[問題] 操控到底是什麼?

看板car作者 (洞八達人.拖哨天王)時間7年前 (2016/09/15 22:16), 編輯推噓28(42推 14噓 80→)
留言136則, 62人參與, 最新討論串1/1
手排三寶鍵盤車手車齡5年左右 常看到版上福粉馬粉本質魂在嘴操控好 所以...操控好到底是什麼? 三寶哥我開垃圾破爛老船toyota感覺不出來 福粉馬粉本質魂常在嘴的操控,有什麼具體的表現? 總是看到那些腦粉在嘴操控,都在嘴一些自我感覺的... 嘴出來的也都是些言不及意又文青感十足的文言文 理工底的它它我真的都聽不懂 都是說我覺得怎樣怎樣的,沒有什麼標準 有什麼具體數據可評量操控好的指標? 我只知道我的垃圾破爛老牛頭牌在S彎道時只要速度快一點就很不穩定 過彎時只要速度快一點輪胎就會叫,車頭也會往外偏 過伸縮縫時只要不是直行方向盤都會扭一下 其它的感覺不出來,不過也就只是感覺,一點都不具體 過S彎道有點像在一般車評影片中的遶錐動作一樣 所以...操控好到底是什麼? 可以量化嗎?就和列出引擎馬力來比一樣,一看就知誰馬力大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.170.27.187 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1473948983.A.995.html
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09/15 22:20, , 1F
可以Google
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那邊有說明
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09/15 22:25, , 3F
有啊，繞錐秒數，側向G力，還有常見的賽道成績
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不過賽道成績有時候也很有爭議
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推
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只要換個避震器跟鋁圈，操控就改善很多了
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09/15 22:26, , 6F
你可以開神A和Focus長距離同樣的路段同樣的速度感受看看
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覺得開Elantra和Focus差異更明顯..
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例如輪胎是不是市售版本之類的
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不過採購的時候真的不必把操控看太重
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09/15 22:27, , 10F
試車的時候根本不可能去同一路段反覆用碼表計時
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先從功能外型內裝等等要素下手比較實際
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推
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老實說一般用路人根本沒差，當然常跑山路，那就再討論。。
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噓
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你就繼續開船就好~
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推
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我本來也不懂 後來上武嶺時為了跟一台載卡多突然領悟
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了
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推
09/15 22:33, , 16F
如果只是跟福特馬自達原廠車，那真的不用考慮操控
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推
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講一句話：車子就像身體的延伸
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我覺得我的tierra 1.6，開起來比我同事2001年的lancer 1.6
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穩，這樣感覺正確嗎？
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推
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推樓上，另外，開山路高速過彎就知道操控
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噓
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........原po釣到不少鍵盤操控手
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推
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當你要過髮夾灣 你就懂惹
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推
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換避震跟鋁圈，主要目的是抑制側傾，改善轉彎時四個輪胎配
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重不均的狀況，把抓地力維持住，你就可以用更快的速度轉彎
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你弄台得利卡廂車之類的去山路飆一下就知道了
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開60就有破百的感覺 讚
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推
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當年油門踩一點卻跑不起來，過一定角度又爆衝起來，你
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想快卻不能快，無法像身體的延伸，煞車輕踩就點頭，過
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彎轉的角度又跟想的有誤差，一直修正，完全不能很順的
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照自己想法開，反之就是操控好吧
09/15 22:37, 30F
噓
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開船的人何必知道操控 懂得當三寶就好
09/15 22:42, 31F
推
09/15 22:48, , 32F
等你開到好車就知道那種不一樣
09/15 22:48, 32F
推
09/15 22:50, , 33F
因為像空間這種太明顯了沒辦法說謊，只好拿抽象的操控
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來嘴，比較不會被戳破
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喔，我忘了馬粉連空間也能說謊，夠用這種話也說的出口
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，不然就是故意避而不談XD
09/15 22:52, 36F
推
09/15 22:55, , 37F
覺得有沒有差沒差啦，你沒看小鴨也可以萬轉過彎了，開
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的開心就好了。你覺得牛頭好就好，人家覺得福特好就好
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09/15 22:55, , 39F
，不是嗎？
09/15 22:55, 39F
還有 57 則推文
推
09/16 02:54, , 97F
操控就是動態行進時 可預測性高 不確定因素少
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市售車來說 速度愈快 可預測性會下降愈多
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最重要的是 駕駛人要明白自己的能力
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不然再好的車 都會變成一團廢鐵
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大概就是高速XX時不會出事~你不會高速XX都不重要
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有唸過物理的都該知道沒必要做啥高速過彎，業餘也賣命?
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過彎就是要減速阿
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噓
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BMW不是也常被說操控好，你怎麼不嘴?
09/16 04:11, 104F
噓
09/16 04:20, , 105F
可以量化阿 你有沒有心去看而已
09/16 04:20, 105F
推
09/16 05:48, , 106F
懸吊軟的車跑S型時轉向會有延遲，不夠俐落
09/16 05:48, 106F
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09/16 05:49, , 107F
方向盤輔助太多，手感覺不到車體動態
09/16 05:49, 107F
推
09/16 10:59, , 108F
我唸過物理 就算過彎要減速 操控好不好還是很容易分
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09/16 11:00, , 109F
配重不同 底盤不同 那過彎感覺就截然不同 速度不用很快
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推
09/16 11:04, , 110F
不過這每個人感受不同就是了 你覺得沒差很好啊 不用花
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09/16 11:04, , 111F
錢在這上面 省錢
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推
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的確有些可量化的數據 上面有提過 但那數據跟你自己去
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09/16 11:07, , 113F
開 自己去「感覺」好不好開 未必正相關
09/16 11:07, 113F
推
09/16 11:21, , 114F
覺得安全沒差 操控沒差 市場上也有很多產品可選 而且都
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09/16 11:21, , 115F
很便宜
09/16 11:21, 115F
推
09/16 11:31, , 116F
有夠傻，跑賽道本質操控魂喜美還輸神a......一般人真
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的在意操控!?!? 那大廠就會往這方向靠攏啦，87當每個
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人都尼基勞達喔
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噓
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理工 不意外～
09/16 11:40, 119F
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09/16 11:53, , 120F
反串什麼阿...市場不同！開船的不會去殺山路
09/16 11:53, 120F
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09/16 12:50, , 121F
開起來好開，隨心所欲，就是操控好
09/16 12:50, 121F
推
09/16 12:50, , 122F
蘇花公路跑一趟，可以有小小感受
09/16 12:50, 122F
推
09/16 13:25, , 123F
在台灣妥善率才是王道，除非你很有錢，再來談操控。
09/16 13:25, 123F
噓
09/16 13:58, , 124F
鍵盤車手很多你不知道?
09/16 13:58, 124F
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09/16 16:09, , 125F
操控好，高速公路遇到緊急狀況也比較能安全閃避，為什
09/16 16:09, 125F
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09/16 16:09, , 126F
麼要很有錢才能談？
09/16 16:09, 126F
推
09/16 18:09, , 127F
懸吊軟的車高速灣不止側傾,還會一跳一跳的,重心紊亂變
09/16 18:09, 127F
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09/16 18:09, , 128F
動,操控也不好
09/16 18:09, 128F
推
09/16 18:12, , 129F
只開市區,Tercel操控和馬川雙B,個人認為一樣好,科
09/16 18:12, 129F
推
09/16 21:28, , 130F
喜美輸神a？
09/16 21:28, 130F
→
09/16 21:29, , 131F
type-R表示
09/16 21:29, 131F
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09/16 23:06, , 132F
怕感覺不出來就開米漿跑一次山路
09/16 23:06, 132F
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09/16 23:20, , 133F
你開開就知道啦 問那麼多
09/16 23:20, 133F
推
09/17 00:01, , 134F
市區這樣開感覺不出來，去開山路超車應該會有感很多！
09/17 00:01, 134F
噓
09/17 07:16, , 135F
樓主問的方式很差，嘴來嘴去的...
09/17 07:16, 135F
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09/17 07:17, , 136F
估狗+試車 問業代很難嗎？
09/17 07:17, 136F
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