[徵文] Prius4 三個月的心得文

看板car作者 (先認真的就輸了。)時間9年前 (2016/10/19 23:29), 9年前編輯推噓20(20推 0噓 32→)
留言52則, 25人參與, 最新討論串1/1
車買來三個月了，目前里程約5000，還沒在車版發心得文。趁這次的作文比賽發一下文。 http://imgur.com/XiWdQBd
小魯叔沒拍啥車的照片，只有文字。 退伍後買的初代Altis(廣告有布萊德彼德那個)，開了15年後，今年冷氣一直掛。 想說女兒也來，就認真的看車。 本來年初就想買prius4(下略p4)，但一直缺車，在六月多的時候，等不下去，就去下訂國 產車. 後來因為突然跑出一台現貨，於是就退訂改上p4 因為出差有開過prius3一個星期，所以對油電車滿習慣的，Prius-Alpha也有去試乘，125 萬有點爆預算，所以幾乎內訂就是p4了。 原本的altis 加95 , 油耗約12km/L , 目前p4 油耗約23~4Km/L(跟Altis開法一致). 加油 的週期拉長了，常常會忘記上週是不是加過油(年紀大了) 另外油電群組http://hybridclub.tw 有完整且強力的Line 群提供後勤，以免車被修壞。 簡單小結優缺點給鄉民 優點： 1. 新世代的TNGA低盤，據說操控變好，可惜好爸爸模式下是無感的。 2. ACC 自動跟車，長程開車滿好用的，但Toyota 的速控規則我還在學習(神A沒有速控) 3. 隔音有變好，跟p3比較起來，社群回應是正面的。 4. 單一車款：不用考慮要買入門還是進階版。只有一個版本啦。 5. 109.9萬：跟上一代的p3入門版同價，但是多了ACC(其他我忘了) 6. power mode 感覺比CT200H 有力一些。 缺點： 1. 2016 年式的車機導航有夠難用。2017年式可能聽說會改Garmin車機。 2. 百萬toyota ，我媽聽到我買toyota 花了一百萬，有點嚇到。 3. 大電池價格和泰報四萬九，但常常有人問大電池一顆是不是十幾萬。上次陪朋友去看 別家的車，該業務說我的大電池要十幾萬，要我要有心理準備。 4. 車型太主觀：我是比較喜歡p3的外型，p4的外型我還要一段時間… 5. 後座車頂有點低。我抱小孩進後座，常常撞到頭。 6. 後廂全開後，女生不夠高的話，沒辨法關(這應該是五門車一定有的，但我試車沒試出 來了。) 7. 白色中控的無線充電盤被拔掉了。我想要啦。 8. 下車後可能會忘記鎖車，因為車太安靜了。 9. 百萬車沒有車側盲點， -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.16.106 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1476890941.A.61B.html ※ 編輯: a9202507 (114.36.16.106), 10/19/2016 23:29:32 ※ 編輯: a9202507 (114.36.16.106), 10/19/2016 23:30:31 ※ 編輯: a9202507 (114.36.16.106), 10/19/2016 23:32:52
推
10/19 23:35, , 1F
電池才49000,應該是別牌的業務亂講吧
10/19 23:35, 1F
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10/19 23:37, , 2F
電池業務講錯，應該是59000
10/19 23:37, 2F
※ 編輯: a9202507 (114.36.16.106), 10/19/2016 23:40:21
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10/19 23:41, , 3F
大電池的部份，主是要表達很多錯誤的資訊。
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推
10/19 23:41, , 4F
分享推
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※ 編輯: a9202507 (114.36.16.106), 10/19/2016 23:42:24
推
10/19 23:49, , 5F
49000?
10/19 23:49, 5F
推
10/19 23:54, , 6F
美國報約$3000美金，連工帶料
10/19 23:54, 6F
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10/19 23:56, , 7F
P4和P3電池價格有一樣嗎?
10/19 23:56, 7F
推
10/20 00:01, , 8F
BSM沒有的確是頗遺憾，只能自己加裝了..
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10/20 00:06, , 9F
P3/4 的大電池價格一樣。pa是鋰電池，比較貴，多少忘了
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推
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分享推。另外關美國屁事
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推
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不知裝的能否跟原廠在國外的一樣
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這裡有人會在意美國價錢？
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美國的油電保固比台灣長。
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推
10/20 00:14, , 14F
Pa大電池(鋰電池)大約13萬
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推
10/20 00:26, , 15F
pa的車車蠻好看，可惜舊底盤
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實車
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推
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請問大大跟車是可以停車在起步嗎，還是半套的而已？
10/20 00:27, 17F
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10/20 00:32, , 18F
跟車要在時速50以上才能用。半套。
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※ 編輯: a9202507 (114.36.16.106), 10/20/2016 00:35:54
推
10/20 01:04, , 19F
期待我正17年式的P4，不過聽說要農曆年後才會領車，
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來不及Po心得文了
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推
10/20 01:16, , 21F
沒有車側盲點 有點不能接受
10/20 01:16, 21F
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車側盲點的部分之前好像有看到論壇有人Po零件的畫面
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，但是能不能整合到中控台又是個問題
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推
10/20 02:34, , 24F
如有尾門太高的困擾，日本原廠有出套件，請和泰叫料安裝看看
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10/20 02:39, , 26F
裝拉繩後車廂門板內部要挖洞
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補充一下，有些忘了寫的。 優點： 1. 自動頭燈。 2. 自動雨刷。 3. 停車後，室內燈會自動亮起來。 4. HUD 整合導航(第一批的車目前沒有這個功能) 缺點： 1. 傳說輪圈蓋會掉。(都市傳說?) 2. 花錢換新的大電池，和泰只保固一年二萬公里。有用mail跟和泰確認過。 3. 後座底板沒有很平整(爽度問題) ※ 編輯: a9202507 (36.224.106.201), 10/20/2016 09:50:06
推
10/20 10:05, , 27F
豐田鎳氫電池目前觀察到的是保固長的貴 美中港馬
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保固短的便宜 日台 不過換大電池原廠都會回收扣抵一
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10/20 10:07, , 29F
些費用且扣得不少 非常好奇回收後到哪去了
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推
10/20 11:10, , 30F
第8點我至少做過3次（掩面）p3的話輪圈蓋撞到易掉
10/20 11:10, 30F
推
10/20 11:29, , 31F
我比較好奇 開油電車會擔心電池問題 更新要花好幾萬
10/20 11:29, 31F
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10/20 11:29, , 32F
那電動車怎辦 保固雖有八年 那八年後呢? 電池一掛
10/20 11:29, 32F
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10/20 11:30, , 33F
車子不就等於要報廢了 否則 花好幾十萬要你換電池
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10/20 11:30, , 34F
多少人花的下去 反過來問 電池過保的電動車 還有人
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願意買嗎? 那二手價不就低到不行~
10/20 11:31, 35F
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10/20 11:35, , 36F
樓上的問題我也有懷疑過，Tesla的電池還平均配置在底
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10/20 11:35, , 37F
盤，之後如果電池衰退後要換電池不知道要怎麼拆
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10/20 11:49, , 38F
看過tesla的90秒換電站就知道 他是可以輕易被機器拆下
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來的，甚至還可以輕易用機器裝回去
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10/20 11:50, , 40F
90秒換電站其實就是 把你底盤電池拆了 換一個充好的
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推
10/20 12:56, , 41F
會買特斯拉的還會怕換電池的錢喔 那還是別買好了
10/20 12:56, 41F
推
10/20 15:20, , 42F
別說Tesla 預計明年引進的Prius Prime換大電池不知道要價多少
10/20 15:20, 42F
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10/20 16:44, , 43F
所以囉 會買的起telsa的 口袋深度應該還不錯
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10/20 16:44, , 44F
換電池的錢 沒再怕的
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推
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tesla model 3 台幣也不到兩百萬 換電池真的不痛嗎 XD?
10/20 16:54, 45F
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10/20 23:42, , 46F
兩百萬的歐車 開超過8年 修一修是有便宜到哪嗎 400萬
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的車不願意花10000美金修 也怪怪的 這跟100萬的車修8
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10/20 23:42, , 48F
-9萬 比例差不多呀-.-+
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ㄧ個月省2000油錢 8年也將近省20萬 不解為何排斥修電
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池 他也不是8年一到就壞掉
10/20 23:57, 50F
推
10/25 10:26, , 51F
油電車真的好開，推！
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11/15 18:07, , 52F
j j h jan.
11/15 18:07, 52F
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