Re: [討論] 看後照鏡的頻率

看板car作者 (牛哥)時間7年前 (2017/05/19 13:13), 7年前編輯推噓37(38推 1噓 38→)
留言77則, 34人參與, 最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《Dialysis (　　　　　　　　　　　)》之銘言： : ※ 引述《Catflyinsky (貓在飛)》之銘言： : : 小弟騎摩托車的時候就有一個習慣 : : 就是無時無刻就看一下後照鏡 : : 看看附近的情況 : : 後來開車後發現這個情況好像變嚴重了 : : 因為在車裡聽不太到外面的聲音 : : 大概每20秒就要對一次後照鏡 : : SOP是先看中間 在看右邊 在看左邊 看前面 看看周遭 在看中間.. : : 如果在車多的地方大概每五秒就得看一次 : : 也就是說我大概無時無刻都在注意周邊的情況 : : 請問這是正常的嗎 我開車很像在看桌球比賽. : 我覺得重點在「假設下一秒發生車禍, 我有沒有肇責?」, : 用這樣的思考法, 就可以知道看後照鏡的最低要求.... : 比如, 開在普通道路上, 我看正中的頻率是很低的, : 因為, 突然被後車撞, 基本上我是免責.... : 而倘若沒有要變換車道或者轉彎, 看左右後照鏡的頻率基本上也不高.... : 在維持車道直行時, 應該還是要把95%以上的專注力放在正前方, 而且是越遠越好, : 也不是只看前方, 而是往前扇型的區域都要注意, : 比如, 前方兩側是民房, 就會注意有無小孩在騎樓下玩, : 前方路邊有違停汽車, 就會注意駕駛座內是否有人可能會突然打開車門.... : 而像原原波這種定時掃過所有後照鏡, 基本上是我在快速道路時才會有的做法~~~ : (不過, 因為快速道路我幾乎都會開ACC, 因此有更多餘力可以注意後照鏡) 看到這篇...忍不住想回... 不論平面或是高速 拜託開車的時候眼睛除了看前面以外麻煩大概最少5-10秒看一次三面鏡子... 我自己則是5秒一定會瞄一下 高速的話最慢10秒看一次 原因很簡單 你行駛在路上 不是只有你自己 你要知道前後左右此時此刻有哪些東西在你的哪些位置... 因為你根本不知道下一秒會發生什麼事情 最常見的好了，你高速公路開中線 然後前方緊急狀況 你要閃左還是閃右？ 這個時候如果你有一直持續更新周遭的車況 基本上就是可以做出相對來說安全的判斷。 高速公路上時常往後看可以大概判斷後方車輛的速度以及他可能會去的方向 絕對可以大幅減少發生事故的機率。 當然不是說前面不重要，而是前後左右都重要，因為不是你想怎麼開就怎麼開，還是多想 一下別人會怎麼開，然後判斷一下假設發生狀況我要怎麼閃... 這就是所謂的防衛駕駛... 竟然要大家只注意前方... 別誤導人了... 補充一下 一堆人只在乎肇責肇責的... 真的出事也要有命才能打官司吧？ 而且一個很重要的是 法官只在乎你有沒有過失 應注意能注意未注意 誰會真的去看你是看前後左右？ 原文還有人在講「車前」...真的是在誤導人 難道開車上路，車側 車後 都不應注意？都不能注意嗎？ 再二度補充 直接拿原po在他自己文章下面的回文來做我覺得對的分析 http://i.imgur.com/cL1HvIA.jpg
開在這種路上 除了前方之外 我會選擇3-5秒看中間跟右邊的照後鏡確認有沒有車以及其他動態 就如你舉例的，假設公車後方有人出來 你因為只看前方 你下意識的踩了煞車以後你不知道要直行或是向右打，因為你不知道右邊有沒有車，你更 不知道你煞車踩多重才可以避免後面追撞上來造成更大的事故。 假設把自己的腦袋當成一個即時更新的圖資系統， 我從右照後看到有一台機車，正後方有一台汽車，因為你一直有在即時更新他們跟你車子 的相對距離，你可以很明確的知道事情發生的時候要怎麼做最小傷害的判斷。 看到原po的回文跟下面一堆人的評論 真的很擔心到底有多少人知道什麼是防衛駕駛...？ 怪不得路上的移動式燒臘便當餐車這麼多... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.188.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1495170824.A.E2D.html ※ 編輯: lambor888 (111.82.188.195), 05/19/2017 13:17:44
推
05/19 13:24, , 1F
推這篇！完全是我想說的
05/19 13:24, 1F
推
05/19 13:27, , 2F
推+1我記得歐洲有個國家考照要七秒內看後照鏡一次
05/19 13:27, 2F
→
05/19 13:28, , 3F
上一篇的觀點也太可怕了吧。
05/19 13:28, 3F
→
05/19 13:30, , 4F
上一篇這樣教就會很多人龜內線不自知了0.0
05/19 13:30, 4F
推
05/19 13:37, , 5F
+1 這年頭路上寶寶寶真的太多了
05/19 13:37, 5F
推
05/19 13:41, , 6F
推
05/19 13:41, 6F
推
05/19 13:53, , 7F
推
05/19 13:53, 7F
→
05/19 14:05, , 8F
推
05/19 14:05, 8F
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05/19 14:07, , 9F
這篇才是正解
05/19 14:07, 9F
→
05/19 14:09, , 10F
剛沒推到
05/19 14:09, 10F
→
05/19 14:12, , 11F
你是不是開外掛不讓我推
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推
05/19 14:16, , 12F
並樓上推
05/19 14:16, 12F
※ 編輯: lambor888 (111.82.188.195), 05/19/2017 14:25:00
推
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這才是正確的駕駛觀念，一直留心後照鏡，身邊的狀況
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才能掌握最佳，甚至你看得夠勤，根本不太會有盲區
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只注意前面的開法，跟三寶根本沒差多少
05/19 14:32, 15F
推
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這篇才是正確，只看前面? 想得太簡單了
05/19 15:02, 16F
→
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減少盲區的方法就是不時檢查後照鏡啊
05/19 15:03, 17F
噓
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哇靠...難怪路上ㄧ堆三寶，眼睛都在看後視鏡
05/19 15:04, 18F
「都在」看？ 我是說照後鏡重要度絕不亞於前方 難道您只有轉彎 超車才需要後視鏡嗎？ 如果您可以提出我嚴重的邏輯錯誤 歡迎批判並指教
推
05/19 15:05, , 19F
推 我也是這樣做 尤其是國道 緊急狀況才知道怎麼閃
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推
05/19 15:05, , 20F
而且很多換車道造成危險的，大概就是誤判後車車速
05/19 15:05, 20F
→
05/19 15:05, , 21F
因為他們要換車道的時後才看一下後照鏡...
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→
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根本容易誤判後車逼近的速度，只覺得"嗯嗯他離很遠"
05/19 15:06, 22F
→
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要換車道才看後照鏡的人看後照鏡速度是有多慢
05/19 15:07, 23F
推
05/19 15:07, , 24F
推樓上 切車道最後觀察一兩秒 確認沒有持續逼近再切
05/19 15:07, 24F
→
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一直注意後照鏡根本不影響你注意前面車況
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→
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我是推still大
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推
05/19 15:09, , 27F
換車道前至少要"瞄"兩次以上的後照鏡，才安全
05/19 15:09, 27F
→
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我上次就是"看"後照鏡太久.結果前車急煞我就甲下去...
05/19 15:10, 28F
→
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(整個離題討拍)
05/19 15:10, 29F
※ 編輯: lambor888 (111.82.188.195), 05/19/2017 15:14:33
推
05/19 16:19, , 30F
我覺得左右兩旁跟前面的車動態是最重要，要隨時注意
05/19 16:19, 30F
→
05/19 16:19, , 31F
甚至是他下一步想幹嘛都要預想猜的到，然後自己要怎麼做
05/19 16:19, 31F
→
05/19 16:20, , 32F
去應付它的不尋常動態，這才是真正防禦駕駛
05/19 16:20, 32F
推
05/19 16:41, , 33F
那張照片 有人衝出來就減速就好 為甚麼要做右閃?
05/19 16:41, 33F
推
05/19 16:43, , 34F
維持在你自己的車道上 不要撞到前車 被追撞那也是後車問題
05/19 16:43, 34F
推
05/19 16:45, , 35F
推 這篇正確
05/19 16:45, 35F
→
05/19 16:45, , 36F
而且踩了剎車 再看後照鏡 絕對來的及判斷 因為市區這種時速
05/19 16:45, 36F
→
05/19 16:45, , 37F
反應時間真的很夠
05/19 16:45, 37F
推
05/19 17:16, , 38F
避免車禍跟避免肇則本來就不同 你還說「後車問題」那就是跳
05/19 17:16, 38F
→
05/19 17:16, , 39F
針...
05/19 17:16, 39F
推
05/19 17:21, , 40F
如果後面是大卡車 你會煞車還是轉彎？ 這是選擇題 不是
05/19 17:21, 40F
→
05/19 17:21, , 41F
是非題
05/19 17:21, 41F
推
05/19 17:22, , 42F
勁戰車手：都看後視鏡不用看前面的？
05/19 17:22, 42F
→
05/19 17:23, , 43F
10秒看一次? 你知道10秒多短嗎? 我不太信
05/19 17:23, 43F
推
05/19 17:39, , 44F
10秒看一次? 你知道10秒多長嗎? 我不太信
05/19 17:39, 44F
推
05/19 18:00, , 45F
1.大卡車在市區本來就相對少2.大車平常是能避則避3.大車視線
05/19 18:00, 45F
→
05/19 18:01, , 46F
比你高太多 搞不好更早煞車 4.市區大車的速度都不快 煞住的
05/19 18:01, 46F
→
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機會很高5.真正大車煞車失靈的，也只能拼車體剛性，你也不一
05/19 18:01, 47F
推
05/19 18:03, , 48F
定就閃的掉6.有車衝出來的機會本來就不高，後面剛好又碰到大
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→
05/19 18:03, , 49F
車會煞不住+貼很緊的機會是多少？
05/19 18:03, 49F
推
05/19 18:07, , 50F
避免車禍根本不切實際，因爲避免肇責都很難了，只要有上路誰
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→
05/19 18:07, , 51F
敢說自己一輩子都不會出車禍？
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推
05/19 18:15, , 52F
上面是指完全避免車禍，防禦駕駛最標準狀況是啥？大家都知道
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→
05/19 18:15, , 53F
啊！慢慢開,有多慢開多慢，這裡誰受的了XD
05/19 18:15, 53F
推
05/19 18:33, , 54F
推這篇，路上不是只有自己再跑，周圍人車位置也很重要
05/19 18:33, 54F
推
05/19 18:52, , 55F
會開車就知道隨時注意左右後視鏡的重要了，競戰車手ㄏㄏ
05/19 18:52, 55F
→
05/19 18:53, , 56F
開車最安全就是跟上車流不是有多慢開多慢
05/19 18:53, 56F
推
05/19 19:14, , 57F
推這篇!!! 前面出狀況要知道自己能往哪閃很重要
05/19 19:14, 57F
推
05/19 19:29, , 58F
我也這種開車習慣，很少能被突發狀況嚇到
05/19 19:29, 58F
推
05/19 19:35, , 59F
防禦駕駛就是在降低車禍機率 結果某人一直嘴說 遇到這
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05/19 19:35, , 60F
樣狀況機率少之又少 我也是醉了
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05/19 20:56, , 61F
個人是十來秒喵一下 五秒一次會不會太頻繁了。。。(當然
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→
05/19 20:56, , 62F
像臺北忠孝東路這種就真的要5秒喵一下)
05/19 20:56, 62F
推
05/19 21:54, , 64F
這篇正常多了
05/19 21:54, 64F
→
05/19 23:09, , 65F
正確觀念給推
05/19 23:09, 65F
推
05/19 23:21, , 66F
推這篇的觀念
05/19 23:21, 66F
推
05/20 09:29, , 67F
推，我也是5到10秒看一次後視鏡
05/20 09:29, 67F
推
05/20 09:54, , 68F
推這篇正確觀念 我也是開車時固定會掃照後鏡
05/20 09:54, 68F
推
05/20 09:59, , 69F
同時掃左右後方狀況 因為我是廣角後視鏡
05/20 09:59, 69F
推
05/20 12:10, , 70F
同感 但這要練習 久了自然變習慣
05/20 12:10, 70F
推
05/20 19:10, , 71F
推
05/20 19:10, 71F
推
05/22 16:36, , 72F
推這篇的觀念，掌握車子周遭的狀況才是真正的防衛駕駛
05/22 16:36, 72F
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05/22 16:36, , 73F
，肇責都是假的，活著才是真的！
05/22 16:36, 73F
→
05/22 16:48, , 74F
那位條列6點的，1%跟0%差很多，你乾脆直接說行人穿越
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05/22 16:48, , 75F
馬路衝出來不看來車又剛好被你遇到的機率有多少？舉例
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05/22 16:48, , 76F
來說在新北市開車半小時，至少面臨100次對向車後有死
05/22 16:48, 76F
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05/22 16:49, , 77F
角，而行人從死角衝出來差點被你撞上又有幾次？
05/22 16:49, 77F
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