 讓車款更加安全 保護更多用路人 這才是撞擊測試的初衷啊 有車廠怎麼補考也補考不過 都open book給你了 不怪車廠不重視安全怪誰啊!
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03/14 13:46, 7年前 , 18F
像NHSTA都快30年了 拿最高等級全部5星的車 至今仍不到15%
03/14 13:46, 18F
幫你更正 是"NHTSA" 剛剛算了一下2017 NHTSA有完整測試過的車款共361款 其中Overall Rating拿五顆星的有239款 總共佔了66.2% 四顆星有121款 佔33.5% 三顆星有1款 佔0.3% 如果要說全部5星 IIHS能拿到細項全G + Front crash prevention滿分也沒幾台 而且某些車款在NHTSA拿到全部5星 結果卻在IIHS小面積撞測只拿到A 頭燈還是最差的P 各家撞測機構都有不同的撞測項目 很難去比誰最嚴格 先看車款是美規歐規日規 再來選擇撞測機構參考
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03/14 13:47, 7年前 , 19F
J-NCAP也搞笑過，2氣囊拿5星，後來改成最高分是6顆星
03/14 13:47, 19F
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03/14 13:48, 7年前 , 20F
NHSTA真的很嚴格
03/14 13:48, 20F
是NHTSA啦 怎麼好像得了打錯字傳染病一樣XD
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03/14 14:37, 7年前 , 21F
我速霸陸我安心
03/14 14:37, 21F
推
03/14 14:42, 7年前 , 22F
elantra sport版算進口車
03/14 14:42, 22F
elantra sport韓規 非美規車
推
03/14 16:14, 7年前 , 23F
買Subaru挺安心的
03/14 16:14, 23F
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03/14 16:14, 7年前 , 24F
就是隔音一樣很悲劇orz
03/14 16:14, 24F
推
03/14 18:01, 7年前 , 25F
現代台灣也只是負責組裝啊，鋼材還是進口的，組裝的再
03/14 18:01, 25F
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03/14 18:01, 7年前 , 26F
爛安全應該也差不到哪吧
03/14 18:01, 26F
我文章是說美規車款看IIHS比較有實質上的意義 其他非美規車款僅供參考 非美規車款 如果是歐規日規 可以看ENCAP JNCAP 而且僅供參考的得獎車款 我可是不款進口或國產都有列 完全沒有非美規車就不安全的意思哦!
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03/14 18:17, 7年前 , 27F
好像有幾項是評價保護路人，不是保護駕駛乘客
03/14 18:17, 27F
保護路人的是Euro NCAP的"Pedestrian"這一大項 IIHS沒有行人保護這塊
推
03/14 18:58, 7年前 , 28F
我指的不是overall分數啊，是三個細項都滿分(五星)的
03/14 18:58, 28F
是啊 我文章有提到 "如果要說全部5星(NHTSA) IIHS能拿到細項全G + Front crash prevention滿分也沒幾台 而且某些車款在NHTSA拿到全部5星 結果卻在IIHS小面積撞測只拿到A 頭燈還是最差的P"
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03/14 19:02, 7年前 , 29F
至於iihs是領頭養，我認為不是，下載一篇NHTSA的報告來看
03/14 19:02, 29F
我說的領頭羊是像Front crash prevention這種撞測 IIHS開始之後 EuroNCAP ANCAP都跟著效仿 所以我才說IIHS是領頭羊
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03/14 19:02, 7年前 , 30F
吧，iihs的測試與報告差它很多，大概研究所論文跟中學實
03/14 19:02, 30F
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03/14 19:02, 7年前 , 31F
驗報告的差距。
03/14 19:02, 31F
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03/14 19:04, 7年前 , 32F
至於頭燈跟小面積重要性，是無庸置疑，只是iihs的小面積
03/14 19:04, 32F
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03/14 19:04, 7年前 , 33F
測試方法，被NHTSA質疑了好幾次，還寫了幾篇論文含實驗挑
03/14 19:04, 33F
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03/14 19:04, 7年前 , 34F
戰它的結果
03/14 19:04, 34F
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03/14 19:10, 7年前 , 35F
版上有人找出來過了，結論就是iihs的小面積參考性不高，
03/14 19:10, 35F
科學的東西永遠沒有所謂的最好 甚至一個認為對的理論 過沒多久就被另外一種理論推翻 這在科學或醫療界有如家常便飯一樣 舉醫學來說 所有的治療策略都有其缺點、盲點及副作用 沒有那種完美的治療策略 車禍事故變數數也數不清 所以撞擊測試當然沒辦法完全預測真實情況 只能就目前科學技術盡可能地去接近真實情況 如果NHTSA也做出小面積碰撞 而且明顯比IIHS好 OK! 那我也會說NHTSA好棒棒 問題是目前只有IIHS的小面積撞測最具參考性 我在NHTSA看不到小面積撞測 在Euro NCAP也看不到小面積撞測 連僅供參考都沒辦法orz... 而且撞測本來就不是真實交通事故 本身就是一個給民眾有依據的科學參考 本來就沒有所謂的完美撞測 也從來沒看過NHTSA說自己的撞測是完美無缺、是最標準 至少IIHS提出了有科學依據 有數據 有影片 而且是第三方公平公正公開的測試 就是因為如此才獲得全世界消費者、車廠、車評的一致認同 因此 不可否認 IIHS就是目前世上最有權威 最有公信力的小面積撞測 更何況今年又多了副駕小面積撞測 感謝有網路之賜 讓我們可以不出一毛錢就能享受這些撞測成果
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03/14 19:10, 7年前 , 36F
他們TSP+推薦的車種，換個方法撞甚至會出現完全不同的結
03/14 19:10, 36F
可以請你舉一個例子嗎？ 假設你是想說RAV4 駕駛跟副駕小面積撞測 我記得之前在版上有解釋過 當初駕駛側小面積網頁跟影片都看得很清楚 測的就是駕駛側 後來副駕小面積測起來有些車結果一樣 有些車結果不同 IIHS的測試完全公平公正公開 你是poor的測起來就是poor 不可能變成good 之前有版友說IIHS裡面的委員有些跟volvo有關 結果volvo在 IIHS 2018全車系都沒辦法拿到TSP+ 從這件事就看得出IIHS沒有任何造假 沒有偏袒任何一家車廠 前面列出的BMW 5 series、Mercedes-Benz E-Class、Mercedes-Benz GLC 還有後面的Hyundai Elantra、Kia Soul、Subaru Impreza、Subaru WRX、Subaru Legacy 、Subaru Outback、Toyota Camry、Genesis G80、Genesis G90、Hyundai Santa Fe 這些都是駕駛跟副駕小面積撞測皆為good 其他車款駕駛跟副駕小面積成績不同 你覺得該怪IIHS還是該怪車廠？ 別人做得到為什麼你做不到？ 而且平價車款還比豪華車款多 代表這並不是一件困難的事情 而是車廠到底重不重視安全 這些車廠有辦法駕駛跟副駕小面積都一致 代表車廠注重安全 今天換個方法撞就有不同的成績 當然是該車廠的問題 撞的方式一模一樣 而且公平公正公開 結果成績不好 只能自己設法改善囉!
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03/14 19:10, 7年前 , 37F
論，NHTSA建議是小面積目前測試方法仍無法標準化，仍有待
03/14 19:10, 37F
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03/14 19:10, 7年前 , 38F
改進。
03/14 19:10, 38F
上面已解釋 不再贅述
推
03/14 19:24, 7年前 , 39F
比安全性 SUBARU就是神
03/14 19:24, 39F
推
03/14 19:51, 7年前 , 40F
我是複製貼上不是打錯XD 這兩個機構滿互補的，一起看剛
03/14 19:51, 40F
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03/14 19:51, 7年前 , 41F
好
03/14 19:51, 41F
是啊 有免費的撞測可以參考 當然越多越好XD
推
03/14 21:24, 7年前 , 42F
昨天剛好在看IIHS，原本想貼關於副駕小面積相關整理
03/14 21:24, 42F
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03/14 21:25, 7年前 , 43F
不過後來發現很多車還沒撞，所以放棄了
03/14 21:25, 43F
因為IIHS適用的是美規車款 在台灣 美規車可以說只有外匯美規雙B才買的到 所以雙B有沒有測比較重要 其他非美規車款僅供參考啦XD
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03/14 23:16, 7年前 , 44F
歐粉崩潰
03/14 23:16, 44F
※ 編輯: gingiby (223.138.10.147), 03/15/2018 11:52:50
推
08/11 01:10, 7年前 , 45F
推!別人做得到為什麼你做不到？平價車款還比豪華車款多
08/11 01:10, 45F
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08/11 01:10, 7年前 , 46F
不是買豪華車款就活該不安全好嗎 像SUBARU那種常年好成
08/11 01:10, 46F
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08/11 01:10, 7年前 , 47F
績 本來就該被鼓勵
08/11 01:10, 47F
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