Re: [新聞] 驚悚！中油槽車擦撞機車　男童慘死婦

看板car作者 (jiern)時間9年前 (2016/10/27 22:26), 9年前編輯推噓4(9推 5噓 53→)
留言67則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
在路上騎機車時，不能靠近大車沒錯 問題考機車駕照 路考時完全沒有考這一個項目 路考不但沒考，筆試也沒列必考 導致有些人仍不清楚不能靠近大車 年年死傷不斷發生 這樣要怪誰？ 有些大車也很惡劣 明明機車已經快過路口一半，硬是要急切右轉，導致撞上機車死傷，也不見修法嚴懲這種 少數惡劣司機駕駛行為 各位講的都沒錯，要保持跟大車距離 但不知道的民眾仍不知道 因民眾不是在ptt car板考照 且惡劣大車司機繼續行駛在路上 ※ 引述《Tosca (hi)》之銘言： : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/recommend/20161027/976511 : 2016年10月27日16:03 : 下午2時30分許，高市前鎮區漁港、新生路口發生一起死亡車禍。一輛中油槽車行經路 口 : 右轉時，擦撞一部母子共乘的機車，造成騎車的莊姓婦人(36歲)臟器外露，緊急送往醫 院 : 急救，機車後座年約8歲的余姓男童，卡在槽車左後輪慘死。被擦撞的婦人與男童是母 子 : 關係。男童媽媽被救護車送到高醫，高醫指出，男童的媽媽在今下午2點33分被送到高 醫 : 急診室，抵院時意識不清、休克，生命徵象不穩定，腹部及骨盆部位有大範圍開放性傷 口 : ，現還在搶救中。 : 警方初步調查，李姓槽車駕駛(49歲)車上載運的是丙烯，莊姓婦人事發當時，騎車載著 余 : 姓兒子要回旗津區住家，但沿漁港路要過馬路待轉往過港隧道時，遭同向在漁港路要右 轉 : 新生路的槽車擦撞。李姓槽車駕駛初步供稱，在路口轉彎時沒看見機車，轉彎後聽見碰 的 : 聲音，停下車才知撞到人。警方確認李男無酒駕，車禍原因仍待進一步調查。（楊適群 、 : 吳慧芬／高雄報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.78.63 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1477578374.A.84A.html ※ 編輯: jiern (101.139.78.63), 10/27/2016 22:28:11
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唉 你坐在駕駛座跟本看不到好嗎
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推
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騎機車的就不會有惡劣人？
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當然有，但是就跟酒駕一樣，法務部長說酒駕者大多是
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騎機車，但是你會發現在新聞上看到酒駕撞死人90%以
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上是開車，當你駕著一台1噸以上動力工具你應更小心
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http://imgur.com/a/6jNxW 一位貨車司機可能低頭看
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一下手機或撿個東西就足以對其他用路人造成無以挽回
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的傷害，所以開的車越大越要小心，而不是總是仗勢著
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自己車大就亂開
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這需要考試才知道？難怪天擇一直正常發揮
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推
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近年來考照講座有講喔
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只是我不清楚除了天龍士林以外有沒有都強制聽了
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與其說考試才知道，不如說很多人都沒有認知大車可能
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對自身造成的危險，所以每當有這種事故發生我都會一
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而再、再而三的傳給家人知道並告知肇事原因，我不會
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像87記者只要機車跟大車發生車禍就推給內輪差，阿明
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明撞擊點就在大車車頭是在內輪差什麼？？
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講一次可能印象不深刻，但只要每遇到一次就講一次
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這種觀念就會被烙印，然後才會明瞭原來交通部或一些
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87四輪駕駛要你靠右騎是在害你不是幫你
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反正這種事故在沒有對於機車路權改革前，只會一再發
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生，可以講的機會還很多很多
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台灣就是機車太多才會每天輾死人 發展大眾運輸才是真的
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台灣不是機車太多，而是沒有受過安駕教育的騎士太多
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其實不只機車騎士，我覺得某些四輪駕駛的水準也是
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蠻低的，連基本黃色隔線的地方不能佔用都不知道，被
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我按喇叭還一臉我又沒違規幹嘛叭我的表情
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更不用提一堆腿斷掉的駕駛喜歡逆向停車，不用下車就
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可以買便當飲料，買完直接開走，逆向停車有些人覺得
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沒什麼，但是當你停車及離開實是一連串的違規動作
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另外對於機車騎士的安駕教育政府也應該負起一定責任
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一堆對騎士不友善的道路規劃增加發生事故的風險，
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只會一昧說要車種分流，結果搞的不三不四，最後車流
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還不是像這場事故一樣會在路口交織，那這樣還叫車種
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分流?車速分流、車流分向才是正道，但交通部不懂，
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所以類似事故每天每月每年就是不斷發生。
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推
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蠻有趣的，如果機車乖乖直行 大車硬要右轉不讓直行
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也要怪機車沒遠離？
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當然阿，前不久那個海巡女兵就是這樣被砂石車撞死
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大車不知道能不能強制標配盲點偵測系統 太需要了
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一堆人也在那遠離大車的，試問你今天安份的騎在外車
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道準備右轉，這時你左後方突然出現快速的砂石車要強
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行右轉，請問你怎麼遠離？
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噓
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明明這種常識 很多文宣在宣導阿 考駕照筆試考交通法規
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你都有全讀過嗎?
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噓
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所以車種分流做的再多到路口還是交織在一起
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這除了防禦性駕駛觀念外還需有版上神人的精準判斷
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高雄的車道分隔設計已經讓很多人死亡
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推
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還有那善解人意全台獨一無二的快車道右轉燈號，第一
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次開車去高雄還傻傻變換車道到分隔島右邊才右轉
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推
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街景可能不是目前的狀況，但看影片我不知要批評機車什麼
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遠離大車的前後左右才是正解
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現在就是機車已經遠離 大車硬要親過來 這種大車
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不吊照說不過去
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推
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所以要車速分流 車向分道，搞什麼車種分流？以前就一直
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教機車靠右騎，結果靠右騎跟右轉車流交織，就跟這個case
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一樣，不強制兩段式和廢除禁行機車不就好了嗎？
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噓
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你真的知道事發經過嗎?
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噓
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你到底知不知道事發經過?
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推
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我道歉，我是不知道完整經過，但是我認為這樣會減少事故
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噓
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我不是在說你啦0.0
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更多惡劣機車，汽車已經右轉快一半也要搶道
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推
10/28 09:29, , 66F
高雄人都知道港區那三條路大車跟開無雙一樣
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推
10/28 09:31, , 67F
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