Re: [討論] vitara的相關問題(車主請進)消失

看板car作者時間6年前 (2017/10/27 08:30), 6年前編輯推噓29(30119)
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原文吃光光 我來分享個人四個多月的經驗 個人是2017年式Vitara四驅款的車主 買車前沒有看到什麼大災難 不過我卻遇上了… 新車是在2017六月初交車 車子動力及底盤的穩定度滿意 其他基本上沒問題 基本上車子每天都會開 不過在在禮拜一(10/23)卻發生無法發動的問題(禮拜天才用完車) 禮拜三(10/25)請人接電後車子就可發動 在發動行駛後30-40分後準備停車 才打R擋沒多久車子就熄火了…(車子根本來不及停妥…) 禮拜三(10/25)後來再請人接電後牽去原廠檢測 禮拜四(10/26)回覆電瓶跟發電機都壞了,這個… 然後得知發電機沒貨可調,可能要等一個月… 而且沒有提供代步車(這合理嗎?) 業務回覆要保險公司提供代步車…原廠沒這服務…這… 那我這個月的交通該怎麼辦 真的覺得無奈 這車的妥善率跟可靠度真的不夠好啊… -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.247.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509064208.A.886.html

10/27 08:36, , 1F
好幾例電瓶問題了,I stop 平常是開還是關啊
10/27 08:36, 1F

10/27 08:47, , 2F
等一個月真的太扯
10/27 08:47, 2F
因為連料都調不到,前案是等一個月給我參考而已

10/27 08:47, , 3F
下禮拜要交車,一直聽到電池問題,不到半年這樣真的有
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10/27 08:47, , 4F
點誇張
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10/27 08:48, , 5F
I stop平常都關,不過這應該也不影響吧
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10/27 08:50, , 6F
可能車上備著行動電源接電比較好 我的老車是如此
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10/27 09:04, , 7F
挨這台被版上推的跟什麼一樣, 結果妥善......
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10/27 09:06, , 8F
怠速熄火上車就記得關,不然就去買材料改預設不啟動
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10/27 09:11, , 9F
看來車子還是要買妥善率高的
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10/27 09:32, , 10F
一樣開四送,抖
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10/27 09:33, , 11F
照之前案例,應該是電池有問題才是
10/27 09:33, 11F
其實在第一次接電後 聽音樂就會有30秒中斷個2秒的狀況 第二次接電後 聽音樂就正常 原廠也回覆說發電機供壓都超過上下限 代表variation太大 所以我也認為發電機的確有問題

10/27 09:34, , 12F
建議打客服去靠腰,有機會提供代步車
10/27 09:34, 12F
晚點來靠腰看看 ※ 編輯: kwgz (42.77.247.239), 10/27/2017 09:42:56

10/27 09:48, , 13F
要一個月不提供代步車,就真的很爛
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10/27 09:50, , 14F
現在看起來全台金鈴經銷商都不主動提供代步車
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10/27 09:52, , 15F
交車的時候 電瓶的製造和充電日期??
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沒注意 差別會很大嗎

10/27 10:00, , 16F
唉,小車廠的後勤都不能期待
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10/27 10:00, , 17F
請問車上有另裝其他電子產品嗎?
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10/27 10:02, , 18F
這陣子的幾個案例 都跟電池有關 看來車主們要多留意一下
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10/27 10:02, , 19F
這部分
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就抬頭顯示器、盲點偵測、十吋影音螢幕和導航的定位而已 而且都是原廠幫裝的,跟這些電器相信無關

10/27 10:17, , 20F
發電機壞了有點扯,周邊朋友老車都還沒看過壞發電機的
10/27 10:17, 20F
超級扯,已經不是個案了 所以說妥善率真的…

10/27 10:17, , 21F
目前好像渦輪版問題比較多 1.6好像還沒聽到
10/27 10:17, 21F

10/27 10:22, , 22F
SX4 1.4t 的,希望不要成為下一波
10/27 10:22, 22F
※ 編輯: kwgz (223.141.204.32), 10/27/2017 10:34:40

10/27 10:35, , 23F
幫qq
10/27 10:35, 23F

10/27 10:49, , 24F
原po裝的是旗艦影音版這個套裝嗎?
10/27 10:49, 24F

10/27 10:53, , 25F
10/27 10:53, 25F
當時沒有這套裝 車機同一個 盲點可能相同 沒有車們那個 行車記錄器只有前側 ※ 編輯: kwgz (223.141.204.32), 10/27/2017 11:07:30

10/27 11:12, , 26F
好扯喔....
10/27 11:12, 26F

10/27 11:34, , 27F
酸沒代步車,還跟人家玩進口,水準卻沒提升
10/27 11:34, 27F

10/27 11:43, , 28F
個人猜測電池應是普遍品質不齊 但發電機可能是車王..
10/27 11:43, 28F
據說發電機問題已經有前例了 所以…

10/27 11:43, , 29F
會是加裝太多東西導致的嗎?畢竟原廠很多配備都沒有
10/27 11:43, 29F

10/27 11:44, , 30F
而導致用電量超出原廠設計?
10/27 11:44, 30F
不可能 原廠有 spec在 測試時就oos了 測試時是沒加入裝備測試的 況且我這些加裝都是原廠幫裝的 如果會有問題業務也要提前告知 所以不可能 ※ 編輯: kwgz (223.141.204.32), 10/27/2017 11:50:10 ※ 編輯: kwgz (223.141.204.32), 10/27/2017 11:52:28

10/27 11:56, , 31F
此車因為具備istop功能,電池非一般鉛酸電池
10/27 11:56, 31F

10/27 11:56, , 32F
再來渦輪引擎溫度較高,容易損壞電池隔板
10/27 11:56, 32F

10/27 11:57, , 33F
一般市面上具備istop汽車的電池都有上電池隔熱套
10/27 11:57, 33F

10/27 11:58, , 34F
vitara沒有,版主出險之後自行上網購買一個吧!
10/27 11:58, 34F
謝謝你的建議 話說這樣也只跟電池有關,而且應該很常發生 只是發電機就解釋不了了

10/27, , 35F
sx4渦輪國外也1年多了。應該不會像小v一樣中招吧?
10/27, 35F
12:04 Vitara 2016/9發表到2017/5之前我是沒聽說 不過…嗯…

10/27 12:12, , 36F
因為istop需要快速充電,搞不好關istop換傳統電池也行不通
10/27 12:12, 36F

10/27 12:12, , 37F
,發電機輸出過大
10/27 12:12, 37F
發電機輸出超過原廠的上下限… 所以不知過大還過小

10/27 12:12, , 38F
Swift發表之後,關於S廠的心得文就開始出現。巧合?
10/27 12:12, 38F

10/27 12:17, , 39F
vitara已經有這種案例一陣子了跟發表沒關係吧
10/27 12:17, 39F

10/27 12:21, , 40F
發電機故障電壓異常都沒跳警示?
10/27 12:21, 40F
沒有 就臨時沒法發動 如同我內文描述

10/27 12:23, , 41F
若v大推文所言確實,難不成就是為何目前所聞出狀況皆1.4t
10/27 12:23, 41F

10/27 12:23, , 42F
之理由?
10/27 12:23, 42F
我認為不是…

10/27 12:30, , 43F
開個連署要金鈴原廠出來就要附隔熱套,下次要是停在半路
10/27 12:30, 43F

10/27 12:30, , 44F
出意外怎辦?
10/27 12:30, 44F

10/27 12:34, , 45F
比運氣
10/27 12:34, 45F

10/27 12:37, , 46F
代步車不用想了 我車王壞變速箱都沒有了
10/27 12:37, 46F
先要求再說 有要求有機會

10/27 12:52, , 47F
我好奇C-HR電瓶有沒有隔熱套
10/27 12:52, 47F

10/27 13:58, , 48F
金鴨騎勁戰
10/27 13:58, 48F

10/27 14:11, , 49F
新車這樣真的很靠背...
10/27 14:11, 49F
※ 編輯: kwgz (42.77.207.144), 10/27/2017 17:04:35

10/28 14:35, , 50F
福斯變速箱壞掉也沒有代步車...看!
10/28 14:35, 50F
文章代碼(AID): #1PyduGY6 (car)
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