Re: [爆卦] 納智捷S5售價 杜拜:48萬、台灣65-87萬

看板car作者 (fire)時間6年前 (2017/06/26 11:19), 6年前編輯推噓115(1172188)
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※ 引述《satsuma0460 (JDIsuperior)》之銘言: : 標題: Re: [爆卦] 納智捷S5售價 杜拜:48萬、台灣65-87萬 : 時間: Mon Jun 26 05:33:04 2017 : : 台灣人自己也有責任 : 不合群爭取權益 : 竟然還有人幫台灣垃圾車廠講話 : 更誇張的是把台灣的國產爛車高車價當作「正常」現象,還說什麼賣太便宜街上會塞車這 : 種鬼話 : 還說取消進口稅貨物稅政府沒錢怎麼辦這種鬼話 : 就這種保護主義的鳥籠心態還想進軍國際? : 笑死人啦,一輩子待在小島上剝削台灣人不是更好嗎? 反正台灣人最愛當盤子了 : 只要這種抓耙子還存在,台灣人就繼續當盤子啦 : 我寧可買進口車也絕對不讓黑心商賺我的錢 : : -- : 推 tr920: 嚴酸先去看看是不是自己很愛拿豐田打工仔的優良事蹟來k納牌 06/26 09:15 : → tr920: …,而且比較的時候,很奇怪都會當下自動忘記和泰那精美的s 06/26 09:15 : → tr920: ienta價格,很會隱惡揚善… 06/26 09:15 為了你 我馬上去看 我想了解一下豐田打工仔當初有多爽 http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00116 第一章到第四章主要是說和泰是個商行,經銷商,弄些進口貨來賣 第五章提到 1966、1967年間,台灣計程車業快速發展,裕隆青鳥小轎車供不應求, 購買時須事先登記排隊。 #1PIYyS1C https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498033948.A.04C.html 對照一下 裕隆變成台灣第一家打工仔後 和泰也想設廠,不過政府封殺了 因為此時台灣不准設立新車廠 只能有發動機救國的裕隆能幫日本人組裝汽車 看來tr920口中優良的打工仔 是我們裕隆 那政府被轟,總要顧及民生,所以開放進口 ""幾經會商擬定辦法,而行政院終於以台57字第七五八六號令核准, 由中央信託局統籌進口,惟須在「有限度,有限制」原則下進口。 所謂「有限度,有限制」係指:一、進口車輛數目不得超過二千台, 對國產車不會造成傷害。二、每一汽車代理商只能進口三種車種, 且1451cc以上方得進口。三、購車者有資格及數量限制"" 和泰第一批進口CROWN,被人假扣押,被王冠腳踏車公司申請異議,商標法 在第六章 ""1969年9月,政府依照「發展國產汽車工業辦法」扶植國產汽車期限屆滿後, 有限度開放進口,准由中信局統一辦理。 用戶向汽車代理商登記後,再向中信局辦理各種手續。 計1969年進口各種小轎車2,567輛。 1970年進口小汽車,規定以申購2,000輛為限,並以500萬美元外匯為限, 故只進口2,000輛。 嗣後,政府為兼顧消費者、生產者及代理商各方面的利益, 於1971年8月通過海關進口稅則修正案,立法院並附帶決議全面開放汽車進口。 至於立法院所附帶三點決議如下: 一、關稅則第8702號所列各汽車應取消管制,全部開放進口。 按海關進口稅則第8702號,所列之各類汽車包括 (一)機動小汽車(轎車、蓬車、跑車、旅行車、吉普車) (二)公共服務之客車(大客車、客貨兼載汽車、無軌電車) (三)貨車。 二、今後政府對汽車工業的保護,應力求實際效果,務須做到品質改良, 價格低廉,方能符合獎勵原旨,而適應大眾需要。 三、三輪車轉業問題早已成過去,隨車帶徵的三輪車轉業費一萬二仟元, 應請行政院責成主管機關,立即停止徵收。 """ 國產車只有一家,自製率低,又不能滿足需求,拖累國家發展 政府被逼的開放進口車 之後六和紡織跟豐田搭上線,幫豐田組裝汽車 然後豐田,六和,和泰協商很久,六和同意和泰幫他們賣車 和泰幫六和賣車從1970年12月賣到1973年二月 之後六和終止和泰代裡權,去跟福特和資了 到了1973年,政府全面禁止日本小客車進口 和泰沒了生意,只好進口一些大車跟底盤來過日子 所以和泰的好日子從1971年八月政府開放進口車 到1973年政府全面禁止日本小客車,六和終止代裡 只過了兩年好日子 業務縮減怎麼辦呢? 到了1977年,和泰開始裁員 對,護衛隊口中整天嚷嚷的:癌董垮了,那些家庭怎麼辦? 和泰示範給大家看,公司因為政府政策被搞到裁員 為了保護癌董的車廠,和泰要裁員 在第八章: 和泰為了生存 開始賣冷氣機,賣堆高機,賣大客車底盤,做包租公,賣消防車 撐到了1981年,三富的速霸陸滯銷,找上和泰 和泰就幫三富賣了一陣子速霸陸 當時政府經濟部,國防部,通用汽車成立了華同重車 而和泰有重車底盤的業務,根據前車之鑑 禁止重車進口是很可能的 那和泰的員工又要喝西北風了 1982年華同汽車上市,重車禁止進口,但是中型車還可以 所以和泰靠著組織調整及幫速霸路賣車 又可以苟延殘喘一陣子了 接下來就是大汽車廠 講到這裡 和泰還真是打工仔,這裡混混,那裡混混 總之就是因為當初不懂得幫中國人裝上輪子 落到這種下場 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.78.174 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498447160.A.83B.html

06/26 11:25, , 1F
當年因為台日斷交 所以才拋棄豐田改跟福特合作 結果...
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06/26 11:26, , 2F
後來還不是賣了很久的馬自達...
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結果就是 活的悽慘,修的痛快 話說美國不是也跟台灣斷交了嗎

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和泰當年被裕隆跟政府害的慘兮兮
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06/26 11:29, , 4F
所以目前還在民國60年代?早就都開放了
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你不是要大家看看和泰的優良事蹟嗎? 我幫你找出來了 你現在要開始準備鬼打牆了嗎? 這篇是談和泰的,我知道你喜歡找和泰救援 可是你要小心不要打到癌董ㄜ 我建議你那篇好好看一看 不然等一下又是跳針又是鬼打牆的 面子上不好看

06/26 11:29, , 5F
恩...結果跟福特合作沒多久台美就斷交了...恩...小老婆
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06/26 11:29, , 6F
被捨棄 剛好而已Q_Q.....
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06/26 11:30, , 7F
結果這些被保護起來的企業也沒幹些什麼...
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幫486賣了一陣子的車 至少當年評價尚可 反觀意美......
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06/26 11:32, , 9F
所以看看裕隆被政府獨厚了多久
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06/26 11:33, , 10F
當年大汽車廠也是申請好久 台灣人申請都GG 結果外省籍的
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06/26 11:34, , 11F
一次OK 大車廠就這樣起來了 裕隆呢? 還在爽...
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06/26 11:37, , 12F
噗,你下手這樣不知輕重對嗎www
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06/26 11:43, , 13F
那時候的速霸陸根本還沒碰AWD 水平對臥 完全不一樣啊XD
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06/26 11:43, , 14F
這打臉有水準
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06/26 11:55, , 15F
護衛隊被打臉就鬼打牆了 找救援也找好一點的嘛
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06/26 11:57, , 16F
推!和泰真是打不死的典範,死地而後生才有競爭力
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06/26 12:00, , 17F
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06/26 12:05, , 18F
推整理,毒瘤爛廠
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和泰雖然也是被酸很慘 但是大家罵的東西 他們有聽進去
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也有改了 反觀拉屎君 可憐啊
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06/26 12:09, , 21F
大汽車廠規定產出要一半出口 裕隆沒有這規定 然後
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大汽車廠就死掉了
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06/26 12:10, , 23F
會推的可能沒有搞清楚狀況,和泰從頭到位只想進口車子在台
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http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00126 ""1960年裕隆設廠後,本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式, 以中華汽車工業股份有限公司為名,資本額定為新台幣4000萬元, 擬生產汽車及零件,惟當時政府基於外匯短缺,避免新工廠「濫設」等原因, 未經審議即予否決。"" 人家一開始是想追隨癌董腳步,設廠賣車的 政府不准,和泰只好進口汽車來賣 然後政府為了保護裕隆禁止進口汽車 搞到人家員工失業,護衛隊口中成天鬼叫的員工失業 原來是發生在和泰身上阿 tr920,你搞清楚狀況了嗎 你東西看清楚了嗎? 看不懂私信來,我可以幫你解釋 我會用小六以上程度的詞彙跟你解釋

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灣賣,政府有一陣子頭殼壞掉禁止進口車,燒到和泰。
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06/26 12:13, , 25F
另外,既然裕隆的國產品牌做不好,那麼爛,現在政府什麼都
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06/26 12:13, , 26F
開放了,和泰國瑞黃家班有錢有實力有技術,現在毅然決然去
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06/26 12:13, , 27F
原品牌夢應該輕而易舉啊,怕什麼,怎麼不出資弄個自由品牌
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06/26 12:13, , 28F
車廠出來,板上各位一定買單啊。
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所以保護裕隆保護到讓別人失業老婆孩子沒生計 你覺得對還是不對?

06/26 12:16, , 29F
裕隆作日產車幾十年只出一款飛羚 再幾十年才在出L牌
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06/26 12:17, , 30F
中間幾十年想挺國產品牌還沒有車可以買呢~
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06/26 12:22, , 31F
味全那個時候已經從和泰獨立分出來了
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國瑞成立當時是豐田當救火的,不然那個是屎坑
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06/26 12:25, , 33F
跟細的說是日野先來
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還有 234 則推文
還有 28 段內文
06/26 20:07, , 268F
超級專業打臉www
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06/26 20:22, , 269F
沒有日本人裕隆不會倒? 現在還有人對納牌這麼有信心?
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06/26 20:46, , 270F
鬼島人最愛當黨國權貴的奴隸了
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06/26 20:54, , 271F
看完對和泰改觀了,值得敬佩
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06/26 21:11, , 272F
裕隆真的很不要臉,扶不起的阿斗,外省人真的吃香喝辣
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06/26 21:19, , 273F
原來和泰這麼棒 之前都錯怪和泰了
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06/26 21:27, , 274F
再推一下
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06/26 21:32, , 275F
哈哈~護衛隊又被往死裡打了,打死這些囚迷
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06/26 22:03, , 276F
哈哈 護衛隊臉好腫
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06/26 22:28, , 277F
就算是近幾年,和泰也一直被政策婊啊…1.油電車補助限
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06/26 22:29, , 278F
100萬以下2.國產suv領客貨車排省稅(rav4被排外)3.強制
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06/26 22:30, , 279F
加胎壓偵測,wish和innova被迫停產4.sienta無法當計程
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06/26 22:31, , 280F
車5.prius phv被歸類為油電車(美國算電動車)
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06/26 22:52, , 281F
推好文
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06/26 22:52, , 282F
裕隆這麼有心,那現在還代工三菱、日產個屁,其它GM、
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06/26 22:53, , 283F
雷諾的代理權也吐出來不要占著茅坑不拉屎。
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06/26 23:52, , 284F
代工就叫舔日喔 真是頗呵
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06/27 00:05, , 285F
長知識
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06/27 01:48, , 286F
某T真是護主到智商感人。傻眼
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06/27 01:50, , 287F
可悲啊某些人
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06/27 02:27, , 288F
垃圾裕隆阿
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06/27 03:19, , 289F
再推一次讓這篇爆
06/27 03:19, 289F

06/27 04:44, , 290F
廢話真多,拿了台灣人民的稅金做補助,連輛超跑都做不出
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06/27 04:44, , 291F
來就是事實,垃圾公司連台灣自己人都要凹,簡直豬狗不如
06/27 04:44, 291F

06/27 05:10, , 292F
真的是 被人家騙了還幫人家算錢 奴鬥士
06/27 05:10, 292F

06/27 06:55, , 293F
垃圾君就是垃圾君,該死的中國難民
06/27 06:55, 293F

06/27 06:58, , 294F
裕隆就是垃圾
06/27 06:58, 294F

06/27 07:47, , 295F
護衛隊根本沒有良心可言
06/27 07:47, 295F

06/27 09:03, , 296F
長知識
06/27 09:03, 296F

06/27 10:57, , 297F
扶不起的裕隆就垃圾啊!
06/27 10:57, 297F

06/27 12:16, , 298F
護駕!護駕!
06/27 12:16, 298F

06/27 13:05, , 299F
跟腦殘護衛隊吵幹嘛
06/27 13:05, 299F

06/27 13:31, , 300F
別跟豬打架,你會一身腥,而豬很快樂
06/27 13:31, 300F

06/27 14:43, , 301F
頗哈個屁 代工還耍特權廢中之廢
06/27 14:43, 301F

06/27 17:46, , 302F
裕隆 你他媽垃圾
06/27 17:46, 302F

06/27 18:27, , 303F
沒日本人裕隆不會倒,叫鹽董不賣日產三菱看能撐多久
06/27 18:27, 303F

06/27 19:43, , 304F
哈哈裕隆哈哈
06/27 19:43, 304F

06/28 03:12, , 305F
封缸借勢提供錯誤資訊帶風向?!
06/28 03:12, 305F

06/29 09:21, , 306F
為何警察都要幫裕隆清庫存?現在警車一堆囧凹 M7 U6...
06/29 09:21, 306F

08/07 15:49, , 307F
因為裕隆車很好警察才會大量使用啊,警察好棒
08/07 15:49, 307F
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