[心得] Suzuki Vitara入手與看車歷程

看板car作者 (.........)時間7年前 (2017/02/27 18:07), 7年前編輯推噓47(47推 0噓 34→)
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圖多網頁好讀版~ https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1488190059.A.FC9.html 在2013年時興起購車的念頭 ，就這麼看車看了三年多 (靠也看太久了) 主要是因為工作性質會在外吹風淋雨曬太陽，所以對於上下班時的天候就有點在意了 畢竟工作都要淋了，上下班總該舒服點吧? 只是下大雨和寒流來時就會想買車，等太陽一出來又覺得不需要了........ 就這麼開啟三年的看車路程 (倒地......) 家位於一個唯妙的地方，離家2公里內包含了大部份的車廠 豐田、日產、三菱、福特、賓士、Volvo、鈴木 等等 市區還有別的，除了超跑和美系車輛沒有，所以看車不用跑太遠 一間看完隔壁就是另一間，超級方便 購車的幾個條件 1.車長須在4200以內，車庫就這麼一點點，雖然鐵捲門可以做改裝，但能省則省 2.不要CVT，老子我就是不要CVT啦(怒ˋˊ)，就算4AT，5MT都可以，除非沒車可選 和長輩聊選車等等還是會出現一些怪現象 (此長輩非家人，家人很尊重我去看車的決定) 長輩：不要買那台啦，那台很爛，買豐田的最好 我：為何? 長輩：因為滿街都是阿，大家都買那牌子表是他最好才會滿街都是 我：............................ 我：他安全性不夠，同樣的錢為什麼不能選更安全的 長輩：阿是不會慢慢開喔，開這麼快做啥，要安全去買BMW的阿 我：(有些怒了) 出錢的最大其餘免談！ 長輩：阿你這年輕人就這樣啦，都不聽長輩的話(以下三百字略) 我：你出錢我就買阿，不出錢講什麼話 ~ 然後他就縮了~ 先談駕駛過的車輛，並不是試駕，是常常在開的車子 相處超過半年或超過500KM的車子 初代的RAV4 https://images.plurk.com/2CJhFg9aCQogiWuXpd4n.jpg
目前家中的車子，年滿20歲了，開著他征戰四方 照片是去年走中橫到花蓮時拍的，一路上天氣落差好大 不過家人也要使用，只能用輪的.... 日前油耗計算，國道80%市區20% 油耗10.6KM/L Ford Ranger 公司買入的新車，也是當年想買的車之一 實際開過後整個消火，雖然對於他的後斗及強大的越野能力讚不絕口 還有那可怕的馬力等等，但是車子太大了，市區行駛停車都很麻煩 迴轉半徑比7噸半還大，喝油像喝水，後座的法規不知何時有解 所以沒選 Suzuki Grand Vitara 公司第二多的車子，用超過10年並且開始在報廢 報廢後新買的車輛就是上面提到的Ranger，這也是我對鈴木有個好印象的開始 上山下海這樣亂操，該亮的警示燈都亮了還是繼續行駛，加力箱等等越野能力不在話下 現代IX35、福斯T6箱型車、福斯 CADDY 這三台在別的公司開過，各有優缺點，當然也都不便宜，不在考慮範圍 另外小發財，三噸半 6噸半以上至15噸的車輛，不是一般日用車 所以沒有寫出來 Suzuki Swift 這台車要特別拿出來講，多虧朋友讓我知道他的強悍，小歸小是很猛的 不管是坐4人在山路飆上110KM，或者市區塞滿7個人外加一堆行李貨物...... 當然這些都屬違規行為…. 有去看但沒試駕的車子 鈴木 CARRY、中華菱利 這兩台會看就是想要他的載貨能力，但被家人打槍......... 家人：買貨車做啥 我：可以載很多東西阿，你看可以載冰箱和機車欸! 家人：你是天天要載貨逆! 我：................... 所以最後放棄掉貨車... 馬自達5 家中保證停不下，順便看的車子 CX-3 這台空間沒有想像中的大，有空間需求的就別看了 長度逼近車庫的上限，加上2千的稅金 77萬的版本少掉一堆東西，除了那螢幕之外 馬自達2 小小車~ 座爽的~這樣的大小賣那個價錢，謝謝再連絡 福特 FIESTA https://images.plurk.com/1cPhoVcNU4ARcCywpd4n.jpg
按鈕太多看了不舒服，坐進去視野低不習慣 有試駕的車子 BMW X5 親戚的車，借來開看看 難得開到較貴的車，爽歸爽但養不起也買不起~ 後座坐起來很舒服~ 本田 FIT 車子輕盈，開起來還算順手，空間運用非常靈巧 不過安全性還是有遺憾，而且是CVT所以掰掰 馬3 動力充足，2000CC的稅金，內部空間並沒有對應上他的長車身及軸距 坐起來還是台小車，駕駛開起來爽後座卻沒舒服到哪去 而且買到最好的將近90萬(2016年)....... 儀錶板雖然很炫砲卻讓多餘的裝飾佔去空間，壓縮到閱讀資訊 或許和習慣貨車的儀表有關，越簡單越好不要無用裝飾 內裝數一數二，但開車時都用不到，除了導航 而且車長也超過 SX4C 看車時東摸西摸很滿意，空間夠加上樸實的內裝 高度也不像轎車這麼低，安全性足夠但CVT的變速箱讓我很猶豫 加上車長還是超過，當下有想過花錢修改鐵門 至少裝得下這輛車，不過最後還是放棄..... 因為看到VITARA在國外上市後的評價 決定等看看，看到台灣時會是怎樣的規格 VITARA https://images.plurk.com/1POwJiXZYUhHEwjDpd4n.jpg
最後就是這台了，一上市就去看車，車長剛好，安全性夠 相較轎車車身較高，這個我掙扎蠻久的，雖然車長在4.2米內的小車也不少 但高的車開慣了，不管是RAV4還是各種貨車，座進轎車內整個就很不習慣 等了半年左右才買，看看有沒有未知的問題，結果錯過1月份送的三樣東西 選1.6NA白色的車款，雖然1.4T和4WD很迷人，但價格貴上不少 而且我還是不喜歡小車掛渦輪，就算耐用度夠 多了許多設備是增加出錯的機率，加上缸內直噴等等 所以放棄掉想要的4WD功能，要是他有出1.6NA+4WD賣82萬就秒買了~~~ 可惜沒有的呢(嘆)，這個規格在國外好像有，配上5MT變速箱 很陽春的內裝對我來說沒差，除了螢幕不然駕駛都用不到 不過還是要碎碎念一下，車門還有前面的壓花硬塑膠 那反光的感覺好像上了一層油，如果像收音機旁邊那霧面塑膠 看起來還比較舒服，但朋友家人上車不是睡覺就是玩手機 好像也就沒啥影響了，X5坐起來再怎舒服也不會睡車上把車當家住 螢幕的話只有導航和倒車時會看他，平時也用不到，還增加失竊的風險 簡潔一點整個就是清爽，只要音響有聲音能聽廣播，接上手機聽音樂就好 https://images.plurk.com/36rTwQAzorjSjrPypd4n.jpg
窗戶下緣較高，如果習慣開車手會這樣擺著的 椅子要弄高一點 另外他的窗戶開關不"優雅"，就是很像貨車那種感覺 嗚嗚作響速度很快，和轎車那種溫柔無聲的電動窗不一樣 粗曠豪邁 至於被嫌棄的外觀，坐在車內除了引擎蓋其餘是看的到逆! 更何況一堆車連引擎蓋都看不到，外觀只要不是畸形到掉渣就還好 會用到車大多都是在車內，難道會無聊搬張椅子坐著賞車嘛 燈號部分也說沒LED，LED故障大多換總成還貴的要死，自行更換的難度也高 就算只壞幾顆小燈就會變得很難看(雖然是別人在看) 傳統燈泡只要燈殼沒破，百元內搞定還能自己換 如果為了省電，市面上不少LED的改裝品插上去就好 有把RAV4的剎車燈倒車燈都換成LED的，傳統就是耐用便宜好維修 https://images.plurk.com/3s6rrcZpwxJXQfYPpd4n.jpg
看歐洲的車輛介紹發現他們中間的時鐘是這種的 靠!超想要的啦!!! 這麼炫砲的時鐘哪裡找，不知道日後有沒有改裝品可以換 https://www.youtube.com/watch?v=7ylUtnwUtog
附上出處影片 https://images.plurk.com/1bp0y4uzUvJB1PTVpd4n.jpg
內裝維持最基本的，除避光墊和後視鏡型的記錄器 隔熱紙前面沒貼，只貼了車身和後檔 單純不喜歡前面有貼東西，沒貼的話夜間也比較清晰 http://i.imgur.com/1avPdL8.jpg
拿證件的時候剛好在掛牌 http://i.imgur.com/pqj9c52.jpg
隔壁的兩台也在掛車牌，剛好三種顏色三種車型都在場 白色的 GLX 黑色的 S 和藍黑的 S AllGrip，外面還停一台灰色的 S 隔了幾天去的時候旁邊換成黑色和白色的S外加紅黑一台 除了內裝外明明是台好車，可惜每個月銷量都兩三百台 這樣也好啦，車多殺肉就有市場...... 車主手冊 https://images.plurk.com/5J2BrxUbJ6hUHrOwpd4n.jpg
https://images.plurk.com/6fFqzmHWud4nq5Vepd4n.jpg
https://images.plurk.com/6Pci3I2C9oXueYuxpd4n.jpg
有夠厚的車主手冊....... 就不能弄簡單一點或者電子檔嘛! IPAD看都比這樣翻書來的輕鬆阿......... 用了兩個晚上把他讀完，習慣新的設備使用前先讀過說明書 中央扶手 https://youtu.be/kmg21MoI4Uk
中央扶手並不是偷掉，而是原廠就沒有，但有配件可以加裝 我有選購，在保養場看拆裝，手剎車後面的殼拆掉才能裝設 雖然空間不大只能裝些小東西 另外會把拆下來的東西給你，雖然我不知道那個留著能做什麼........ https://images.plurk.com/2dWgW7F73bcgOhyopd4n.jpg
拆下來的舊置杯架 https://images.plurk.com/46Xz7mcSimSOX8Mdpd4n.jpg
新裝上去的扶手，但因扶手的關係，後座中間空間變的超小 https://images.plurk.com/2wn3iSCBigHeTcMnpd4n.jpg
大概只剩15公分，有好有壞… https://images.plurk.com/48yzGEVj1zWnPl9kpd4n.jpg
駕駛和副駕駛座腳的地方有燈光，但並不亮，開車門會亮一段時間 https://images.plurk.com/3CywTqnk2epbyL3Epd4n.jpg
正副駕駛座正下方的空間還不小，可以放一些小東西 不過他旁邊有連接到安全氣囊及座椅感測的電線 放置物品時要注意會不會去勾到電線等 https://images.plurk.com/26D8jBLtKSpcCR3Wpd4n.jpg
室內燈全部換成LED的，亮多了，原本鎢絲燈有夠暗 https://images.plurk.com/5bJVmUwN5u6aIjQXpd4n.jpg
兩個不是很深的置杯架 https://images.plurk.com/6UPRavCwIPsANFiLpd4n.jpg
發現一個箱子很好奇的爬上去 https://images.plurk.com/2RcHFTXoYRBYn2UApd4n.jpg
裡面的空間不大也不小 https://images.plurk.com/5ZbGmiOTVAtPFQS9pd4n.jpg
姊姊從上面看著 https://images.plurk.com/1qQ67QYDF9zNY21Kpd4n.jpg
抱住排檔桿 https://images.plurk.com/tX3aPBs58mhzPRl4pd4n.jpg
鑽到旁邊窩起來 https://images.plurk.com/5zSoSiLnvGGCc8pVpd4n.jpg
這個時鐘我還蠻喜歡的，傳統指針很少見了 雖然還是比較想要上面提到的地支時鐘 https://images.plurk.com/7ySgCP18QEmMV3SGpd4n.jpg
趴方向盤 https://images.plurk.com/4rSW4MK7Ik9Ie63ypd4n.jpg
偷曬我的エルノ~ 是雙胞胎姊妹~ 原本想買ヴェル的但錯過了發售的時間絕版後貴的要死..... 附上官網 AZONE http://www.azone-int.co.jp/blog/lfy/ (謎：你是來分享車輛心得還是來推廣娃娃的!) 磨合階段 https://images.plurk.com/6f7clZQgVmM4Dhpzpd4n.jpg
定期保養 https://images.plurk.com/28mjenORy6fJ72zIpd4n.jpg
https://images.plurk.com/6JLMHV3C3uDCdiD3pd4n.jpg
https://images.plurk.com/11RHgNZ5j6LBhzHtpd4n.jpg
https://images.plurk.com/EwfkIYng9QDtLQZYpd4n.jpg
https://images.plurk.com/1BiXns4I8xuKZT3Dpd4n.jpg
除了第1次5千，其餘每1萬保養1次 (雖然保養廠是說新車1千就先來做檢查換油比較好) 另外還有嚴苛環境版本 https://images.plurk.com/2q7L29IDutFa2I6ppd4n.jpg
https://images.plurk.com/5d2tNeQLZ05SoM1Spd4n.jpg
我想台灣沒有這麼嚴苛用不到這種的，所以只簡單的拍了一張上來 https://youtu.be/twV3ZQ-zVIg
另外附上國外的試車，蠻喜歡這半吐槽半介紹的輕鬆方式講車子 然後他是少數說買1.6NA的就好，不需要到1.4T的人 (原本貼上翻譯版的被砍掉了，補上原版的) https://www.youtube.com/watch?v=hmHbg2biBXw
https://www.youtube.com/watch?v=EqJWogKtWB0
兩種引擎的比較，NA的加速比較慢一些而已 當然啦這台車不是沒啥缺點，隔音普普，動力普普，內裝樸實到以為是貨車(欸) 後霧燈開關配置於撥桿，前霧燈是在旁邊的獨立按鈕 希望把後霧燈放到和前霧燈一樣的位置做獨立按鈕 至少可以減少一些人在開燈的時候沒去注意把什麼燈都轉開了 依舊阻止不了一堆人亂開霧燈不開大燈的情況…… 前霧燈打開後在儀表板是不會有任何燈號提示，只有開關按下去後 上面那個小小綠燈會亮著，但後霧燈有燈號提示，這點也很怪 平常駕駛時，左下方那排開關會被方向盤擋住 https://images.plurk.com/1mKSrPYVpoej3qXdpd4n.jpg
這一排開關~ 右三個都會被擋住 只剩下前霧燈眼角餘光看的到 https://images.plurk.com/1HnuyaejVpWg6uAQpd4n.jpg
或許和我椅子方向盤調整有關係 開燈後，所有按鈕背光都是紅色的，不刺眼辨識度較低 https://images.plurk.com/3XXv1qg4pZhEvjlHpd4n.jpg
https://images.plurk.com/7rwo7YlqQzkKAYZopd4n.jpg
換檔播片的 - 也會亮! https://images.plurk.com/58J2UFDxtjIw8Unepd4n.jpg
這張是沒開前霧燈的樣子 https://images.plurk.com/4hBF3SGw487s87JLpd4n.jpg
開啟前霧燈，他只有上面小綠燈的提醒，儀表版沒圖示 https://images.plurk.com/WEDpuRkoubraYbDppd4n.jpg
包含音響主機，排檔桿，冷氣，換檔撥片 一切看得到的都是紅色.......... 1.6NA爬山就降檔拉轉油門踩大力踩深 轉速維持在2500以上會比較有力 當然比起1.4T來說，踩起來反應較慢，衝的感覺少了一些 變速箱的換檔普通，至少不像老車鈍鈍的 下山時較陡的山路2檔會拉不住，越溜越快 還是要補剎車才能減速，不像老RAV4那樣掛2檔就不用踩剎車了 遇到風的穩定性，我初代RAV4在國三大甲那段遇到側風一樣會晃 滿載的15噸吊車都會晃了，這還不用到側風強咧，一台遊覽車從你旁邊超車過去 就感受到被推擠，遇到側風太強，切到外線降低車速，或者下交流道跑平面 急救部分取消了備胎，變成補胎劑和打氣機，我還蠻想要備胎的 就算是小尺寸的也好，雖然家裡那台車20年來沒拆過後面的備胎 但在公司上班時就有用過，爆胎在荒山野嶺，要是沒備胎還真不知道要叫誰來救 這東西本來就是備而不用，直接拿掉也有點冏...... 而且還要抱怨，裡面除了補胎劑打氣機，拖車勾 以及"車輪螺絲版手和千斤頂操作桿"，但他沒有給你千斤頂阿幹! 沒有千斤頂你這兩個給我是有用逆! 車輪螺絲版手也就算了 千斤頂操作桿是拿來幹嘛，打架嘛! 所以我就去弄了一組千斤頂來了 早期GV的千斤頂 https://images.plurk.com/3TX4Q0qPk0c1OIwzpd4n.jpg
https://images.plurk.com/79LA3FC2WBA4mH0Tpd4n.jpg
並且把前輪頂高看看，可以頂到離地5公分 不過早期GV的千斤頂是平面的中間開了個孔 新小V可以頂的地方是像手把一樣的細鐵桿 比較擔心拆輪晃動有可能會滑開什麼的，看來千斤頂還要做點改造 https://images.plurk.com/7aRlpEXL3T3KHhMHpd4n.jpg
我得了不在車上塞滿工具就會死的病(欸!?) https://images.plurk.com/36Ne8e7cVgLty0G4pd4n.jpg
順便放上滅火器，5型車用放這洞剛好 沒有煙灰缸讓我放零錢了，以後零錢要放哪裡阿….. 電腦選單沒有中文，稍嫌不直覺 https://images.plurk.com/JzgKH1WbogRfXtD4pd4n.jpg
附上選單中文對照表 https://images.plurk.com/6RymIEzIYVy7JGJQpd4n.jpg
胎壓可以直接顯示數值，在中間的螢幕選擇就可，但沒有溫度 一定要進到選單才能看，不會長時間顯示，幾秒就會回到選單 至於空間，就是小車了還要求空間很怪，就像去看馬2說內部沒RAV4或CRV大一樣 要空間的話就別選這台了，目前還在慢慢適應許多東西 或許以後有些油耗測試可以上來分享 趁著休假日自己施工裝無線電 https://images.plurk.com/ufhnFKpi7gSVQi09pd4n.jpg
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副駕駛座A柱拆開 說真的很感謝這種簡單樸實的內裝，拆的時候不怎心疼 反正都塑膠而已~ A柱上白色布條是側邊氣囊的東西 https://images.plurk.com/6PQRCYlk9UOu0jqvpd4n.jpg
用內視鏡拍氣簾 https://images.plurk.com/2yD5P9423ssuBaVlpd4n.jpg
尾門上的塑膠板拆除，塑膠板全部都用卡榫固定而已 用點力就能拆下，不過還是要溫柔一點啦，拆壞了就不好了 倒車燈壞掉要換也要拆尾門的塑膠板 燈具本身是用1個螺絲加上2個塑膠卡榫固定的 https://images.plurk.com/5i4nfeLLPz7u7jV7pd4n.jpg
有夠難拉線的啦....... 除了角度挺死灣的，裡面一堆線材卡榫車體結構等 根本迷宮，看著畫面邊推內視鏡找出路........ https://images.plurk.com/6IrFJiLjlTUdyhNSpd4n.jpg
最後把內視鏡給推出來了...... 原本是要用拉線的工具去穿，反倒把內視鏡先推出來了.... 出來的位置是裝設倒車燈的地方 https://images.plurk.com/72a6Cbm9BGPHk2JNpd4n.jpg
綁上水線後回拉，整個穿線花最多的就在尾門了..... 其餘藏線的部分反倒簡單，尾門這個有夠難搞的 https://images.plurk.com/367zERL7Uwor6rnIpd4n.jpg
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花了好幾個小時終於搞好了 車上有無線電能用啦~~~~!!! 難度最高的就是拉線，其次是焊接接頭 補充一下 我無線電從尾門進去後 走右側藏線 一路前往副駕駛座A柱往下藏到腳踏墊下方再到手煞車 包含一些預留訊號線長度7米左右，如果能用到8米會更好運用 https://images.plurk.com/3CbtEIaVljcnsx11pd4n.jpg
題外話，在行李箱上面的版子黏了一個感應的LED燈來照亮我的後箱 單純不習慣側邊的那個小燈，不怎麼亮 但又不想要拉線弄燈啥的好麻煩，直接黏一個上去 ----------------- 以上圖片取自於 奇摩拍賣 各車輛官方網站 YouTube ----------------- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.52.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1488190059.A.FC9.html
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02/27 18:10, , 1F
看你寫成這樣，你適合買3頓半
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真的我好想買三噸半.......
推
02/27 18:12, , 2F
推詳細！
02/27 18:12, 2F
推
02/27 18:13, , 3F
詳細給推
02/27 18:13, 3F
推
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這台車真的棒 歐規版時鐘好屌XD 這台如果是豐田就賣到翻
02/27 18:14, 4F
是阿，如果是掛豐田賣到翻掉
推
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誰叫你要買1.6na，1.4T才是爽
02/27 18:14, 5F
三種規格都有試駕過，平常上班開的大車那渦輪力量湧現的感覺真的超爽的!!!!!! 超過8000cc的柴油渦輪踩下去就是爽度滿點，但這台我還是放掉了..... 就......嘖......!
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這台真的最成功就在車型尺寸設計，真的巧的剛剛好。
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推
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我喜歡他素內裝，ford白痴按鈕一堆
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推
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推，沒買1.4T+AWD好可惜啊
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推
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車長不長,迴轉半徑小,有渦輪就是爽！
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推
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車主+1 不覺得外觀會被嫌 還蠻俐落中規中矩的
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高速公路不覺得飄 每天國三新店竹科在跑 還算穩
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推
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車真的不錯，不過業務都唧唧歪歪的XD
02/27 18:32, 12F
推
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推 超詳細心得！
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推
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帥氣小貨車的概念
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推～心動了
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渦輪版本 sport mode只有爽
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這也只到4WD的才有功能，蠻希望全車系都有配運動模式，但這也還好 到山路我就會自己手動換檔了
推
02/27 18:48, , 18F
詳細心得推一個！
02/27 18:48, 18F
推
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牽新車就說爽辣
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渦輪才爽
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山路飆上110KM。。。
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就....各種神經病都有，雖然那位朋友現在已經不飆車了 被我揍過很多次後......
推
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低調好車,根本不怕被偷,只是這牌子業務煩人
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我也覺得原po該買三噸半 XD 是說那個時鐘好炫啊，好想換
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推
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推時鐘
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日版型錄有這顆
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原廠選配? XDXD
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這樣搞不好可以找台灣原廠請他們幫忙用 (當然要花錢)
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日幣原價9999Yen 找原廠我猜15000NT?
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亞馬遜一顆7500yen，但是不曉得DIY施工難易度...
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那自己買加運費大概8000yen吧 找家保養廠幫忙換?
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更換時鐘 只要拿個扁東西從旁邊的環 插下去就可以撬開
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有看過國外換時鐘的影片 後面就排線插著兒已
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ebay也有 看似比較便宜
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02/27 19:33, , 34F
沒有便宜多少 50英鎊跟7500Yen 只差100台幣
02/27 19:33, 34F
還有 18 則推文
還有 3 段內文
推
02/27 22:36, , 53F
坐過朋友開的推一下
02/27 22:36, 53F
推
02/27 22:49, , 54F
推詳細
02/27 22:49, 54F
推
02/27 22:52, , 55F
喜歡素內裝+1，無皮椅更棒
02/27 22:52, 55F
皮椅在液體打翻的時候很好清潔，但是要常常保養，久了不管他還會裂給你看
推
02/27 23:01, , 56F
推詳細分享
02/27 23:01, 56F
推
02/27 23:23, , 57F
推 原po對內裝很務實XD 我是SX4C車主 覺得vitara很好看
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啊
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外觀就中規中矩，算是很低調吧~ 不是很運動風格很衝很炫那樣
推
02/27 23:44, , 59F
遇到那種長輩嗆回去就對了！大推～～
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推
02/27 23:46, , 60F
推，詳細心得
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02/28 00:08, , 61F
地支時鐘看起來很炫但跟每個時辰兩小時對不上啊...
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推
02/28 00:50, , 62F
樓上突破盲點XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
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這個就別管他了啦WW
推
02/28 01:17, , 63F
分享的很詳細~
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推
02/28 01:24, , 64F
CVT大概就是檔位變換少了頓挫感，喜歡與否比較主觀
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因為是無段變速，但是轉速上來後會有個聲音不知道要怎說
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原po分享的心得別有一番風味XD
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謝謝! 以前寫心得開箱的時候，比較簡單的寫，變的文章沒什麼活力 這次想說用不一樣的方式來來寫看看
推
02/28 01:48, , 66F
是擅長做假的朋友呢！
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終於有人看得懂了(淚
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02/28 02:40, , 67F
本質是好車只是外觀保守內裝還輸小鴨，女生只看外觀跟
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內裝，懂車的買，泡妞的不建議，還被嘴神A比你高及多了
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只能用樸實來形容了 ※ 編輯: st00062 (1.165.52.48), 02/28/2017 19:13:25
推
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台灣不是5000保養一次嗎？
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推
02/28 22:20, , 70F
suzuki應該送上感謝函，有你別人才了解vitara。
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推
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cool 初代rav 4
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那個時鐘我看到也超心動 結果有人說一個時辰是2小時 馬
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上破滅 xD
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別管那個啦www
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※ 編輯: st00062 (1.165.52.48), 03/01/2017 19:58:06
推
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我倒是滿喜歡CVT的
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推
03/02 00:10, , 76F
一直觀望這台 非常想入手
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03/02 19:44, , 77F
這台除了ACC和停煞外真的是安全配備全上 還只要77萬
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※ 編輯: st00062 (1.165.130.2), 03/08/2017 22:53:23 ※ 編輯: st00062 (1.168.112.157), 03/09/2017 20:20:27
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陸陸續續補上一些使用感想和照片
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※ 編輯: st00062 (1.168.112.157), 03/12/2017 00:07:43 ※ 編輯: st00062 (1.168.53.223), 03/12/2017 11:25:28
推
03/16 11:31, , 79F
s大好詳細的開箱文 推推
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謝謝 ！
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這篇我想到什麼會一直更新下去的
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※ 編輯: st00062 (1.168.62.107), 03/21/2017 17:58:28 ※ 編輯: st00062 (1.168.62.107), 03/21/2017 18:23:11 ※ 編輯: st00062 (1.165.48.211), 06/18/2017 23:27:14
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