Re: [心得] Q30試乘心得

看板car作者 (擁有好心情^^)時間8年前 (2017/10/07 23:05), 8年前編輯推噓11(11推 0噓 11→)
留言22則, 11人參與, 8年前最新討論串2/3 (看更多)
最近家人對Q30也有興趣 今天就去試乘了一下 在過去前有先去賓士看看新款的GLA200 個人開賓士NGCC去年底交車 便利: 跟GLA200比少了電動尾門(尾門重量蠻重的).不過Q30有360環景很棒 內裝: 其實質感還不錯.個人覺得比GLA200還好.有玻璃全景天窗! 不過可以看到Q30用了一些賓士前一代的內裝 比如 EMS三種模式(現在賓士有四種模式.且Eco模式放油門後空檔滑行.會更省油). 停車熄火/座椅調整/方向盤/換檔撥片這四種按鍵 仍是賓士舊款造型與功能 引擎: 有電子手煞車卻無AutoHold.等紅綠燈要一直踩煞車(賓士全車系有此功能) 雖然Q30號稱用了Benz 1.6T 156P那顆引擎和7速DCT自手排變速箱. 但介紹手冊GLA200 0-100數據是8.1s. Q30的是8.9s 且實際試乘Q30 2.0T 在快速道路上覺得加速不如預期 (家人試駕也有相同感覺) 底盤: 在高速行駛我和家人都蠻稱讚.噪音抑制也不錯 主動安全配備: 賓士的ACC跟車系統要加錢.infiniti風尚版以上為標準配備 不過賓士的自動煞停是標配.在ACC未開啟下 Q30上限為50km/h(下限未知).賓士目前NGCC車系是7-72km/h 賓士包括行人和汽機車及障礙物偵測.Q30業務無提到 個人覺得賓士的長短波雷達很靈敏.不曾失誤過(之前看到影片歐系某牌失誤直接撞上去) 最後.賞車時間雖然不長 不過覺得風尚版以149萬車價其實蠻值得 品牌價值就看個人 ※ 引述《MartyFriedma (Marty Friedman)》之銘言： : 對Q30有些興趣, 於是就約了去試乘 : 業代首先先批評了歐洲車的妥善率和保養費 : 和歐洲車使用的環保材質會幾年內損壞 : 也順便批評了L牌的安全性 : 總之批評了一輪後就開始試車了 : 我試乘的是1.6T最貴的版本（好像叫風尚版, 就是什麼配備都上的那個） : 一開始先由業務開車並示範自動跟車（ACC) : Q30的ACC是全速域的 : 前車速度降到0時, 我們也會跟著降到0 : 之後前方車動時只要踩下油門就會又自動開始跟車 : 相當令人驚艷 : 業務也示範了自動停車 : Q30的自動停車系統使用上很簡單 : 車內的隔音也很好 : 在換手開時打開車門才發現外面原來很吵 : 內裝也滿好的, 用了很多皮料 : 也有全景天窗 : 其實在換我開前一切感覺都很不錯 : 感覺什麼都有了, 隔音好, 內裝用料好, 空間還堪用 : 很豪華的感受 : 可是我踩下油門後一切感覺就變了 : 真的有種很怪的感覺 : 我踩下油門後要隔很久動力才出來 : 真的是我試過的渦輪車裡面最久的 : 之前去試過A4 1.4TSI, skoda octavia 1.4, vitara 1.4 : 我自己是開focus tdci mk2.5 : 踩下油門的出力都沒這麼延遲 : 而且我已經採的滿深了, 出力還是頗lag : 我有故意去試, 在我時速60左右時, 油門採深再放開 : 因為出力太延遲, 基本上動力還沒出來就結束了 : 很怪的感覺, 無法隨心所欲的控制, 出力大概都要等個一秒才出來 : 我有切到S模式, 仍是一樣 : 我之前試vitara 1.4, normal模式也是有點lag : 但切成s模式後就出力隨傳隨到 : 但Q30並沒有這樣, 仍然是會lag : 我不知道為什麼會這樣, 總之開起來的感受很怪 : 有可能是因為車內坐滿五人, 導致出力lag的情況更明顯 : 但我自己開我的車, 就算坐滿五人也沒有這樣明顯的感受過 : 底盤的感受上還滿扎實的 : 不過其實和我試乘的其他車都差不多 : 其實以內裝質感, 隔音, 主動安全配備等等來看Q30都很不錯 : 但開起來的感受, 真的稱不上有樂趣 : 因為太lag了 : 不知道是不是我的問題XD : 但我開其他車都沒lag到這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.18.102 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1507388737.A.652.html ※ 編輯: chrissim (36.235.18.102), 10/07/2017 23:09:37
推
10/07 23:11, 8年前 , 1F
推
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10/07 23:20, 8年前 , 2F
這台超值
10/07 23:20, 2F
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10/07 23:34, 8年前 , 3F
尾門真的重
10/07 23:34, 3F
※ 編輯: chrissim (36.235.18.102), 10/07/2017 23:44:57
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10/07 23:47, 8年前 , 4F
NGCC
10/07 23:47, 4F
推
10/08 00:09, 8年前 , 5F
GLA的7G調得還不錯...Q30可能真的沒軟體XD
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10/08 00:18, 8年前 , 6F
新款GLA180 122P 0-100 8.7s...變速箱真的是重點
10/08 00:18, 6F
推
10/08 00:27, 8年前 , 7F
我今天也去看gla跟c200，上次是看q50，對於c200 大大
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10/08 00:27, 8年前 , 8F
滿意
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10/08 00:36, 8年前 , 9F
C200+AMG line整體更棒~~~XD
10/08 00:36, 9F
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10/08 01:54, 8年前 , 10F
不過賓士也常跑不到規格(差距不小)
10/08 01:54, 10F
推
10/08 05:13, 8年前 , 11F
應該是不敢大腳吧？ 實際踩過跟規格差不多
10/08 05:13, 11F
推
10/08 05:16, 8年前 , 12F
除了極速要拖一陣以外 上次試過GLA200d 上100約9秒半 極速
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10/08 05:16, 8年前 , 13F
我只踩到197...上不到205
10/08 05:16, 13F
推
10/08 07:26, 8年前 , 14F
引擎一樣但調教不一樣差很多
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10/08 07:26, 8年前 , 15F
可是平常人一般使用覺得沒什麼差
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10/08 11:55, 8年前 , 16F
引擎部分我想是調教不同，所以產生差距
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10/08 11:57, 8年前 , 17F
至於數據部分，德系車數字相對於其他落差比較小哦
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10/08 11:59, 8年前 , 18F
業務一直強調雙生車，所以買家會去比較有什麼差別
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10/08 12:00, 8年前 , 19F
不過個人比較不能接受的是沒有autohold
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10/08 15:02, 8年前 , 20F
我單純覺得Q30是不是調成類似CVT...GLA的7G換檔感跟DSG的S
10/08 15:02, 20F
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10/10 17:17, 8年前 , 21F
外面改電尾據說也要快10萬
10/10 17:17, 21F
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10/11 13:11, 8年前 , 22F
電尾門聽說是查到是兩萬四
10/11 13:11, 22F
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