Re: [問題] 油電車的缺點和優點

看板car作者 (Dino)時間6年前 (2017/10/16 23:58), 6年前編輯推噓11(11推 0噓 20→)
留言31則, 18人參與, 6年前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《leo255261 (leo255261)》之銘言： : 各位版友好 : 被Toyota p4所吸引 : 但是從來沒開過油電車 : 油電車好像也不是市場主流 : 聽說油電車比較省油 : 那為什麼主流還是汽油車呢 : 可以請教一下油電車的缺點嗎？ : 謝謝 P4交車兩個月，里程三千五左右，心得如下 (上一台車子是20歲的Lancer 1.6L 5MT) 1. 有一種輕飄飄滑溜溜的感覺 油門輕，煞車輕，方向盤輕 剛開始有點可怕 習慣了倒還好 2. 座椅椅背調整粗糙(手動調整) 喀拉喀拉怪聲好大聲 每個乘客調整的時候都以為椅子壞了 正副駕駛都一樣 可能是調整的方式不對吧 或許不能躺著椅背調整? 3. 省油所以一直開車出門 這是身邊朋友共同的心聲 也可能是剛換車比較熱血吧 4. 油耗沒有網路神腳說得那麼好 每天純市區通勤來回25公里+假日亂跑 里程電腦平均油耗約4.5L/100KM 雖然不差但也沒想像中的好 跑郊區會好很多 好幾次可以到3.2L/100KM 5. 爬山不算猛 只能說堪用 乖乖爬OK 想超車的時候可得三思 6. P檔停車吹冷氣 引擎啟動充電的時候質感粗躁 在車上吹冷氣睡覺會被引擎啟動的震動嚇醒 後來就習慣了 7. 排檔沒入檔 因為排檔桿會回彈 如果打檔動作沒確實，可能沒入你想要的檔位 例如路邊停車R跟D切換的時候可能誤以為有入D 結果油門一踩才發現還在R (剛拿到車的第一個月發生過兩次) 8. 變速箱只有D跟B(引擎煞車) MG1、MG2馬達轉速配合無從得知 有時候猛踩油門覺得很痛快 有時候又好像市長還在睡 9. 忘了說最痛苦的煞車很難不點頭 腳踩再怎麼輕都會點頭 目前想到這些 -- ◤ ◥ ◢ ◣ 傑米，炸掉它吧。 ⊙▁⊙─ ─⊙▂⊙ 碰到問題，用C4就對了！ ╰ ∕皿﹨ ◥皿◤ ╯ ◥█◤◢ ◥ ︶◤ Adam Savage ◤ ︶ ◥◤ ﹨▼∕◥ James Hyneman ＭＹＴＨＢＵＳＴＥＲＳ ◥ ◤＼◥ by dajidali -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.76.63 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1508169511.A.20B.html
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10/17 00:01, 6年前 , 1F
粗糙跟油電沒關係，跟車子的定位有關係
10/17 00:01, 1F
原PO問P4 所以就一起寫了 :P
推
10/17 00:03, 6年前 , 2F
對比2.0的車這油耗很漂亮耶
10/17 00:03, 2F
看人家都千里馬(一桶油跑一千公里)不然就油耗破三十 有省 但要三思自己用車環境優不優 ※ 編輯: dinopalm (118.171.76.63), 10/17/2017 00:07:05
推
10/17 00:15, 6年前 , 3F
油門控制得宜油耗30以上不難，我覺得千里馬難度更高…
10/17 00:15, 3F
市區車多，一樣的路線晚上十一點可以30KM/L 上班時間就是只有20KM/L
推
10/17 00:16, 6年前 , 4F
很多人說油電車省不回車子差價 這油耗看起來很有希望啊
10/17 00:16, 4F
沒有考慮價差，我當時估算一年只有九千公里...
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10/17 00:17, 6年前 , 5F
不是粗糙,是要維持最高效率轉速,所以有點聲音
10/17 00:17, 5F
是啟動瞬間的粗糙
推
10/17 00:19, 6年前 , 6F
用心補推
10/17 00:19, 6F
謝謝
推
10/17 00:22, 6年前 , 7F
超車切power mode就輕鬆寫意了
10/17 00:22, 7F
超車也有很多種拉 :P 前車時速30跟60需要的距離就有差了 ※ 編輯: dinopalm (118.171.76.63), 10/17/2017 00:30:07
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10/17 00:26, 6年前 , 8F
那這種用車環境開一般油車更慘 油電車性價比反而高
10/17 00:26, 8F
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10/17 00:31, 6年前 , 9F
純市區反而是油電的優勢，同樣環境你開汽油車看看...
10/17 00:31, 9F
非常同意純油車會更慘 當初就是想說如果要買油車... 我就毆多拜通勤了...
推
10/17 00:33, 6年前 , 10F
粗糙算一下，我 Mazda3平均12kM/L，P4抓個平均25?KM/L
10/17 00:33, 10F
差不多唷 ※ 編輯: dinopalm (118.171.76.63), 10/17/2017 00:35:50
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10/17 00:34, 6年前 , 11F
跑十萬公里油費/車價差額已經縮近不少
10/17 00:34, 11F
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10/17 00:53, 6年前 , 12F
煞車點頭真的蠻嚴重的，聽說強化底盤會改善
10/17 00:53, 12F
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10/17 00:54, 6年前 , 13F
還有雨刷有點跳
10/17 00:54, 13F
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10/17 01:56, 6年前 , 14F
看到煞車點頭有點滅火...tenga底盤也無解？
10/17 01:56, 14F
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10/17 05:20, 6年前 , 15F
煞到快停時放掉重踩
10/17 05:20, 15F
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10/17 05:20, 6年前 , 16F
10/17 05:20, 16F
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10/17 08:27, 6年前 , 17F
換成98後引擎突然轉起來的震動會小非常多
10/17 08:27, 17F
推
10/17 08:58, 6年前 , 18F
煞車點頭可以熟練改善 跟底盤沒關我開舊底盤也是一開
10/17 08:58, 18F
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10/17 08:59, 6年前 , 19F
始點頭 熟了之後就沒了
10/17 08:59, 19F
推
10/17 09:16, 6年前 , 20F
煞車點頭跟個人技巧有關
10/17 09:16, 20F
推
10/17 12:56, 6年前 , 21F
能夠拿剎車滿分(儀錶板那個)就不會有剎車點頭的問題
10/17 12:56, 21F
推
10/17 13:43, 6年前 , 22F
家中也剛把20歲virage 1.8換成p4，覺得方向盤不算重可
10/17 13:43, 22F
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10/17 13:43, 6年前 , 23F
是指向明確。
10/17 13:43, 23F
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10/17 13:43, 6年前 , 24F
座椅調整的部分應該是桿子沒有拉到底吧？剛開始調也是
10/17 13:43, 24F
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10/17 13:43, 6年前 , 25F
很大聲有卡榫磨損的聲音，感覺快壞了，不過在用力拉的
10/17 13:43, 25F
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10/17 13:43, 6年前 , 26F
確實就不會有了。
10/17 13:43, 26F
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10/17 13:43, 6年前 , 27F
然後煞車點頭快停的時候放開在重踩一次可以改善。
10/17 13:43, 27F
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10/17 13:45, 6年前 , 28F
它的煞車點頭跟底盤應該沒關係，主要是電磁煞車跟碟煞
10/17 13:45, 28F
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10/17 13:45, 6年前 , 29F
之間的轉換吧，用一般車的方法踩剎車很容易點頭。p4底
10/17 13:45, 29F
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10/17 13:45, 6年前 , 30F
盤開過不會失望的
10/17 13:45, 30F
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10/18 16:54, 6年前 , 31F
剛換油電車會不習慣它的煞車踩法 常開就能適應了
10/18 16:54, 31F
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