[討論] 原廠技師好年輕消失

看板car作者時間7年前 (2017/03/31 16:22), 7年前編輯推噓31(31020)
留言51則, 37人參與, 最新討論串1/1
前一陣子 跟朋友一起去歪L保養車子 我跑去維修間觀摩技師保養車子 發現技師很年輕 有稍微小聊一下 發現技師才21歲 但已是通過原廠認證的技師了 朋友就在旁邊提起 上次回原廠幫她保養的技師 現在去當兵了... 這個技師就說他還在讀書中... 還沒那麼快要服兵役 就讓我想起 今年過年前幫老闆去4個O保養車子 跑去維修間觀摩技師保養車子時 技師也很年輕 才18歲...也是通過原廠認證的技師 在保養車子時感覺經驗不足... 常常要看原廠的中英對照表 後來才知道是建教合作的學生 想問一下大家回原廠保養車子時 大家會去維修間嗎? 還是坐在休息區中吃東西喝飲料等車弄好? 附上朋友之前去保養的工單 http://i.imgur.com/a/mictc ------------------------------------------ 可是歪L 4O Volvo 都是休息室人多 很少看到車主去維修間 -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.166.158 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1490948579.A.1B5.html

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當然是去維修間看啊,換了什麼還要拍照記錄。
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都是如此,老師傅屈指可數,我勉勵我的技師好好學個幾年再
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出去,不要待沒多久就出走
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保養到位就好 起碼他也有五年汽修資歷
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技師都還在騎競戰,和鄉民一樣,專業度不容質疑
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做工細膩度很重要,基本保養是沒什麼大問題,真的出狀況再
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找資深技師或廠長,廠長也是資深技師升上去的
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可能要開保養記錄器錄影釐清責任...
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出錯了,資深技師跳出來扛,沒問題的
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不能高中畢業就業哦?
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台灣現在很多工作都有年齡斷層
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原廠就是開業前的補習班啊!什麼牌子都差不多...
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民眾普遍也不覺得原廠會修很好 過保就沒啥人回去
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所以原廠通常不會再維修人力上下重本
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一般原廠就是洗經歷的地方...
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新手村練經驗,差不多就會出新手村後組隊
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老師傅都出去做了,原廠當然新手多,只是原廠資源比較充足
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因為現在原廠都會說要整個換掉 要靠技術的鈑金老師傅
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就變少了 所以年輕人多也不意外
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台本的也是一堆建教合作的學生
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新手訓練所
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新手村 怪都主動跑進來 躺著練經驗值
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喜歡嗎?
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pttcd:技師都還在騎競戰,和鄉民一樣,專業度不容質疑
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車主回原廠上課的同時 原廠技師也在上課 一個讀書會
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的概念
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老師傅奴性缺乏,不易使喚
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不如整組換新簡單,搭配年青學徒便宜反正材料費客戶出~
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因為經驗資金夠的 早就自己跳出去開保養廠了…
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就是因為年輕才好凹,不信你去問問他們薪水多少月休幾
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原廠認證 科科
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原廠的薪水...呵呵
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高中畢業出來工作很好啊!肥宅高中畢只會LOL
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這些認真的年輕人是該給練習的機會
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這樣人事成本才低廉阿
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原廠是練功坊
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其實年輕的比較認真
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高職畢業先就業 晚上再去念夜間部 這很多啊..也很好啊
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※ 編輯: j9410108 (36.224.60.63), 03/31/2017 21:40:06

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好貴,濾心+墊片+工資就要1420
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歪L的很年輕,有點8+9的氣息XD
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技工就高職畢業就去做啊 看手冊修車
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新手村 但是出了新手村 拿不到原廠電腦跟新車資料 出
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去後也沒用
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我寧可技師乖乖去讀manual 不要學老仙角自己亂抓藥
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去toyota某廠 他說裡面只有少數幾個技師會修...
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修tercel
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呵呵機油自備
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建教生..應該要打折才
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外面民間原廠檢測電腦都仿的,龐德說過,仿的一台不到2
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萬,雙b原廠一台100萬,但功能完全一樣
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