[討論] 道路試駕部份看哪位車評準

看板car作者 (56不是原罪)時間7年前 (2016/11/05 11:57), 編輯推噓38(39141)
留言81則, 44人參與, 最新討論串1/1
最近把各車評在mazda3評論複習一次, 各車評在GVC系統有的說完全感覺不出, 有的說開啟後很有感覺, 車評跟車接觸時間應該都不短, 怎麼試駕感覺差這麼多, 版上前輩都看哪一位會比較貼近消費者? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.252.201 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1478318248.A.EDD.html

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當然要說很有感才會讓人覺得好厲害好專業
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姨晨
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自己試駕最準,他們的身體經驗又不是你的
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他開的路又不是你每天開的路
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每個人感覺都不同,自己試駕最準
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都在山上試車,可是你99%的時間都在市區開
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行車記錄器
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我自己覺得無感啦,我是牽小改馬三剛交車1週
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我覺得市區道路嘉偉說的比較準
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我全都看 只要有吃飯 就滑手機 看車評殺時間 = =
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可能我在山路不會激烈操駕,所以沒啥感覺
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他近期比較注重舒適性 比較貼近一般人需求
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這還要問?當然自己試最準!也有人覺得神A跟BMW M3差不多
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不過gvc這一套,我想你沒同時開新舊在同一個路徑上應該是
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沒感覺。有感覺應該就像日本測試那種才看得出來
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自己去操一下當然要,但沒機會前後款比...orz
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看每個人用路習慣,我喜歡跑山區,廖剛宜塵的試架適合我
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自己試
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看車評有啥屁用,廢話一堆,我只看正妹
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洨敏auto,哥也看
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終究要自己去試駕,那還是相信自己吧,自己感覺才最準
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你應該知道各品牌的展示中心可預約試乘這件事吧?
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車評引進門,試駕靠個人
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車評沒屁用 永遠不會告訴你妥善率 保修費
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同樓上,車評建議的只適合租車參考
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上次試駕馬三 山路故意開快些 但沒對照組也不知效果多大
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馬船不容質疑
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大部分在試駕雙田車款時都會提到妥善率阿 怎麼會沒有
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笑了,這邊有人買車最後看操控的嗎?沒有
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會注重操控的 大多心裡面有個底要買哪台
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不看操控看加速
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車評都試第一手新車 他會預測妥善率也是上帝了
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酸酸永遠自認為很懂車、酸酸永遠認為車評講的都是屁話
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尤其是當車評講到酸酸不喜歡的品牌(例如嚴家之類的)的好話
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時,酸酸就會更加確認車評講的都是狗屎、都是嚎洨、都不知
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道收了車商多少好處之類的
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操控操控,結果神A最暢銷,福特連車尾燈都看不到
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原本酸酸還說廖剛是車評中唯一清流,但是當廖剛說了酸酸
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討厭的車的好話時,酸民又說廖剛開始胡說八道了
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台灣的車評 不能說真話啊…好像各行業都一樣啦 XDD
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反正酸酸都自己為是非常懂車的高手,車評都是只打嘴砲的屎
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自己試最準
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自己試有辦法像車評那樣試駕那麼長的距離? 開到各種不同的
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地形和路段?
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比較過了,GVC這部份,廖剛講解的比較詳細比較具體
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嘉偉一句對大部份駕駛來說沒有感覺,那我看試駕影片幹嘛
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tcar長得流氓臉的說 altis sport mode只是點綴,完
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全無用,這我最傻眼,起碼轉速有差異吧
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嘉偉啊。講得最中ㄓ
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這麼資深怎麼會這樣評,唉
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自己開最準
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最常PO廖剛影片來佐證的不就是封缸? 結果自己反被認證
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操控比繞錐,11代神a成績其實很好,自行google,當然還是
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比不過馬船啦
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車評本來就不可能知道妥善後勤怎麼樣啊
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台灣找不到職業車手 像是國外ken block或是日本土屋這
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類型 更別說找到像Formula的退役車手 試試看找找yout
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ube上有沒有吧
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不過我想原廠肯定是有找過類似的車手去試過
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如果你真的非要了解到底 那寫信或加Mad mike的fb問吧
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RedBull的贊助車手 喜歡開mazada
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嘉偉是業餘車手啊 而且成績不錯
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操控操控,結果上大鵬灣也沒快多少啊XD
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莎辰爆
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台灣就嘉偉……對岸就YYP……
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林立雯評HRV分析蠻透徹的
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嘉偉不會開很快 速限+5 北宜60
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怡塵 臉帥
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要自己試乘,畢竟每個人的感官能力都不一樣。
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我反而很喜歡看tcar的,德哥講的點很多主持人會乎略,但
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卻很重要的,比較每個sienta的影片後,風趣又幽默。
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廖剛也說過 底盤方面嘉偉感受方面算很好 尤其又是賽車手
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不是要幫嘉偉講話 他說一般消費者開不出來 這就是事實
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啊 很多人喜歡說0-100加速 幾秒幾秒 有多少人真的一拜到
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底再開車的
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嘉偉以前試駕也會拉尾速 但是現在就都沒有 或許認為自己
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是媒體要做榜樣
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廖剛是修車底,最近買了Carens柴,評得很中肯實在用心
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一句話日常用車買車看修車師廖剛,租車玩玩裝懂朱嘉偉
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