[新聞] 汽車產值站穩6,000億 IEK看增2%

看板car作者 (勤樸)時間8年前 (2018/01/22 21:43), 編輯推噓0(000)
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※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1QP9fwfj ] 作者: cjol (勤樸) 看板: Stock 標題: [新聞] 汽車產值站穩6,000億 IEK看增2% 時間: Sun Jan 21 21:49:43 2018 1.原文連結: https://money.udn.com/money/story/5641/2934588 2.原文內容: 汽車產值站穩6,000億 IEK看增2% 工業技術研究院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)今天發表2018年汽車暨零組件產業景氣 展望,預測台灣汽車產業產值成長1.2至2.1%,今年可望繼續站穩新台幣6,000億元大關。 IEK經理石育賢表示,由於景氣回升,消費者信心擴增,加上新車型推出,刺激國內買氣 ,再者政府第三年加碼推動汰舊換新,並獎勵二手車出口,有望加速汰換國內占比逾半的 老舊車種,而全球汽車自動化的發展,有助提升整體汽車產業附加價值。 雖然2017年國內新車掛牌數44.5萬輛創下12年新高,進口車也衝破市占率40%的歷史新高 ,國產車銷售反而年減3.7%。 IEK指出,台灣國產車92%銷往中東國家,由於國際油價下降,影響購買意願,2017年國產 車出口不到4萬台,年度下降幅度達2成以上。而零組件銷售50%以國內車輛為主要供應, 加上零組件業多為中小企業,面對低價競爭,競爭更為嚴峻。 IEK認為,台灣不僅整車內需市場受到進口車壓迫,外銷國家需求疲弱,整車出口已經連 續兩年大減,在開發車載駕駛安全輔助系統、導航娛樂配備及新車開發上,都遇到經濟規 模的問題,2018年需要新的策略。 根據IEK統計,2017汽車總產值為新台幣6109億元,整車產業占比為30.4%,汽車零組件占 比約為35.6%,汽車電子則為34%;而汽車整車產值年減3.5%,汽車電子產值首次超越整車 ,年增率大增14.3%。 IEK建議,產業應響應政府電動車政策,發展電動化次系統等,以拓展國際市場;此外, 台灣10年以上車齡比例超過一半,短期建議國產新車加裝ADS,或是智慧型安全帶及安全 氣囊產品。 而未來可預見自駕車及AI人工智慧將是新發展趨勢,IEK認為可在六都先行發展駕駛安全 車輛系統、車聯網等,早日驗證自動駕駛新型技術與營運服務,為台灣汽車產業進軍國際 打下基礎。 3.心得/評論: 中東人也會想買台灣車?? 看來還賣了三萬多輛XDDDD 6000億?? 看來台灣汽車產業也不是敗家子 怎麼現在連引擎都做不好.... -- 英國老人在海關翻找護照,動作很慢找了很久,女海關尖酸的問:你來過法國? 英國老頭說:我只來過一次。女海關更尖酸的問:你來過怎麼不知道提前拿護照? 老頭:我上次來時沒檢查護照。 女海關高聲叫道:不可能!英國佬來法國我們永遠都要檢查護照! 老頭:44年登陸時候,海灘上可一個法國人沒見著... 旁邊德國老頭說:是的,這個我能證明,當時灘頭確實一個法國人都沒有... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.229.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1516542586.A.A6D.html

01/21 21:56, 8年前 , 1F
台灣零組件蠻強的,能在台灣的都不是肉腳
01/21 21:56, 1F

01/21 22:10, 8年前 , 2F
零組件強?還都是機加工 系統廠等級都摸不到
01/21 22:10, 2F

01/21 22:21, 8年前 , 3F
是台灣"組裝"的車啊,不過老實說算日廠,日本豐田直接持有
01/21 22:21, 3F

01/21 22:22, 8年前 , 4F
70%。多數整車外銷中東不過就是配合日本豐田全球產銷規劃
01/21 22:22, 4F

01/21 22:23, 8年前 , 5F
https://goo.gl/vXqS95 人均PPP比台灣高的中東國家 確實是
01/21 22:23, 5F

01/21 22:23, 8年前 , 6F
台灣沒有自己真正強的汽車品牌,就不要希望有多強的供應鏈
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01/21 22:23, 8年前 , 7F
台灣國產車的消化好去處 XDDDD
01/21 22:23, 7F

01/21 22:24, 8年前 , 8F
2204 股價委屈
01/21 22:24, 8F

01/21 22:27, 8年前 , 9F
2204上個月跌到25 我加碼買沒幾張 就直接上去了 本來預計
01/21 22:27, 9F

01/21 22:29, 8年前 , 10F
可能會跌到20繼續接 沒想到連25都沒跌破 算夠強了
01/21 22:29, 10F

01/21 22:30, 8年前 , 11F
99 2228~QQ
01/21 22:30, 11F

01/21 22:32, 8年前 , 12F
2204今年應該還是有機會每股配息1.6元以上 接近6%殖利率
01/21 22:32, 12F

01/21 22:51, 8年前 , 13F
我笑了
01/21 22:51, 13F

01/22 01:09, 8年前 , 14F
坑殺中低收入國民當然不是敗家子啊...
01/22 01:09, 14F

01/22 01:09, 8年前 , 15F
獎勵二手車出口那個也很好笑。台灣二手車根本沒出口競爭力
01/22 01:09, 15F

01/22 01:10, 8年前 , 16F
大多是留在國內繼續坑殺中低收入國民...
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01/22 01:11, 8年前 , 17F
國慘車普遍不想給 ADAS 我覺得搞不好是怕維修掉......
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01/22 01:11, 8年前 , 18F
維修量
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01/22 01:15, 8年前 , 19F
2228 近20日在元富的進出就賣出1400多張 幾乎只賣不買
01/22 01:15, 19F

01/22 01:17, 8年前 , 20F
禮拜五 300多張成交量 元富的進出 又賣一半以上
01/22 01:17, 20F

01/22 01:20, 8年前 , 21F
拉長一年的進出表 似乎是認賠不計價殺出 XD
01/22 01:20, 21F

01/22 01:21, 8年前 , 22F
所以112支撐才被殺破... 不太懂為何這樣操作
01/22 01:21, 22F

01/22 01:27, 8年前 , 23F
營運似乎沒大問題 也要擴廠 低點才在狂殺
01/22 01:27, 23F

01/22 01:29, 8年前 , 24F
是自營部認賠 資金轉換標的嗎?像週五的賣單也是集中
01/22 01:29, 24F

01/22 01:30, 8年前 , 25F
在券商總行
01/22 01:30, 25F

01/22 01:59, 8年前 , 26F
還是說委託券商資金操作的認賠?自營部進出應該會在自營商
01/22 01:59, 26F

01/22 01:59, 8年前 , 27F
買賣超裡面?
01/22 01:59, 27F

01/22 15:00, 8年前 , 28F
中東廢氣排放標準很低cost應該低很多吧
01/22 15:00, 28F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (123.192.229.51), 01/22/2018 21:43:20
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