[新聞] 電動車困境多，3.6 億補助僅 147 輛上路

看板car作者 (缺鈣缺很大)時間8年前 (2017/04/20 00:27), 編輯推噓25(32推 7噓 68→)
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原文連結： http://technews.tw/2017/04/19/electric-car-dilemma-taiwan/ 原文內容： 電動車困境多，3.6 億補助僅 147 輛上路 電動車補助於 103 到 104 年投入新台幣 3.6 億元，但僅上路 147 輛。行政院 18 日要求經濟部評估整體競爭力發展，經濟部工業局表示，從路權、充電系統到經濟規 模，都是發展困境之一。 立法院財政委員會今天針對經濟部主管相關預算進行審查，審計部並針對相關預算要 求檢討改善。其中智慧電動車由於推動困難，103 年至 104 年上路僅 147 輛，僅目 標值 42%，由石油基金經費補助投入達 3.6 億元。 經濟部工業局代理局長呂正華表示，電動車由於造價較高，加上電池系統建立汰換困 難、路權申請問題，加上妥善率難以提高，以及政府提供補助要求一定比率的自製率 ，大大降低業者申請的意願。 呂正華表示，由於國內相關產業經濟規模較小，如何發展及評估整體產業競爭力，行 政院 18 日已經要求進行整體產業競爭性的評估。 他指出，就算一輛要價上千萬元的電動車，由經濟部及環保署透過示範運行、電池及 車體等補助後，價格能和一般巴士相同，但經濟規模低，產業可能寧願依照原本模式 進行外銷，如何克服是目前努力方向。 心得/說明： 3.6億補助只有147輛上路...跟丟在水裡沒兩樣 等於一台要花244.9萬 這些補助我想有些是巴士有些是小客車 補助電動巴士結果現在路上跑的大都是外購的比亞迪電動巴士，因為品質跟價格都不如人 小客車則是一點消息都沒有 別說補助比較高價的Tesla了，講平價的Leaf就好 Leaf起價約2.2萬鎂左右，2.2*31 = 68.2 等於在國外大約70萬台幣以下就能買到 把所有該有的稅算一算，70*1.175*1.05 = 86.3625 假設驗車及其他費用+經銷商利潤再加兩成好了，103.635萬 每台補助個50萬，3.6億就能補助720台 Leaf如果在台灣賣54萬這種國產車價格，720台肯定秒殺 數量馬上就起來了 數量多了也能帶動基礎設施、國內車廠也才有壓力去做好電動車 世界上的先進國家也都是這樣做，先把電動車數量建立起來 不只補貼、還有停車獎勵或是像倫敦不收交通壅擠費 停車獎勵台灣有部分地區在做，但我想也很少人知道，幅度不夠也無感 這些補助不直接用在民眾身上，拿去花在廠商身上真的是用錯地方了 把3.6億丟到水裡還有好大噗通一聲 補助到廠商上什麼都沒有，還要看報紙才知道他們花了3.6億補助。 花了一點時間找了一下質詢內容，有興趣看質詢影片的可以點下面的連結： http://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/97658/1M/N -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1492619261.A.99F.html
推
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去他的
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100E呢?幹
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問小嚴阿，他的電動車續航力好像沒有很好，從三義還跑
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不到台北港吧xd
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Leaf 不知道是不是鹽董不想賣。一般民眾買不到。
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還有三菱好像也有電動車，鹽董也是不給買...
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雷諾也有，被鹽董代理到收起來佔住代理權
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雷諾那台就leaf換殼
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推
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因為Leaf沒補助根本不可能2.2萬鎂那麼便宜，一百多萬的
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電動版tiida（比喻）會被酸更大...
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補助本來也就是生幾台出來才補助幾台，100億那個一開始
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電動車免貨物稅的政策也很多年了，到特斯拉進來一般民眾才比
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較真的有機會買到電動車
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就是立委質詢誇大嚇人搏版面用的
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雷諾還有 Teana 造型的電動車，可以去法國雷諾網站看。其實
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真的量產的電動車還不少，而且都四五年了。
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推
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然後leaf的續航里程還在200km左右而已，貴且續航短...
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推
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補助100億從來沒有被證實過 只是鄉民拿來自high用
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裕隆當年那批luxgen電動、tobe電動時就有引一些電動leaf
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進來台灣，只是沒正式對外販售，太貴里程又太短啦
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推
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管他100億有沒有這麼多，只要拿國庫的錢哪管是100元，就要
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做事，人民的稅錢，跟你我都有關係
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有做事阿，這篇新聞不也跟你講，要有車才有補助了
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進了沒人買又要被酸了zzzz
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他的車在哪?要去哪買?
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當年不只補助車，還有含基礎建設（充電柱）的
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沒擺出來怎麼知道會沒人買...?
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gogoro這種連環台都有問題的都有人買了...
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推
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M7 EV+有擺擺樣子推出市售過啦...不含電池開價130萬台幣
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推
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擺擺樣子?
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基礎建設蓋了沒人用是要放到壞嗎？
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續航150km不到，結果大多拿去出租或是示範推行用了
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他要不要臉啊!
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像故宮南院就有M7 EV+的接送，來回嘉義火車站跟南院
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含電池一台M7 EV+要200萬以上，他們自己也知道賣不了啦
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推
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Tesla比較晚起步，結果還比較強是怎麼回事
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推
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https://goo.gl/VXZRcH 前些陣子另一篇在鞭的新聞有提出
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另外一個數字，補助車的部份大約是3億台幣
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推
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BMW i3有人買?? 真補助到人人會買的價格又有人要靠北圖利了
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還有 28 則推文
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這個政府都在玩假的啦～什麼綠能政策，只是財團賺補貼
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的手段而已!
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噓
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小癌不做沒把握的事
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拿沒開車人的錢補貼業者
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乾脆拿來補助電動車進口關稅
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噓
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爛到不想罵了
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政府機關有nissan的電動車阿，不知道是不是leaf拉，但就
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是台垃圾，根本沒人想開
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喔 我剛查了一下是leaf沒錯，開過都說爛，還有好幾次半
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路沒電的， 根本是台笑話，賣50萬 我也不想買
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補助是業者申請才有啦，没有人申请，预算要繳回
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推
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呆灣Gogoro算最成功的系統 主要還是看廠商是要騙補助
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還是真有心要新創
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推
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不是一百億是兩百億
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推
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Leaf賣54萬還是不會大賣的，那個價格帶客群都是要妥善耐
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操保養方便，Vios才會賣得起來，現在對電動車的疑慮就像
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十年前對油電車一般，估計也要過個十年才會扭轉
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叫小癌把錢還回來
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垃圾車廠
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噓
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問小癌
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特斯拉賣3個月就超過這個量了www
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推
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之前台中市買了一堆Leaf，但因充電等配套沒弄好，基本上
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都是擺好看的。
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阿不就還好 Tesla沒做燃油車 不然電動車會做不好..
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真的是浪費錢 無法普及都要靠全民稅金補助實在是....
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推
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癌董：我把錢拿去買跑車了啊
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噓
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補助電動車 跟補助太陽能有87%像
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廠商無法降低成本 只能靠稅金補 科科
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推
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Leaf當短程都會車很夠用啦...
04/20 11:56, 96F
推
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Leaf 很可惜啊，臺灣沒人代理來賣，其他除了特斯拉
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哪有什麼電動車。
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噓
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不用護航沒100E~想看看進口車要多少關稅~都是保護納廠
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推
04/20 12:29, , 100F
代理沒人買 幹嘛買 電動車就跟手排車一樣 鄉民鍵盤買車
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而已
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推
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垃圾政府
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100億的男人，出來面對啊
04/20 13:25, 103F
噓
04/20 17:58, , 104F
我已經罵到沒有力氣了
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推
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台灣200公里很夠用啊
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推
04/21 11:10, , 106F
200km續航力只能當買菜車阿，除非你能用Tesla超充
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推
04/21 11:19, , 107F
Tesla慢起步還做比較快，因為1.Elon Musk 2.他在美國
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