[問題] 等速與非等速傳動軸有什麼不同呢？

看板car作者 (Wu0514)時間8年前 (2018/01/30 14:37), 8年前編輯推噓2(2推 0噓 6→)
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想請教版上的前輩，等速傳動軸與非等速傳動軸有什麼不同呢？又為什麼一般商用車主要 都採非等速傳動軸，而乘用車則採用等速傳動軸呢？ 有在網路上爬過相關文章，不知道有沒有大大可以提供比較白話的解釋 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.5.171 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1517294248.A.2DB.html
推
01/30 15:39, 8年前 , 1F
呃...你是在說方向結吧。小車用等速方向節是因為車體小，
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01/30 15:39, 8年前 , 2F
方向結需要的角度較大，轉動角速度差太多噪音大，設計不
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01/30 15:39, 8年前 , 3F
好壽命又低。大車有足夠空間使用不等速方向結可享有結構
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01/30 15:40, 8年前 , 4F
簡單，傳動效率高的優點exp:十字結
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推
01/30 16:04, 8年前 , 5F
樓上專業推 最近也有遇到需要分辨convel,hook的時候
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01/30 16:23, 8年前 , 6F
是前驅的轉向因為角度大 所以要專用等速萬向結
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01/30 16:23, 8年前 , 7F
大車的是因為是後驅的 角度偏差小 可能就是懸吊振福
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01/30 16:24, 8年前 , 8F
所以可以用非等速的 因為偏差角小的話 也接近等速
01/30 16:24, 8F
※ 編輯: Wu0514 (27.247.228.76), 02/08/2018 19:48:17
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