[新聞] 歐盟決議：柴油車將走入歷史

看板car作者 (春天來了)時間7年前 (2017/04/11 22:30), 編輯推噓70(72推 2噓 80→)
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原文連結： https://udn.com/news/story/5/2385312 柴油車將以飛快的速度消失？歐盟於4日開會通過，將嚴格監督汽車製造商於各國的排放 量測試，巴黎、馬德里和雅典的市長也紛紛表示，他們已經準備好在未來禁止柴油車。然 而英國在保守黨的反對下，設立一個專門測試汽車排放量的獨立機構仍有困難。 根據《麻省理工科技評論》報導，歐洲議會在本月4日對加強歐盟的汽車排放量監督法案 強力贊成，並允許各國向違規的汽車製造商收取每台3萬歐元的罰款。美國環保局指出， 大眾汽車一直都在排放量的測試中作弊，幾乎所有車子的實際二氧化氮排放量都超乎規定 。 此次醜聞揭露了歐盟對汽車的寬鬆管理。歐洲議會將對這些在測驗上作弊的汽車製造商制 定更為嚴苛的規定，以避免這些過於污染的汽車在市面上販售，並計畫設立一個專門測試 汽車排放量的獨立機構。 「柴油車不會在一兩天內就消失，但我非常確定它們會消失的比我們想像中快！」歐盟的 產業委員說。巴黎、馬德里和雅典的市長也紛紛表示，他們已經準備好在未來禁止柴油車 。倫敦的市長同日宣布了新的提案，將對進入首都的污染車輛收取通行費，英國政府也預 計在下個禮拜於全國採取類似的措施。 然而，設立一個專門測試汽車排放量的獨立機構仍有困難，根據《衛報》報導，身為英國 綠黨，同時也是歐洲議會中環境與運輸委員的泰勒說，英國在歐洲會議中的保守黨是這項 柴油報告的最大反對者，他們因為不想破壞與汽車製造商的友好關係，一直意圖平息這項 發現。 環境與運輸的非營利組織成員茱莉亞說，她很失望英國保守黨拒絕讓柴油加快走入歷史的 機會，即使如此，歐洲議會仍強烈支持歐盟委員會在道路臨檢和監理人員的權力。 心得/說明： 所有的燃油車未來都堪慮 不過柴油車會最早被禁 柴油車算是20世紀最糟糕的歐洲人的一場騙局 歐洲人沒有比較高尚 為了賺錢比頂新還敢，現在連歐洲自己都要拋棄了 應該是後續車種的技術都完備了 只差時間商用化 ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.23.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1491921024.A.DFD.html
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04/11 22:31, , 1F
看標題以為是bear大
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推
04/11 22:37, , 2F
推
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推
04/11 22:40, , 3F
那些“開過柴油就回不去的怎辦”……
04/11 22:40, 3F
推
04/11 22:41, , 4F
開得利卡吧
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推
04/11 22:41, , 5F
上面英國研究還在high呢 等等才會過來
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推
04/11 22:42, , 6F
mazda:
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04/11 22:44, , 7F
這篇完美的說明上面那篇英國的SMMR (汽車製造商組識)的立場
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04/11 22:45, , 8F
英國的保守黨受SMMT影響 力阻歐洲議會通過更嚴厲的限制措施
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04/11 22:46, , 9F
hybrid、純電跟渦輪缸內直噴加速了柴油的滅亡速度
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推
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大客車大貨車永遠是柴油的拉
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04/11 22:47, , 11F
那個暫時無理，小客車部分應該是不復見了
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04/11 22:48, , 12F
台灣人哪個便宜買哪個 例如520d 科科
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04/11 22:48, , 13F
就看車商怎麼賣
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推
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中国不遵守就還有市場
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推
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英國不是歐盟阿 呵呵
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中國柴油小車極少
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被開過就回不去了
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推
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ㄎㄎ 等著看歐洲怎麼圓 50%都是柴油車的市場
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庫存要傾銷亞洲惹
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大客車大貨車，未來會朝電動車發展吧，柴油總有一天會掰
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推
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庫存車就丟來台灣賣吧，一堆回不去的人
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推
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推樓上，一堆鍵盤柴油車手
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推
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期待歐盟能做到 不要先解體變成一場夢就好
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現在的車商在FB廣告促銷，感覺是為了加速攤提內燃機的開
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04/11 23:07, , 25F
發成本而搶市!
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推
04/11 23:09, , 26F
歐洲柴油車要拿到第三世界亞洲來賣了！歐洲車，大扭力，不
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買嗎？呵呵…開過真的回不去了，得了癌症，空氣污染，回不
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去了
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推
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結果台灣沒柴油車也一堆癌症 lol
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推
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大客車有可能純電 大貨車可能還要等很久
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推
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Benz G350DL .......
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推
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被VW害死
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推
04/11 23:25, , 33F
大貨車可以用電動坦克的系譜吧
04/11 23:25, 33F
推
04/11 23:27, , 34F
車版：柴油讚讚讚
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推
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搞不好歐盟會比柴油車先消失
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推
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柴油韓車最爛
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推
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插電式油電才是王道啦！
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推
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哈哈 mc的說法還真不無可能 XD 歐盟本身就烙賽烙賽的...
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推
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這就奇怪了 歐洲車廠如法國獅柴油引擎做得有聲有色難道也要
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還有 75 則推文
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04/13 10:35, , 115F
就算是馬自達這種模範生還是標準的1.x倍 而且預估馬牌只
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有EGR 開高速後的超標會變嚴重
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JEON該不會連內文都沒有點開來吧
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柴油不會無解 只是要掛尿素 面積性能價格通通受到影響
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推
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汽油車猛排的HC 不僅致癌，也殘害人體呼吸系統。堅持開
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汽油車指責比較環保的柴油車，也是一絕
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推
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所以汽油EU6標準有THC 然後柴油標準訂有NOx+HC 然後你跟
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我說只有汽油才排HC 柴油沒有? 你確定? 你要不要去讀清楚
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再回來講? 免得又出現低級錯誤 無法讓人信你講什麼
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推
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指責現在柴油前，要不要看看同級汽油比柴油"多"排多少CO
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CO2 HC等有害廢氣
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柴油 油電 純電的發展就是為了降低汽油車的排放，其中柴
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04/13 15:39, , 127F
油是商業化最成功的一種技術。但也最快達到瓶頸
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推
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EU6的HC汽油車是0.10 柴油車(NOx+HC)-(NOx)=0.09 你跟我
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說差很多?
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柴油 油電 純電 出來的目的一致 但柴油是最早發現比汽油
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還不適合轎車的技術 指責柴油轎引有什麼問題?
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04/13 16:36, , 132F
你可以繼續裝睡 但是錯誤的結論或是弄錯單位就一定要打臉
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糾正 不然一直會有這種錯誤的論點出來
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推
04/13 19:37, , 134F
air兄可能沒看懂，你可以說柴引未來性輸油電 純電，但現
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在就是最成功商業化減排省油的技術
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04/13 19:39, , 136F
同級汽油目前的油耗，排CO HC就是大輸柴油。
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04/14 09:26, , 137F
除了CO,CO2 EU6標準HC差0.01你定義叫大輸了 那NOx你怎麼
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04/14 09:27, , 138F
定義? 柴油特輸? 一個從一開始標榜講得各方面都比汽油好
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04/14 09:28, , 139F
的技術 到現在發現有致命的缺陷 然後也沒有比汽油好多少
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車廠也從一開始拼命圓謊 到現在承認得放棄 只剩下一堆像
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04/14 09:29, , 141F
公關公司罐頭訊息的重複論點避重就輕 垂死掙扎
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你家冷氣如果換一種特殊冷媒 可能節碳30% 但是多排很多會
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04/14 09:32, , 143F
讓你致癌的毒氣 你很願意用嗎? 會的話再來推柴轎這種鬼話
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04/14 09:32, , 144F
省油減排CO/CO2 但是上路多排很多致癌NOx 你好像永遠不
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04/14 09:32, , 145F
講後面那半句
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這是取捨問題。市場已經做出決定，純汽油車過去十幾年市
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占用超快速度下滑，主要轉往柴油，以及油電跟純電
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純汽油目前排放汙染就是比柴油嚴重
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當然我也認同柴油"未來"要進一步降低NOx成本可能會很高
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懶得咬文嚼字了 你個人願意多吸NOx再來說柴油排放比較好
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拿一個"排放"模糊帶過 歐盟看得最嚴重的還是NOx 如果你願
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意為了節能減碳自己多吸NOx 再來講柴油乾淨 不然怎麼你跟
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04/16 00:19, , 153F
歐盟和法國人講得都相反
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推
04/17 00:07, , 154F
好吧汽油車粉就多吸一些CO THC NMHC等有毒氣體吧
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