[問題] 想問一下S sport與S+的差別?

看板car作者 (北投金城武)時間7年前 (2017/02/08 02:31), 編輯推噓20(21推 1噓 26→)
留言48則, 25人參與, 最新討論串1/1
剛換新車不久 Lexus RX200T SPORT板 因以前開的都是十年以上的二手老車 所以不太了解這些比較先進的系統 當初只看一次就簽車~所以只有問過業務一次 他只說S 模式是超車~比較耗油但加速快 而S+是超超車.. 所以我平常開高速公路的時候會切到S 的確稍微加速很快..稍踩一下就跑到150以上 (跟前愛駒XTAIL天差地別) 我以前從沒開過150以上 所以有點恐怖不太敢繼續加速 這台車我最多開到158,但風聲有點大我就太不敢再加速了 現在開了一陣子發現我好像沒切到S+過 想請問板上高手 這S與S+的真的差別是? 是加速更快更耗油還是如何? 謝謝解惑 也好奇想問這台車的極限大概是多少? 謝謝 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.138.120 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1486492279.A.B01.html
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兩個差別不是在避震阻尼大小嗎...
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推
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不是性能車 體感差別大概就差在懸吊硬跟油門或是方向盤靈
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敏度吧吧
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推
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之前在北宜開W205 S+超車很有感
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需要頻繁超車的時候就切吧
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推
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主要差別在油門反應跟變速箱換檔時機
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如果車子有電子氣壓懸吊也會自動調整
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有的車還會關掉動態穩定系統
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推
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他我的車是油門變敏銳 排氣管變大聲 齒輪比變短
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推
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自動換檔約制關掉....tsv 可完全關掉
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推
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sport+是把循跡防滑的介入時間變慢一點
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至少我a45是這樣
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超超車是三小XD. 就阻尼差別而已。跑趟山路應該可以感
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覺出來。
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推
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超超車是超正在超車的人的車嗎?
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有超超超超超車嗎
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推
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超正在超車人的車 感覺很屌 RX示範一下
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推
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RX200t車主路過，Sport只是油門反應變直接，轉速會維
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持在2000以上，而Sport+是在這個基礎下再把懸吊阻尼變
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硬，你業務真的不知道在供三小
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推
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基本上只要調到這兩個模式油耗是會有差，主要是因為維
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持高轉、延遲換檔，特別高速行駛時這兩個模式下為了讓
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你有立即的油門反應所以是不會進6檔的，所以高速油耗會
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差不少
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推
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這解釋有夠爛
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推
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別人超車我超超車他再超超超車我再超超超超車
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噓
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S噗啦斯 心靈馬力加100匹
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推
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樓上上有才
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推文都好好笑喔...XD
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的確換新車不喜歡被超車~下次被超車後,我會換超超車檔 XD
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那再請問S+ 索尼變更硬 會怎樣?
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打錯 是阻尼...阻尼變硬有什麼好處?會不好坐嗎?
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推
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推進器全開
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阿斯拉 上啊
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推
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索尼罪惡滔天
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推
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阻尼變硬，行經坑洞時路面回饋的不適感會比較直接，但
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是相對的行駛的穩定性會提升，更有利於過彎或者變換車
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道
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推
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我的建議是，沒有急迫超車需求用一般模式就好，因為S/S
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+兩個模式真的爽到駕駛辛苦了乘客
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推文好好笑XD
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跑山路過灣或是快速變換車道時使用
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推
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S+就是開啟電子阻尼，搭配速度或G力調整避震軟硬
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有個東西叫手冊
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推
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超超車…XD 這業務也太混了吧
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推
02/08 22:28, , 47F
為何你不切下去看看就好了，怕爆炸嗎.....
02/08 22:28, 47F
推
02/10 03:25, , 48F
S+避震會硬不少
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