Re: [心得] 果然是好車SUBARU FORESTER

看板car作者 (阿姆斯撞到頭)時間7年前 (2017/05/15 14:23), 7年前編輯推噓33(35推 2噓 44→)
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最近看蠻多討論後 覺得有個名詞好像該被澄清一下 不然身為Outback車主感覺常要解釋實在有點不堪其擾 那就是4X4 跟AWD或是SAWD是不一樣的東西 廣義上都是4X4 但絕大部份人認知的4X4 是類似軍用大卡車的切換式4輪驅動 http://imgur.com/TJ2zTnc
會多一根加力排檔握把給你切換 嚴董車去年有出過的進口三菱也是這種 這種完全是拿來越野用的歸類為分時四驅（Part Time 4WD） 因為在切換4WD模式後會直接將動力傳給前、後輪軸 因為缺乏中央差速器 所平常在柏油路上只能用2驅行駛否則傳動系統會GG 這種類的越野性能也是最優的 有一些老4x4迷覺得多那一根排檔蠻man的 不過現在比較多換成電子式的了 https://youtu.be/wX1VezHjzQ0
絕大部份的客車用的叫做全時四驅 All Wheel Drive 全時指的是在任何時刻 四輪都擁有一定的驅動力 會比二驅車更安全 尤其是激烈駕駛時或遭遇爛路況時 2WD在一般道路上打滑時 你不太可能有時間手動去切換成4WD 這時如果傳動輪失去抓地力或者打滑時 AWD會介入提升牽引力 所以這種車會更安全可靠 也因此跑車幾乎都有這配備 http://imgur.com/yGMei87
而更好成本更高的 全世界只有 Audi、 Subaru、Porsche在用 叫做對稱式全時四輪驅動系統 SUBARU的版本縮寫是SAWD、AUDI早期以Quattro代稱 但後期Quattro不見得是對稱式 對稱式指的是離合器、變速系統、差速器等的傳動元件放到引擎後方 以橫列、左右對稱的方式排列 讓整個傳動系統的左右全對稱、配重相同 http://imgur.com/vVZeMcb
AUDI是用直列引擎達到全對稱 http://imgur.com/m5qYaLn
http://imgur.com/zTbjIC0
SUBARU(上)跟Porsche(下) 的方式則是把全車最重的引擎擺成水平對臥 用低重心特性把穩定性跟操控性又再往上拉了一級 反應不夠快的人 在失控時不需要有反應也可以保持循跡性 它在這方面的表現是全世界公認最好的主動安全配備 沒有之一 所以很多人常說SUBARU的SAWD開了很容易上癮 去過個彎其實就有感了 有人可能會說現在很多車子有TRC+EBD+ABS+ESP就夠用了 一樣是打滑時、循跡介入控制輪子 可是介入速度不會比全時四驅系統來的快 而且牽引力不同的情況下 四驅可能因為貼地能力太好 根本還沒機會失控就危機解除了 一個是車幫你脫困、一個是打電話脫困 一輩子一次就值了 有人可以說他用不到 但絕不能說沒用 https://youtu.be/cW3zwUBMGF8?t=22s
https://youtu.be/AhacSO7uMys?t=25s
. https://youtu.be/qniSQMIIHXs
OUTBACK跟森林人還都有SPORT -MODE跟X-MODE 尤其後者打開後跟LR的環境模式類似 脫困速度其實看上面兩個影片很明顯了 重度OFF ROAD絕大部份人都不可能做 (就像Mobile01那一篇搞笑文 承認吧～你是森林人車主，但你從沒把車開進森林過？) https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5132025 但是山路或豪雨的類輕度OFF ROAD或多或少會碰到 SAWD或者X-MODE 在這種時候壓根就不是給你爬山的 而是讓你不要晚七天回家的好東西 網路上影片爬一爬會發現老美覺得四驅SUV裡最好用的 也就只有Subaru、Porsche、Audi或LR 泡菜跟中國狂買專利過幾年搞不好有機會追上 不過目前來說Porsche、Audi這兩家不掏到兩百萬以上不會有 Macan跟CAYENNE也都是V型引擎 不會給你水平對臥 題外話......之前在看玩命光頭8時 有聽過旁邊的女生說為什麼羅曼去北極 牛還開的動 因為Lamborghini Murcielago有AWD阿 妳開個兩驅的來試試看 ......只是不幸沒加雪鏈而已 ※ 引述《gerdxxou (明太子)》之銘言： : 標題: [心得] 果然是好車SUBARU FORESTER : 時間: Fri Apr 21 19:44:12 2017 4343 : : 四驅加上開X-MODE，下山跟爛路超安全 : 我第一次看到自家女駕駛山路完全沒撇出車道............ : : 水平對臥 的低重心應該幫到不少忙 : 椅子也很舒服 回程換人開我差點睡著 : 整體感：FORESTER >CX-5>RAV4 : : 父母蠻喜歡的 BUT...CX-5退掉後再CD一下好了= = : 還沒問現在交車要多久 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.11.185.206 : ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1492775054.A.8B7.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.135.177 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1494829399.A.018.html
推
05/15 14:25, , 1F
好喔
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推
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Audi quattro>>>>>Subaru awd
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推
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但是audi有的車是dsg
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quattro要看價格啦 成也價格敗也價格.............
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一樣叫Quattro還是分好幾款
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推
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audi買到DSG不如留在VW就好..
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推
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勁戰車主會說兩台125並聯也一樣
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推
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說明引擎的放置方向通常不會用直列來形容，而是以縱
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置或橫置
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推
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直列通常是跟V型或水平對臥來形容汽缸的配置
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這倒是
推
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2台125機車並聯 也不是4輪驅動啊～
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連這樣好了 http://imgur.com/59PcQw8
推
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真的大部份人都覺得AWD跟SAWD都是4X4沒錯
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速霸路專門生產軌道車
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推
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那就四台吧
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推
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雖然不想承認，不過現在電子四驅的反應速度已經超越傳統四
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驅了。還有系統比較輕的優點～再過不久傳統四驅可能就沒了
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。
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就跟自排手排一樣。
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現在電子的一個彎道扭力可以自動調整數次 傳統的真的跟不上
推
05/15 15:09, , 18F
專業推
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※ 編輯: Armstrong (36.228.135.177), 05/15/2017 15:11:11
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大部分就做到平4而已呀，運轉精緻度跟動力還是有落差
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推
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真的滿多人不懂
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推
05/15 15:40, , 21F
真的很難懂啊 先推
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推
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真的很難懂～但好開就好
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推
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Subaru AWD + 水平對臥引擎就是屌
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推
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本來還以為中央差速器是4x4必備的
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一直以為後來的進化就是動力傳遞從機械/被動式分配
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變成主動式分配
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噓
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紅明顯，可能我不懂，但Audi Quattro 跟 Porsche PTM 好
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像不是標榜所謂對稱式四驅。他們的精華所在是傳感器跟4
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輪出力的控制，偵測抓地力跟G值來分配4輪的動力，轉彎還
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會加強外側輪胎動力產生自旋的力...因為我車子有PTM所以
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我有稍微了解一下，但也可能有錯
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推
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森林人方面你沒說錯，我也有開過一陣森林人，他的動態穩
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定真的不差，因為我是在雪地開的
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推
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四驅還要搭後軸轉向。可以更靈活
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486說不定之後會有。因為lexus有後軸轉向技術。
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那superb 的是哪一種阿
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推
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有沒有三菱SAWC的資訊阿，好想知道
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推
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Sawc就是大部分全時4驅運作方式吧，利用抓地力配合煞車
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跟差速器去控制四輪輸出？
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推
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剛剛也想說還有三菱，不過EVO可以算是過去式了，沒討論的
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必要了。令人感傷……
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推
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步過三菱留下的系統(咦)應該也不差阿
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畢竟征戰多年，只是目前台灣的都沒有配上SAWC滿可惜的
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推
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Honda的SH-AWD不算排得上名次的4驅系統嗎？
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推
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推 MINI R53車主路過推！開過家人的森，雨天走北宜，真的安
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定感滿分！小弟還開過奧迪Q5，不得不說，森林人過彎安定感
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還勝過Q5，只不過我過不了意美這一關！
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推
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在同價格帶裡subaru最好開 Quattro分支超多
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噓
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車好當然無庸置疑 代理商的口碑也是連自家車主都搖頭的
05/15 20:39, 53F
推
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咦？486不是都水貨嗎？
05/15 21:07, 54F
推
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486車主低調推，Sawd一次就上癮
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推
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解說推
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推
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那Vitara的AWD呢？
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推
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說真的 subaru的操控+安全是兩百萬等級以上的
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AWD我前面有貼蠻多影片 每個品牌都會稍微吹一下自己啦
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但是在反應跟扭力調配的細緻度上 是明顯有差的 但這些
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不實際去開開看不會知道 你試駕時還要剛好碰到有輕度
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OFF ROAD等級的大雨才有機會試到
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Vitara的也不錯 不過綜合細緻度還是輸SUBARU一點
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推
05/16 18:36, , 65F
Honda那套沒好到可以跟AUDI或是SUBARU相提並論
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推
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SAWD一次就上癮+1
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像我的subaru是265匹馬力，就算在轉彎亂踩油門也不會
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扯方向盤，穩到就只會覺得自己的車馬力太小。
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我對我這台車四驅（VTD)最不喜歡的一點是慢速過大角度
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彎的時候，會很像前驅車，但是油門深一點過彎馬上又變
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成後驅的感覺，手感會覺得很詭異，一下前驅一下後驅，
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所以有時候乾脆用比較快的速度過彎反而感覺轉向比較精
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準控制。
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真的慢慢過彎會覺得頓頓的，轉向也不靈敏，想說這樣開
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快豈不是更糟，後來心一橫乾脆開快一點過去，結果才大
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吃一驚，啥？開快點過彎才好過，真的慢慢開還不行！
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剛買車的時候花了好久時間才慢慢瞭解subaru原廠就設計
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很古怪的個性，所以我常跟別人說我的車因為很有個性很
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難搞，反而感覺像是有生命似的。
05/17 08:14, 79F
推
05/29 19:08, , 80F
486車主推
05/29 19:08, 80F
推
06/06 16:17, , 81F
486車主推
06/06 16:17, 81F
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