Re: [討論] 為什麼沒人連署路肩(道路邊線外)無路權消失
就是鄉愿使然，硬是要雙方都打屁股，強迫你替對方負責，分攤財損及人損。若是採事故發生的因果關係以及是否擁有上路資格來決定肇事責任，誰先違規就是100%，不論死活就是要賠償另一方全部損失，且取消折舊，就算是老車，保養得當，被撞了，結果只能賠償殘值，然後車主只能吞下去另外多花錢再去找尋其他車來用，這樣心裡會很不舒服吧！
舉例1.闖紅燈的被超速的撞到
我會認為應該是闖紅燈的100%肇事責任，闖紅燈的0%，理由很簡單，不要闖紅燈，就不會被撞到，不用說什麼應該速限內或是路口減速就能避免意外的發生，那只是替闖紅燈的找藉口而已。
舉例2.無照駕駛，除非是被闖紅燈或酒駕的撞到，不然都該是100%肇事責任，不應該只是一張紅單，其他照正常判定，否則國家設立考照制度做什麼？就為了讓警察開6000元的罰單而已嗎？
舉例3.酒駕vs無照，在同向車道發生事故，兩個都不該上路就是一人50%。
簡單來說按以下順序來判肇事責任，誰先碰到，就是100%，到其他違規項目再來依照現行制度各打幾大板才合理。
上路資格》絕對路權》其他違規項目
※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言：
: 闖紅燈 和 逆向行駛，都是因為出現在不該出現的時候，所以無路權。
: 行駛路肩 也是一樣，但是卻有時候還被當成直行車，
: 造成如果發生車禍，合法轉彎的車輛反而不利，很不合理。
: 而且現在風向居然是叫你提早關門關到底，還要關到路肩甚至人行道，根本愚蠢！
: 是否應該規定除起步 、準備停車 、臨時停車或轉彎外，
: 行駛路肩無路權，出車禍一律全責？
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