Re: [問題] 求救！水溫過高消失
※ 引述《GOFEN (豬阿布)》之銘言：
: 車型：04年solio
: 情形：
: 低速（2000rpm以下）、怠速狀態，水溫會升高。
: 高轉數（O/D OFF)以及大力踩油門(2000rpm以上）溫度會下降
: 想說10幾年的老車了，之前打開水箱蓋還有發現生鏽水，所以一次大保養，自行更換了
: 水龜（節溫器）、水箱、水泵浦、L型鐵水管，其他的還算好，所以沒換。
: 當然還是有加水精，可更換後的問題還在。
: 上水管是熱的、下水管是溫的（不是冷的，表示水龜還是有開到），風扇有開。
: 安裝後的測試是正常的，不過我想測試時，直接拉動節氣門讓轉數到3000rpm，才沒發現
: 問題一樣存在。
: 不過當初只是去材料行拿水龜，並沒有要求要低溫的，加上已經裝上去了，無法測試。
: 舊的水龜丟下去煮還是會開，能換的都換了，請問各位前輩，還有什麼可能性呢？
: 別叫我把節溫器拔掉啊！我還想再戰10年，不想清積碳.....
: 補：solio的爛設計.....換個水龜拆一大堆.....
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建議你插OBDII 檢測水溫snsr的數據
和風扇開啟的時機對不對
水溫sensor開關後方的線組久了可能略微斷路
導致溫度偵測回饋的速度偏慢
然後風扇開的時機點錯了
風扇有開 但扇葉的完整性及風扇馬達轉速是否正常
（久了也是會轉速不足葉面結構不良，效率差還吃重電）
另外一些簡單的排空氣先確認好
然後有些車種水龜的小孔需要什麼位置下來什麼位置上去
再來就是你的汽缸床墊片看看有沒有小衝
催油門看看副水箱會不會一直有泡泡
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