[情報] model S/X 更快了!但價格不變!

看板car作者 (囚鳥不要開招 開招時機?2)時間6年前 (2017/07/02 01:27), 6年前編輯推噓28(29135)
留言65則, 32人參與, 最新討論串1/1
Model S和 X今天起 新訂購 新生產的新車 有新的軟體和硬體 變得比之前更快囉...尤其75系列... 只差100系列0.1秒而已啦! 以model S 75/75D為例 0-100km 從5.8/5.4秒--->4.6/4.4秒了 Model S連最基本車系都在5秒內了 身為現任車主 真覺得QQ...雖然我是絕版型號 反觀我現在的這台真是跑太慢了...太慢了 太慢了! 因為硬體也升級所以舊車主沒這福利吧....唉唉唉 Tesla推陳出新的速度真是超誇張的(._.) 此外model X七人座椅改成後座可以傾倒2.3排(之前的第二排不行傾倒) 這也是最近一 次更新 資料來源:https://electrek.co/2017/07/01/tesla-new-performance-enhancements-mo del-s-model-x/ 台灣官網今天也更新了 http://i.imgur.com/DBjNe4s.jpg
http://i.imgur.com/osm0DuV.jpg
http://i.imgur.com/o2aO0bu.jpg
http://i.imgur.com/oJMfxZ3.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.165.185 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498930066.A.440.html

07/02 01:39, , 1F
把舊車賣了換新車就能享受到了XD
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還買不到半年(崩潰) 而且前半年吃折舊我就吃土咯>o< ※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 01:40:50

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第二排可以倒…真正可以當吹冷氣的行動Motel睡爽爽啦!
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哪有慢啦,敢踩的最快
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07/02 02:17, , 4F
台中的車聚樓主有去嗎?
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性能大幅升級價格卻不變... ,換作台灣其他進口車廠保證
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漲到你不要不要的 台灣有特斯拉直營能買真的是消費者的福
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07/02 02:30, , 7F
07/02 02:30, 7F

07/02 02:44, , 8F
特斯拉這個小改款根本雙月改一次,真心佛又有效率
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這速度直逼C63,車價便宜快200萬...
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開P100D真的很快
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低階款 空車200多萬四秒出頭真的很殺 好快啊! ※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 02:55:09

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比手機改款還快
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每天調價錢 是代表model3不出來嗎
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沒有調價錢啊 是性能增加而已

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充電站不多 midel3續航力五百以上比較實用
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我覺得75D跑380km很夠了 台灣北中南都有超充咯 性能越快不是越好嗎?? ※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 07:42:49

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讚! 我猜應該是想進一步拉開跟3的差距做的改變。
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我猜新75是100電池鎖的..反正電池成本下降了 應該是為了拉開跟3的差距 這也很合理 Maybe之後又可以解鎖再賺一筆

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再過一天3的正式發佈跟發售日期就會公開啦~
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對呀今天要公布了 讚讚讚讚讚

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早買的二手沒價了 開到報廢吧
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都出p100d了 還是有人買p85D呀 不至於二手沒價吧 他還保固車體四年 電池馬達8年 早買早享受 沒辦法咯@@ 比如新75沒高充+氣壓懸吊 但我的有呀 人要樂觀 不要太負面 ※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 08:33:39

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讚讚讚,期待期待
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應該是換成p100d馬達 拉開和model3的差距 不然之後不用賣
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model3也是6秒內 model s p70不改不行
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閹掉model3不是更簡單? ECU改一下就好
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特斯拉沒有那麼多想法,只是想做到最好而已
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07/02 10:17, , 22F
一直調價格 二手價怎麼辦 叭叭叭
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價格沒有調

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那麼買新75未來又可以解鎖100?
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電池沒那麼凱買75給100吧 差很多錢耶
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我猜的 ※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 10:28:24

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搞不好以後tesla也能學手機刷機一樣,網路分享版的韌體
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台灣空車快接近300w吧...
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好奇請教一下...300以下哪些車可以4.xS 0-100

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C63 480萬啊 划算划算
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※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 11:32:25

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A45 M140 但是空間悲劇XDD
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07/02 12:41, , 29F
Golf r
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07/02 12:46, , 30F
Golf R 改個晶片 3字頭 特斯拉沒得改
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浪費能源還自以為
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那你不要開車浪費能源唷 ^.< 他新版加速快但里程沒有變少 代表新馬達加速強 但沒較耗能~ 新版能量利用效率更好了不是嗎?

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0-100五秒原po還嫌慢XDD
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※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 13:46:22

07/02 13:55, , 33F
之前75好像沒有D,四輪驅動增加耗電,能開多久?
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台灣賣75和75D同時 四輪驅動比較省電啦XD

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你買的是75嗎? 多久充一次電
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我是60D升級電池的 1-2週充一次 (純通勤兩週 有去外縣市玩1週) ※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/02/2017 14:15:51

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空間 內裝 智慧功能來說Model S應該是都比其他類似加速性
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能的車款優吧
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覺得75應該不是100鎖的 不能解鎖等於增加原料成本、重量(
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至少125kg),感覺這樣雙輸啊 取消掉60就可以理解
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上次看到一個影片 特斯拉跟法拉利比起跑
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起跑真的特斯拉直接贏 只是馬上就被法拉利追過
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純電在起跑真的比較優勢
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意思是 電動車比燃油車 贏在起跑點 輸在終點? 嘖嘖~
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1.應該說看你終點設在哪
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2.但無論終點設在哪,還是海放路上九成五的車子
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3.此外,能電馬豆S的車,再九成五日常使用性還是被馬豆S
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海放(空間、舒適度等等)
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4.剩下能電馬豆S又實用性有得打的,價格繼續被馬豆S海放(e
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x潘那)
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07/02 15:37, , 49F
以上請知悉
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07/02 15:40, , 50F
樓上正解
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07/02 18:47, , 51F
輸在終點又怎樣,加速永遠重於尾速阿,天才
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07/02 22:48, , 52F
請知悉XDDD
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07/03 00:13, , 53F
為什麼四輪驅動的續航力比二輪驅動還遠? 不合理
07/03 00:13, 53F
這跟油車就相反... 四驅比較省電

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PANA如果不買到頂 是比P100D便宜
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但要電P100D 要買到頂 但大概要多花個500萬
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07/03 00:34, , 56F
然後就能在性能 舒適 品牌 內裝 各方面全電
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基本上就是 想電 要先準備個一千二再來
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※ 編輯: endless0121 (49.217.165.185), 07/03/2017 06:40:13

07/03 09:16, , 58F
我記得馬斯克不是說周日要發布新消息?
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07/03 11:12, , 59F
快發佈新消息了,大家都在等
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07/03 11:30, , 60F
雙馬達可以跑更長距離的原因是,當一般巡航的時候沒有需要大
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07/03 11:30, , 61F
動力時,系統會切換只剩前馬達帶動,後馬達關閉,單馬達後驅
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07/03 11:30, , 62F
的那顆馬達是輸出比較大的比較耗電,雙馬達的前馬達較小所以
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07/03 11:31, , 63F
會省電一些
07/03 11:31, 63F

07/06 00:29, , 64F
小妹要不要說明一下自己的60D 怎麼變 75D 的呀?
07/06 00:29, 64F

07/06 00:30, , 65F
不然人家會覺的妳業配文 >///<
07/06 00:30, 65F
刷卡購買電池容量0.0 ※ 編輯: endless0121 (49.217.99.215), 10/10/2017 03:44:11
文章代碼(AID): #1PLzkIH0 (car)