[討論] 黃燈跟所有方向皆紅燈時間是不是該拉長？

看板car作者 (本多)時間6年前 (2017/10/18 15:54), 6年前編輯推噓28(28推 0噓 37→)
留言65則, 29人參與, 6年前最新討論串1/1
就是啊 常常看到剛轉紅 有人硬過 或另一邊紅燈 這邊就有人 在兩邊都紅燈的狀態就衝了 或趁黃燈衝過去 或看到黃燈直接煞車 但後面那台想衝 我想了一下 如果黃燈持續超過五秒 四個方向都紅燈的狀態也超過五秒 484就能避免許多搶快或搶慢 而造成車禍的情況 我自己有時候看到變黃 可是已經在路口 我能在另一邊變綠燈前過路口 也能在我這紅燈前煞停 只是慣性作用會讓車上的人有點不酥湖啦 啊趁另一邊沒綠燈前過 萬一有人紅燈就衝 不就很危險 最後另外問個 之前有問過 車上的皮味該怎麼讓它消失 我放了一點東西在車上後 被對方說 你的車現在有雲南白藥的味道耶 但是媽的我放的不是雲南白藥 我也沒用過那東西 也不知道那東西是啥味道 這是我應該再幫車子換一個口味的意思嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.109.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1508313275.A.C35.html
推
10/18 15:57, 6年前 , 1F
我覺得黃燈秒數要統一一點，有的超長有的超短
10/18 15:57, 1F
推
10/18 16:04, 6年前 , 2F
黃燈秒數是根據道路速限來設置的
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這東西有設置準則
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推
10/18 16:05, 6年前 , 4F
黃燈時間統一+拉長就完美了
10/18 16:05, 4F
推
10/18 16:06, 6年前 , 5F
沒用的。即使是紅燈也是一堆人闖給你看
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推
10/18 16:07, 6年前 , 6F
10/18 16:07, 6F
推
10/18 16:07, 6年前 , 7F
沒用，很多人過路口看的是橫向的燈號或行人專用的燈號
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10/18 16:07, 6年前 , 8F
這個秒數設計是參照美國道路工程手冊
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原來如此 改天來看看秒數是否符合
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10/18 16:11, 6年前 , 9F
會搶的人改長了還是會去猜空檔時間闖啊.
10/18 16:11, 9F
推
10/18 16:12, 6年前 , 10F
黃燈到全紅號誌的設計目的是為了淨空路口
10/18 16:12, 10F
所有方向都紅燈 讓想闖的想搶快的先去路中間撞一撞 守法用路人等他們撞完再出發 不是很好嗎?
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10/18 16:13, 6年前 , 11F
速限越高，駕駛人反應時間會更晚
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10/18 16:13, 6年前 , 12F
所以要設計長一點的黃燈秒數
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10/18 16:14, 6年前 , 13F
但如果設置太長的黃燈秒數，會造成路口早已淨空
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但還沒有綠燈，變成是有秒數浪費掉了
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10/18 16:15, 6年前 , 15F
這對道路流量效率是不利的
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推
10/18 16:28, 6年前 , 16F
問題出在每個黃燈秒數不一
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10/18 16:29, 6年前 , 17F
我還遇過沒黃直接紅的
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秒數不同很合理 有的路口很小 主要是覺得可以時間拉長一點點 淨空路口為目的的話 一堆看到黃燈照衝的 不見紅不停 所以全方向都紅的時間可以+1～2秒吧 ※ 編輯: GarfieldCxT (223.137.109.49), 10/18/2017 16:47:06
推
10/18 17:03, 6年前 , 18F
看過黃燈閃出來意思意思就跳紅燈了嚇得我急煞
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推
10/18 17:09, 6年前 , 19F
黃燈主要功用樓上說了為了淨空路口
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10/18 17:09, 6年前 , 20F
黃燈時已經在停止線前或是超過了停不住
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10/18 17:09, 6年前 , 21F
就穩住通過就好
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10/18 17:09, 6年前 , 22F
離黃燈還有距離本來就應該要減速停止
10/18 17:09, 22F
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10/18 17:10, 6年前 , 23F
但台灣人道路觀念很差
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10/18 17:10, 6年前 , 24F
就算離比較遠也要衝
10/18 17:10, 24F
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10/18 17:10, 6年前 , 25F
這才是根本原因吧
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10/18 17:13, 6年前 , 26F
黃燈時間加長，紅燈齊亮路口淨空，嚴格執法闖紅燈
10/18 17:13, 26F
推
10/18 17:21, 6年前 , 27F
如果黃燈秒數統一+綠燈倒數計時號誌 這樣會比較好嗎
10/18 17:21, 27F
推
10/18 17:31, 6年前 , 28F
有的黃燈根本沒ㄙㄢㄇㄧㄠ
10/18 17:31, 28F
推
10/18 17:33, 6年前 , 29F
社會成本
10/18 17:33, 29F
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10/18 17:34, 6年前 , 30F
黃燈看路段 像台66的黃燈有10秒以上
10/18 17:34, 30F
推
10/18 18:00, 6年前 , 31F
臺灣一堆人看別的路口紅燈就以為自己綠燈衝出去，西濱省
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10/18 18:00, 6年前 , 32F
道段也一堆大車根本沒在等紅燈，都按喇叭硬闖，差點被收
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推
10/18 18:13, 6年前 , 33F
有的路口黃燈真的應該加長,雨天照限速開在路口碰到黃燈,
10/18 18:13, 33F
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10/18 18:13, 6年前 , 34F
煞車也不是,不剎車開到路口1/2垂直車道的車就衝過來了
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10/18 18:15, 6年前 , 35F
或是限速50,離路口30公尺左右黃燈要煞車也煞不住,過去慢了
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30公尺停不住要檢查輪胎煞車了 ※ 編輯: GarfieldCxT (223.137.109.49), 10/18/2017 18:29:53
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10/18 18:40, 6年前 , 36F
因速限影響時間我了解
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10/18 18:43, 6年前 , 37F
問題來了 5秒 50公尺外亮
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推
10/18 18:47, 6年前 , 38F
一堆人都頭歪一邊看橫向紅綠燈 所以沒用
10/18 18:47, 38F
推
10/18 18:48, 6年前 , 39F
只要遵守速限 我覺得現在黃燈的時相蠻合理的 不遵守速
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10/18 18:48, 6年前 , 40F
限當然煞不住囉 黃燈如果占比太長 會影響路口紓解的效
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10/18 18:48, 6年前 , 41F
率 有興趣可以研讀“交通控制”等學科
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10/18 18:49, 6年前 , 42F
對了除了黃燈 還有全紅時相 大部分都是1秒
10/18 18:49, 42F
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10/18 18:50, 6年前 , 43F
交通工程一定都有配合車輛工程 如果你的車煞不住 麻煩
10/18 18:50, 43F
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10/18 18:50, 6年前 , 44F
去檢查一下
10/18 18:50, 44F
推
10/18 18:57, 6年前 , 45F
更正 1秒至2兩秒
10/18 18:57, 45F
推
10/18 19:05, 6年前 , 46F
樓上正解，秒數設計背後都是有理由的
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10/18 19:05, 6年前 , 47F
會考慮到駕駛反應時間，車輛煞停距離，道路效率
10/18 19:05, 47F
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10/18 19:06, 6年前 , 48F
認為反應不及的，應該去做身體檢查
10/18 19:06, 48F
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10/18 19:06, 6年前 , 49F
認為車子煞停距離不夠的，應該檢查車子
10/18 19:06, 49F
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10/18 19:16, 6年前 , 50F
改變駕駛觀念才是治根
10/18 19:16, 50F
推
10/18 19:23, 6年前 , 51F
人民素質問題啦 無解
10/18 19:23, 51F
推
10/18 20:07, 6年前 , 52F
我覺得該改變的是人><
10/18 20:07, 52F
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10/18 20:13, 6年前 , 53F
黃燈秒數在美國還有個要求就是能讓車子在亮起時有足夠時
10/18 20:13, 53F
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10/18 20:14, 6年前 , 54F
間從一邊開到另一邊.不過台灣這點有時候根本就亂來.
10/18 20:14, 54F
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10/18 20:15, 6年前 , 55F
常遇到,路口還沒走完一半燈就變紅了.
10/18 20:15, 55F
推
10/18 20:38, 6年前 , 56F
其實亂來的是警察，沒事愛去玩控制箱亂搞
10/18 20:38, 56F
推
10/18 20:55, 6年前 , 57F
給你黃燈五秒依照台灣人的聰明才智一定也是算準5秒衝過
10/18 20:55, 57F
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10/18 20:55, 6年前 , 58F
去
10/18 20:55, 58F
推
10/19 00:14, 6年前 , 59F
看看大度立德路口 全紅燈時間拉長了只會有只看對向號
10/19 00:14, 59F
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10/19 00:14, 6年前 , 60F
誌的人衝出去
10/19 00:14, 60F
推
10/19 01:24, 6年前 , 61F
黃燈時間全國不統一 比較詭異
10/19 01:24, 61F
推
10/19 11:16, 6年前 , 62F
就算黃燈延長到60秒，熟悉的駕駛會當成綠燈在開
10/19 11:16, 62F
推
10/19 20:53, 6年前 , 63F
有些國家會閃綠燈→黃燈→才變紅燈
10/19 20:53, 63F
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10/20 11:17, 6年前 , 64F
很難的感覺，因為很大多數人看到黃燈就快到補油門
10/20 11:17, 64F
推
10/20 13:25, 6年前 , 65F
我記得小時候也是先閃綠燈再變黃燈 後來綠燈就不閃了
10/20 13:25, 65F
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