[問題] 請問Prius4煞車頓感到底怎麼控

看板car作者 (sub)時間7年前 (2017/06/28 08:34), 7年前編輯推噓34(35推 1噓 26→)
留言62則, 39人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
新買了P4 先說一下真的是一台好車 目前完全沒有後悔 豐富的功能 駕駛感 ACC跟車 油耗 等等 非常有樂趣 (只可惜沒有盲點跟嚴格定義的自動煞車) 而現在覺得還無法駕馭的就是那個煞停頓感了 每次只要停紅綠燈 無論煞得多輕 幾乎都會有點頭的情形 練到現在已經比較抓得到感覺了 還是只有50%成功率 失敗的話反而會常常在超低速(大概時速1公里左右)一下走一下停 更不舒服 --- 記得之前爬過板友的文 有提到是有分兩種煞車 類似概念是電磁跟機械 電腦會在低速的時候自動轉換 所以那個靈敏度人體很難抓 不過想說還是問問看有沒有前輩有煞車經驗 或有什麼小技巧 可以盡量做到煞停時讓乘客沒有感覺的呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.150.190 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498610048.A.548.html ※ 編輯: subregion (123.194.150.190), 06/28/2017 08:34:26
推
06/28 08:41, , 1F
新車的煞車一開始都會比較利吧
06/28 08:41, 1F
恩恩 也是有可能 不過我也只開過這台新車 以前都開舊車 不知道是P4的設計 還是所有新車都是這樣就是了
推
06/28 08:56, , 2F
應該只是新車煞車比較敏感吧
06/28 08:56, 2F
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06/28 09:03, , 3F
開自排車有這麼難嗎？ 我開手排都沒這複雜。
06/28 09:03, 3F
開其他車包含手排完全沒問題啊哈哈 乘客完全無感睡翻 ← 這是我追求的目標
推
06/28 09:03, , 4F
很難抓,你可以試試看先煞到10左右讓他滑一段再煞
06/28 09:03, 4F
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06/28 09:04, , 5F
但是你距離要抓長一點
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06/28 09:04, , 6F
進口的頭又大感覺煞車剛踩就很有力 國產要踩很深才有一樣
06/28 09:04, 6F
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06/28 09:05, , 7F
的效果(ALTIS跟CAMRY)
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推
06/28 09:08, , 8F
Prius不只比較利喔 是很利
06/28 09:08, 8F
推
06/28 09:11, , 9F
很利不是重點,重點是他不是線性的...
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06/28 09:11, , 10F
用一般開車方式煞車就一定會點頭,只能慢慢習慣了
06/28 09:11, 10F
對 我想講的就是這個! 它不是線性的 真的很難抓
推
06/28 09:14, , 11F
New March的煞車也很不線性輕踩就點頭
06/28 09:14, 11F
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06/28 09:16, , 12F
這邊的不線性不是指剎車踏板的深度,而是你固定踩某個
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06/28 09:17, , 13F
深度,他低於15km會自動轉換煞車力道(電磁轉碟煞)
06/28 09:17, 13F
恩對! 我自己個人感受 是大概3~5km附近變得超敏感
推
06/28 09:28, , 14F
煞車轉換無解 換個方面想它在幫你省油 就習慣吧
06/28 09:28, 14F
推
06/28 09:40, , 15F
那個分界是會浮動的 沒辦法完全掌握很正常
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06/28 09:55, , 16F
油電車剎車非線性
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速度越低電磁剎車的力道會越弱，所以會覺得轉為碟煞
06/28 09:57, 17F
推
06/28 10:06, , 18F
快停時你給的力道要再平滑一點，所以距離抓長一點比較容易
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成功
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了解了解 就是踩輕點 讓他用距離累積換取減速效果 避免不平滑嗎 這招好像不錯
推
06/28 10:38, , 20F
我也在捉這種感覺
06/28 10:38, 20F
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06/28 10:49, , 21F
煞車踏板給你的回饋！怕你以為沒煞車！跟你踩深淺沒差
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06/28 10:49, , 22F
！不然你注意聽煞停後會有噠一聲！
06/28 10:49, 22F
推
06/28 10:51, , 23F
我有剛牽p4…我是覺得煞車很不利…不習慣最後那一下倒
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06/28 10:51, , 24F
是不會很在意
06/28 10:51, 24F
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06/28 10:56, , 25F
不介意的話你可以用 ECO mode，會改善很多
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推
06/28 11:02, , 26F
油電車煞車非線性
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06/28 11:02, , 27F
前段是電磁煞車
06/28 11:02, 27F
推
06/28 11:03, , 28F
跟新舊車無關吧 這就點頭
06/28 11:03, 28F
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06/28 11:16, , 29F
自己覺得要不頓挫，就得滑行距離拉長比較容易。
06/28 11:16, 29F
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06/28 11:17, , 30F
可是考慮到長距離滑行對後車的影響，建議還是小頓一下
06/28 11:17, 30F
推
06/28 11:27, , 31F
10以下掛N檔煞也可以
06/28 11:27, 31F
好 筆記一下 感謝! 雖然N檔比較少用就是了 除非電力6~7格以上
推
06/28 11:29, , 32F
個人P4經驗 如果你離前方距離不遠大概到10km以下先放
06/28 11:29, 32F
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06/28 11:29, , 33F
呃更正是距離夠遠 先放掉剎車重新踩會好抓很多
06/28 11:29, 33F
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06/28 11:30, , 34F
大概是 剎車>時速低於10km放掉>重踩
06/28 11:30, 34F
推
06/28 11:30, , 35F
距離10km...@@
06/28 11:30, 35F
推
06/28 11:33, , 36F
時速啦 抱歉沒寫完整
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06/28 11:33, , 37F
踩到低於10km/hr放掉重踩
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這招好像不錯耶 下次來試試看+1 另外我也分享一個小發現 就是只要是微微上坡的路段 通常煞停都比較能不點頭
推
06/28 11:44, , 38F
樓上方法下次來試試看 感謝
06/28 11:44, 38F
推
06/28 11:47, , 39F
關PCS
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噓
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有駕照嗎？
06/28 12:15, 40F
推
06/28 12:30, , 41F
用B檔開
06/28 12:30, 41F
話說B檔我覺得不太好用 長下坡我還是D檔搭配電力管理為主 油耗都3字頭 真的是一台很有駕駛樂趣的車
推
06/28 12:31, , 42F
快停時放掉重踩+1
06/28 12:31, 42F
推
06/28 12:37, , 43F
我開一年了，還在點頭。我無感了。
06/28 12:37, 43F
推
06/28 12:44, , 44F
刹車是一點，另一個是因為他有電力回充類似檔煞比較重
06/28 12:44, 44F
推
06/28 12:54, , 45F
電磁煞車非線形，未來趨勢。
06/28 12:54, 45F
推
06/28 13:11, , 46F
P4煞車真的是那樣 我也是開好一陣子才稍微能掌握
06/28 13:11, 46F
感覺板上好多Prius系列使用者阿! 如果開個line群組討論駕駛技巧會有人想加嗎XD
推
06/28 13:29, , 47F
聽過一種說法 把PCS關閉 煞車會比較線性 但個人感覺不太出來
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06/28 13:30, , 48F
哈哈 39樓hong大就有提供此方法了
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推
06/28 13:31, , 49F
開PCS不用練了 不可能
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※ 編輯: subregion (123.194.150.190), 06/28/2017 13:53:40
推
06/28 14:29, , 50F
認真說 是可以練到不點頭 不想練或練不起來 就去改
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06/28 14:29, , 51F
來令 原廠來令偏硬
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推
06/28 14:36, , 52F
油電可以改金屬油管嗎？覺得比較好掌控踩踏力道
06/28 14:36, 52F
推
06/28 15:05, , 53F
開一般汽油車如果是直接煞停也是會點頭，解決方法一樣是
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06/28 15:05, , 54F
煞到快停的時候放掉再煞，感覺這樣會緩衝一點往前的慣性
06/28 15:05, 54F
推
06/28 15:38, , 55F
原來板上這麼多p4車主
06/28 15:38, 55F
推
06/28 16:59, , 56F
我也以為是我煞車踩放不佳耶
06/28 16:59, 56F
推
06/28 19:03, , 57F
我試車時就覺得很奇怪很難抓力道..還一直跟業代說抱歉 XD
06/28 19:03, 57F
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06/28 19:04, , 58F
開幾個月就大概知道煞車快靜止時那個力道怎麼控制了..
06/28 19:04, 58F
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06/28 21:11, , 59F
我開PC一開始也是很利~ 後來就比較好了!!
06/28 21:11, 59F
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06/28 23:04, , 60F
很利不是重點,重點是他不是線性的...+1, 去試乘過，刹車
06/28 23:04, 60F
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06/28 23:05, , 61F
真的很難掌控力度
06/28 23:05, 61F
推
07/06 22:43, , 62F
P4煞車目前朋友反應是超利 我是覺得還好
07/06 22:43, 62F
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