Re: [情報] 澳洲實測AEB自動煞車系統 5款車不及格消失
個人認為AEB目前的測試方法都過於理想,在真實道路上有幾分把握不好說.
不論雷達,影像或聲納都有各自得限制,雷達誤認率高(False Positive),影像容易被外在
環境(光線,遮蔽物,影子,坡道)影響,聲納距離短,真的要做出健全(robust)的系統以短期
來看,必須是多種sensor的混合搭配深度學習及長期規劃(sensor fusion with long-term
planning for short-term decision making),以長期來看,高精度地圖的建立或為必須.
目前各家系統多為半套,這領域還有很長路要走!
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Hmmm 這問題我不確定該不該回答,只能說HW2具備短期目標需要的條件,
Tesla的另一項優點是車會隨著一個一個release進步, 車輛無需招回更新,
因此硬體條件符合後,軟體功能可隨時間進步, 希望你喜歡自己的新車.
推
02/28 13:42, , 4F
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我不會這麼說,應該說我很難想像靠這次參與測試的車輛內的硬體條件能做出足夠robust的
系統,而不是只足夠應付考試內容,不過當然有可能是我眼界太小!
※ 編輯: PeriImg (24.6.49.16), 02/28/2017 13:53:13
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