Re: [爆卦] 納智捷S5售價 杜拜:48萬、台灣65-87萬
※ 引述《satsuma0460 (JDIsuperior)》之銘言:
: 標題: Re: [爆卦] 納智捷S5售價 杜拜:48萬、台灣65-87萬
: 時間: Mon Jun 26 05:33:04 2017
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: 台灣人自己也有責任
: 不合群爭取權益
: 竟然還有人幫台灣垃圾車廠講話
: 更誇張的是把台灣的國產爛車高車價當作「正常」現象,還說什麼賣太便宜街上會塞車這
: 種鬼話
: 還說取消進口稅貨物稅政府沒錢怎麼辦這種鬼話
: 就這種保護主義的鳥籠心態還想進軍國際?
: 笑死人啦,一輩子待在小島上剝削台灣人不是更好嗎? 反正台灣人最愛當盤子了
: 只要這種抓耙子還存在,台灣人就繼續當盤子啦
: 我寧可買進口車也絕對不讓黑心商賺我的錢
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: 推 tr920: 嚴酸先去看看是不是自己很愛拿豐田打工仔的優良事蹟來k納牌 06/26 09:15
: → tr920: …,而且比較的時候,很奇怪都會當下自動忘記和泰那精美的s 06/26 09:15
: → tr920: ienta價格,很會隱惡揚善… 06/26 09:15
為了你
我馬上去看
我想了解一下豐田打工仔當初有多爽
http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00116
第一章到第四章主要是說和泰是個商行,經銷商,弄些進口貨來賣
第五章提到
1966、1967年間,台灣計程車業快速發展,裕隆青鳥小轎車供不應求,
購買時須事先登記排隊。
#1PIYyS1C
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498033948.A.04C.html
對照一下
裕隆變成台灣第一家打工仔後
和泰也想設廠,不過政府封殺了
因為此時台灣不准設立新車廠
只能有發動機救國的裕隆能幫日本人組裝汽車
看來tr920口中優良的打工仔
是我們裕隆
那政府被轟,總要顧及民生,所以開放進口
""幾經會商擬定辦法,而行政院終於以台57字第七五八六號令核准,
由中央信託局統籌進口,惟須在「有限度,有限制」原則下進口。
所謂「有限度,有限制」係指:一、進口車輛數目不得超過二千台,
對國產車不會造成傷害。二、每一汽車代理商只能進口三種車種,
且1451cc以上方得進口。三、購車者有資格及數量限制""
和泰第一批進口CROWN,被人假扣押,被王冠腳踏車公司申請異議,商標法
在第六章
""1969年9月,政府依照「發展國產汽車工業辦法」扶植國產汽車期限屆滿後,
有限度開放進口,准由中信局統一辦理。
用戶向汽車代理商登記後,再向中信局辦理各種手續。
計1969年進口各種小轎車2,567輛。
1970年進口小汽車,規定以申購2,000輛為限,並以500萬美元外匯為限,
故只進口2,000輛。
嗣後,政府為兼顧消費者、生產者及代理商各方面的利益,
於1971年8月通過海關進口稅則修正案,立法院並附帶決議全面開放汽車進口。
至於立法院所附帶三點決議如下:
一、關稅則第8702號所列各汽車應取消管制,全部開放進口。
按海關進口稅則第8702號,所列之各類汽車包括
(一)機動小汽車(轎車、蓬車、跑車、旅行車、吉普車)
(二)公共服務之客車(大客車、客貨兼載汽車、無軌電車)
(三)貨車。
二、今後政府對汽車工業的保護,應力求實際效果,務須做到品質改良,
價格低廉,方能符合獎勵原旨,而適應大眾需要。
三、三輪車轉業問題早已成過去,隨車帶徵的三輪車轉業費一萬二仟元,
應請行政院責成主管機關,立即停止徵收。 """
國產車只有一家,自製率低,又不能滿足需求,拖累國家發展
政府被逼的開放進口車
之後六和紡織跟豐田搭上線,幫豐田組裝汽車
然後豐田,六和,和泰協商很久,六和同意和泰幫他們賣車
和泰幫六和賣車從1970年12月賣到1973年二月
之後六和終止和泰代裡權,去跟福特和資了
到了1973年,政府全面禁止日本小客車進口
和泰沒了生意,只好進口一些大車跟底盤來過日子
所以和泰的好日子從1971年八月政府開放進口車
到1973年政府全面禁止日本小客車,六和終止代裡
只過了兩年好日子
業務縮減怎麼辦呢?
到了1977年,和泰開始裁員
對,護衛隊口中整天嚷嚷的:癌董垮了,那些家庭怎麼辦?
和泰示範給大家看,公司因為政府政策被搞到裁員
為了保護癌董的車廠,和泰要裁員
在第八章:
和泰為了生存
開始賣冷氣機,賣堆高機,賣大客車底盤,做包租公,賣消防車
撐到了1981年,三富的速霸陸滯銷,找上和泰
和泰就幫三富賣了一陣子速霸陸
當時政府經濟部,國防部,通用汽車成立了華同重車
而和泰有重車底盤的業務,根據前車之鑑
禁止重車進口是很可能的
那和泰的員工又要喝西北風了
1982年華同汽車上市,重車禁止進口,但是中型車還可以
所以和泰靠著組織調整及幫速霸路賣車
又可以苟延殘喘一陣子了
接下來就是大汽車廠
講到這裡
和泰還真是打工仔,這裡混混,那裡混混
總之就是因為當初不懂得幫中國人裝上輪子
落到這種下場
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.78.174
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1498447160.A.83B.html
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結果就是
活的悽慘,修的痛快
話說美國不是也跟台灣斷交了嗎
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你不是要大家看看和泰的優良事蹟嗎?
我幫你找出來了
你現在要開始準備鬼打牆了嗎?
這篇是談和泰的,我知道你喜歡找和泰救援
可是你要小心不要打到癌董ㄜ
我建議你那篇好好看一看
不然等一下又是跳針又是鬼打牆的
面子上不好看
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http://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/article/00126
""1960年裕隆設廠後,本公司即於1962年與豐田汽車共同合作方式,
以中華汽車工業股份有限公司為名,資本額定為新台幣4000萬元,
擬生產汽車及零件,惟當時政府基於外匯短缺,避免新工廠「濫設」等原因,
未經審議即予否決。""
人家一開始是想追隨癌董腳步,設廠賣車的
政府不准,和泰只好進口汽車來賣
然後政府為了保護裕隆禁止進口汽車
搞到人家員工失業,護衛隊口中成天鬼叫的員工失業
原來是發生在和泰身上阿
tr920,你搞清楚狀況了嗎
你東西看清楚了嗎?
看不懂私信來,我可以幫你解釋
我會用小六以上程度的詞彙跟你解釋
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所以保護裕隆保護到讓別人失業老婆孩子沒生計
你覺得對還是不對?
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