Re: [問題] 大陸納智捷賣比台灣便宜錯在哪?
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針對這部份回一下,中國首次購車的稅金的確是比台灣高不少
我去年買A3 1.8T時,車船稅,購置稅,領牌費等等加一加好像差不多是rmb 2.5萬(約ntd 11.5萬)
很高嗎,其實還好,中國不用每年繳牌照稅,燃料費則是隨加油時課
也就是說,你只是把每年需要繳的牌照稅,在期初一次繳清了
其實如果你車打算開很久,平攤下來費用搞不好還比較便宜
當然如果開沒幾年就出手可能就會比台灣貴了
不過,每個地方費用不太一樣,也是有上海這類要排隊領牌,造成費用超高,這就不提了
再者,如果你還要把保險費算進購車成本裡,那中國可能會更便宜
沒記錯去年保了強制險,加保100萬第三責任險,6萬乘客駕駛險、失竊險以及全額車體險
這車體險基本上應該算甲式,因為你自撞甚至停路邊回來發現莫名其妙被撞都賠
這樣當初好像付了近rmb 9,000(約ntd 4萬)
前兩個月第二年續保打折後,只付了rmb 4,300不到(約ntd 1.9萬)
這部份聽說是比台灣便宜非常多,不過我不敢確定就是
至於保養費用的話,至少我去中國audi原廠保養,換算ntd是比台灣宜點就是
總之,我是傾向比較台灣跟中國車價時,拿空車價比會比較合理一點
畢竟稅制不太一樣,其它購車成本也不一樣
因為算一算這些成本中國一定比台灣貴嗎?我倒是覺得不至於
至於拉屎君,因為他車價很低,所以購置稅相對的也很便宜
以s3 cvt版訂價rmb 7.98萬來算,我猜入手稅金應該是不會超過rmb 8千(約ntd 3.6萬)
然後以後都不用繳牌照稅了,這樣成本會比台灣貴嗎...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.112.79.252
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這有好笑...
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大概會哇說中國銷量大,模具等攤銷成本比較低,或是達經濟規模所以能賣比較便宜
其實就算人工成本比台灣低一點,供應商提供的料件也便宜點
以現在中國的銷量來看,我看成本不見得比台灣低多少
畢竟,光是在中國每個城市設一個點,這建置成本就比台灣高上多少倍了
再加上中國的車型還比台灣多(還得加上手排車款)
相對的模具,材料等製造成本加一加,真的會比台灣便宜嗎
我相信前一篇推文有人提的,在中國敢賣這個價錢,就表示他成本應該還是低於這價錢
至於台灣為什麼能賣比中國貴呢..
平心而論一點,也不能全怪拉屎君,台灣車市就這樣的價錢
你真的賣中國的價錢,就是破壞行情而已
再者人家拉屎君還能打愛國牌,還是有不少人搶著當癌董口中的王**.....
台灣賣比較貴,我覺得合理,你要搶中國市場,本來就該迎合中國市場需求
商人本來就無國界,我不爽的是,你要搶中國市場就去搶
但你回頭來罵看起來最支持你的國人是王八蛋是怎樣
然後領了一堆補助,看起來什麼鬼都沒做出來啊....
結果還在罵政府給的補助不夠多,這二點是我比較不能接受的就是..
※ 編輯: esla (223.112.79.252), 09/22/2017 12:06:00
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賣便宜當然有更多人買啊,但現在訂價就有人買了,何必降價
況且一降價真的是破壞市場行情太多太多了
試想一下s3如果是ntd 36萬起售,其它家還不跳腳
現在賣55萬,比36萬多賺19萬,你賣36萬銷量得多幾倍才會比得上賣55萬
給你一台成本30萬,賣55時,賺25萬,賣36萬時賺6萬
等於你銷量得四倍以上才會追上現在賺的,事實上一定達不到
一是台灣新車需求就這麼多,你有辦法完全用低價搶到這麼多量嗎
然後別人不會跟進嗎,一跟進就是大家一起少賺,這也是一種型式的攏斷
再者銷量多四倍,你銷售人員跟後勤的成本也會跟著增加..
最後,現在鎖料的型式他還可以賺一筆,過保後還有得賺
如果真的36萬一台,過保壞了,我看直接放棄維修的人也會多不少
※ 編輯: esla (223.112.79.252), 09/22/2017 12:21:54
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一開始可能會,但後期呢?你拉屎君能降價,其它家降不了嗎?
價格競爭就是這樣造成的,看看台灣代工業怎麼搞的就知了
除非你能學鍋苔冥,用各式**手段,甚至不惜虧本也要吃下大多數市場
然後把其它同業搞的要死不活,或是直接吃掉
但這樣搞不見得是最佳解...
況且我還是不認為降成這樣銷量能變四倍,畢竟台灣市場真的很小...
現在台灣經濟又差,一台車開個十年的人大有人在...
尤其走這種超低價路線,買的人通常是價格取向的人
你要讓他一直不斷換新車,我是覺得很難...
要換,也是再換好一點的車,而不是再挑個低價車買
那會變成這樣,你拉屎君就只能搶低價市場,而且只能搶個一次...
※ 編輯: esla (223.112.79.252), 09/22/2017 12:32:44
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或許吧,事實就是他不肯賣低價,我相信絕對還有空間降的
我也希望他賣低價啊,要是賣36萬多好,搞不好我台灣20年老virage就去換台s3來開
至於賣高價的理由是啥,我不是拉屎君高層我也不能回答你
這只是小的這個鍵盤車手的猜測,接不接受看個人
s大覺得不是理由也沒關係,反正事實上拉屎君就是選擇現在的訂價
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呃,我在等你回耶,所以王八蛋跟領補助沒生半點東西出來,大大是要不要回
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別再打他臉了,再打就不說話了....
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這是事實
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※ 編輯: esla (223.112.79.252), 09/22/2017 15:22:25
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這是市場機制,自由市場的訂價本來就是依據供需的(雖然嚴格來說中國不算自由市場)
iphone是滿特別的存在,他的對手是整個android陣營
而在中國市場,apple還真滿神奇的,現在還一堆人在推買ip6
連ip4二手市場上都還滿熱絡的,相關的翻新機也一大堆
早些年,大概是ip5s剛出來時,我前同事還跑去買ip4(不帶s)的新機
我記得換算1萬台幣上下,然後說很超值,因為降了一半..
會想花半價去買前幾年的手機,在手機產品來說,真的滿神奇的
所以說apple在中國真的很吃得開(或許台灣也是啦)
也因為這樣,某些人會以拿iphone為榮,許多人寧可花幾個月的薪水也要買
ip8剛出來時,中國傳出一堆陪睡幾晚換ip8的貼文(雖然不知真假就是)
也因為apple在中國這麼吃得開,賣開一點也很理所當然..
至於拉屎君在中國的地位,大概就跟台灣買白牌手機差不多吧
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原意是不支持國貨,買iphone的是王八蛋,然後買他們的車送iphone
那不就間接罵買拉屎君的是王八蛋
而且一個老闆罵人不支持國貨的就是王八蛋,這樣合適嗎?
※ 編輯: esla (223.112.79.252), 09/22/2017 16:38:47
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說真的DSNT說的還有道理啦,癌董的確不是直接說不買拉屎君就是王八蛋
只是癌董及護衛隊們的確是不斷的用愛國為由,捆綁愛國心來銷售就是
※ 編輯: esla (223.112.79.252), 09/25/2017 08:23:40
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