Re: [心得] U5試駕心得

看板car作者 (酷懷特)時間6年前 (2017/09/17 00:03), 6年前編輯推噓57(57推 0噓 18→)
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打給賀，小弟試駕星人又來了 由我上市前即與業代相約試車 發表前一天車到店頭小弟就上了 重點心得跟大家分享 1.內裝部分 我對國產車的內裝沒啥期待，唯一 亮點就是那塊墓碑，觸控反應算靈 敏，功能也很豐富，底盤透視很炫 除此之外，其他環景或三小AR功能 對我一點幫助都沒有，小弟本身開 05 Tribute，開慣什麼都沒有的老車 對那些輔助視野功能只覺得雞肋， 尤其u5也不是什麼大尺碼的車。 2.空間 椅子長度夠，也符合人體工學，我 覺得蠻好坐的，後座讓人驚艷，後 車廂小就算了，落差還超大廢到笑 小弟是個170/85的肥宅，這部分各 人身材及需求不同，不多著墨 3.操控 轉向沒有s3那超強的輔助力道，所 以還算可以，指向性比偷油塔稍準 比上課佛跟他在抖差，表現中庸 小弟試乘一定跑高屏橋，在高速及 波浪橋面的考驗下，底盤的穩定性 及避震的表現有點歐車的感覺，不 太會二次回彈，高速換車道也不會 嚇到尿褲子，整體而言在水準以上 4.動力 我不知道夠用的標準是什麼，我只 知道我不會想開u5超車，油門深踩 下去，引擎聲炸裂，車速拉超慢， 最詭異的是，明明是na車，動力卻 在你踩油門後2秒才湧現，引擎聲 跟加速感完全不成正比，重點是 引擎發出來的是噪音，不是美妙的 拉轉聲，這點讓我完全無法接受， 表現甚至比神v，神鴨，小可還差 扣掉引擎噪音，其實隔音還算不錯 對了，我試乘的是AR版本 結論，69.9萬，6安esp，炫炮的視 野輔助系統，不用再花錢的影音系 統，確實有他的吸引力，媽媽的買 菜車，接送小孩的保姆車，沒開過 車的新鮮人可以列入考慮名單，其 他族群在深踩油門的那一瞬間大概 就放棄一半了 ----- Sent from JPTT on my OPPO R7plusf. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.65.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1505577809.A.271.html
推
09/17 00:06, , 1F
推操控性，水野調教出來的底盤果然名不虛傳
09/17 00:06, 1F
推
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你懂車嗎？那是納智捷引以為傲的na lag!
09/17 00:06, 2F
推
09/17 00:12, , 3F
重點是最後兩句嗎xddd
09/17 00:12, 3F
→
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NA lag XDDD
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推
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na lag也太靠腰XDD
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推
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Na lag世界唯一，您敢嘴?!
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推
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NA lag金靠杯
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比s3還吵嗎 會不會比s3沒力阿....
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引擎聲跟加速力道都比s3略佳，s3可以拿去填海造陸增加台灣面積了
推
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我心目中的墓碑應該長這樣 https://goo.gl/pGWcPL
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推
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就cvt的問題啊 橡皮筋效應
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推
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買NA讓你享受到turbo的體驗還嫌
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不過 U5 差不多就這樣，70萬上下的市井小民平價車。
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推
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獨創有 na lag的高科技鏡頭車，通過 E ncap 1/24 認證
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推
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na lag 笑了XD
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推
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2:05開始
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推
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推chewie
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推
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cvt通病 看各家調教 但即使玩的最久的Subaru 在17年軟鯊
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上一樣有這個問題(cvt配上不夠大的引擎)
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推
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NA LAG 只能推了...獨步全球
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推
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NA Lag XDDDDDDDDDD
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推
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我軟鯊也是這樣啊 油門全開2秒後才開始衝 CVT的橡皮筋
09/17 01:21, 21F
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效應 光就這點來看U5是非戰之罪
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神A也會，但沒那麼糟糕啊！
推
09/17 01:23, , 23F
推分享
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※ 編輯: qoowhite (110.28.65.166), 09/17/2017 01:39:04 ※ 編輯: qoowhite (110.28.65.166), 09/17/2017 01:42:52
推
09/17 01:43, , 24F
推分享
09/17 01:43, 24F
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09/17 01:49, , 25F
這...2秒很久欸
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突然大出力可能會使CVT打滑?
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不用花大錢也可享受turbo lag 的快感
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推
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上了一課，NA lag
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推
09/17 02:27, , 29F
NA lag XDD
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推
09/17 02:30, , 30F
CVT的大都會吧 以前還以為是電腦LAG
09/17 02:30, 30F
推
09/17 02:35, , 31F
不用多花錢買turbo也能體驗lag
09/17 02:35, 31F
推
09/17 02:58, , 32F
NA lag ....太威了XD
09/17 02:58, 32F
推
09/17 04:23, , 33F
其實當初做市調的結果70萬內的車動力大多不會太注重
09/17 04:23, 33F
推
09/17 06:43, , 34F
na lag笑推
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神A車主：兩秒也太慘烈XDDD
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推
09/17 06:56, , 36F
NA lag 是什麼鬼啦？ XD
09/17 06:56, 36F
推
09/17 07:15, , 37F
廉價CVT的通病
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推
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所以就是一台爛到不行的車
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推
09/17 07:49, , 39F
得出樓上的結論也是滿幽默的
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推
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對中國那價錢，嘖嘖
09/17 08:02, 40F
推
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基本上這規格CVT的車子，就市區堪用呀，要要求爬波加
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速性能有點太難為他了...
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且車重又比小鴨重2，3百公斤...
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推
09/17 08:29, , 44F
還可防止從車底偷襲的3寶~!
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推
09/17 08:34, , 45F
連新款2.0XV都有了,目前開過最棒CVT,就是CRV5
09/17 08:34, 45F
推
09/17 08:42, , 46F
墓碑超好笑
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推
09/17 08:47, , 47F
NA lag從此變成新的納牌代名詞
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推
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focus比u5重，也是1.6，但不會有這種爛加速性的感覺XD
09/17 08:51, 48F
推
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畢竟還是PS啊 這跟引擎無關 是變速箱的錯
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focus變速箱不是用CVT阿....
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推
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na lag 有梗
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09/17 10:33, , 52F
這才是納牌要主推的世界第一，NA Lag
09/17 10:33, 52F
推
09/17 10:59, , 53F
NA Lag... XD
09/17 10:59, 53F
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09/17 11:23, , 54F
引擎才是買車最重要的核心啊 一堆人搞錯方向
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哈！讚
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傳說中的CVT lag
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09/17 12:49, , 57F
防超速的主動防護 安全不買嗎
09/17 12:49, 57F
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換cvt才能有更好的油耗 很難兩全其美的
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開完HRV再去開 真的沒力到有點扯（HRV已經堪用而已）
09/17 13:07, 59F
推
09/17 13:35, , 60F
na lag XDDDD
09/17 13:35, 60F
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09/17 13:43, , 61F
納牌在外面保養廠可以維修保養了嗎？二手價的價差超大
09/17 13:43, 61F
推
09/17 15:45, , 62F
推
09/17 15:45, 62F
推
09/17 16:11, , 63F
170/85真的肥
09/17 16:11, 63F
推
09/17 16:42, , 64F
自排變速箱真的沒一顆能打的..
09/17 16:42, 64F
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09/17 18:27, , 65F
NA lag 超酸
09/17 18:27, 65F
推
09/17 19:37, , 66F
LIVINA也差不多啊
09/17 19:37, 66F
推
09/17 21:05, , 67F
試乘過HRV，人家也是CVT，可沒有LAG的感覺啊
09/17 21:05, 67F
推
09/17 23:00, , 68F
請問那志傑的引擎輸出曲線有公布嗎？到底是那個引擎，
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09/17 23:00, , 69F
怎麼好像有點神秘，都不太講的
09/17 23:00, 69F
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09/17 23:49, , 70F
割草機引擎
09/17 23:49, 70F
推
09/18 01:31, , 71F
從s3起就沒曲線圖了
09/18 01:31, 71F
推
09/18 09:51, , 72F
U5沒開過不清楚 CVT大腳下去也是會有遲滯感阿
09/18 09:51, 72F
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09/18 09:52, , 73F
神A有 HRV也有
09/18 09:52, 73F
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09/19 10:28, , 74F
納牌二手太沒價 車商不太收 還NA lag！
09/19 10:28, 74F
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09/19 11:20, , 75F
就70萬的平民車，是要多會跑，操控要多好?是當賽車開逆
09/19 11:20, 75F
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