[分享] Subaru Forester三萬保養&補胎問題
昨天,我剛好有事要到新莊,就順便到意美新莊廠做三萬公里保養,會到新莊
廠保養的主因是先前在這裡買車,感覺還不錯,也有上來分享,如果剛好會到那邊
,也就在那裏保養,一、二、三萬公里都在這裡保養。個人覺得Forester是台安全
的好車,如果在一年以前,我一定強力推薦;不過這一年來,有更多安全的平價車
可選,Subaru的後勤讓人有些卻步,現在會叫人多考慮看看。離題了,我主要是分
享昨天保養的事情以及一些爭議,還有請教補胎問題。
壹、保養分享
先前一萬跟二萬公里都在這裡保養,感覺是不會亂推一些有的沒的;上次兩萬
公里保養,自備機油大概花了三千元,感覺也還好。不過這是我昨天的菜單,自備
機油還要再5,836元;http://imgur.com/nE1zKPX.jpg
其實我是有刪了一項,不過服務人員專業的建議,說剩這些都是必要,我盛情
難卻,也就依了對方,其實這沒有甚麼爭議點,只是分享;因為我真的不確定,心
想做了也不會差,下次保養前再確認必要的項目就是。
貳、爭議點
保養後出廠後約五分鐘,大約是剛離開化成路,看了一下胎壓偵測器,發現胎
壓顯示35,35,31,35 psi,看起來右後方輪胎壓偏低,心裡掙扎著要不要回廠確
認,想著想著就到高速公路要回新竹了,因為先前發生過很多次原廠偵測器數值異
常,亂跳警告的現象,每次保養都說沒有問題,就重新設定了結,想說應該沒有問
題,不過真的有點不高興,想說保養時連胎壓也沒有確認?雖然是在標準值以上,
後來還是回去,想說把胎壓打得均勻一些;因為路不熟,從高速公路下來又繞了半
個多小時才回到新莊廠,一路上看起來胎壓沒有甚麼變化,想說大概是保養時胎壓
沒有注意吧。
回到新莊廠,我跟服務人員說明了狀況,他馬上把車開過去給另外一位師傅處
理;接著他開始找輪胎是否有漏洞,只見師傅來來去去花了一些時間,最後說說有
一個小釘子,把釘子拔起來然後說有破洞,你看有泡泡;其實我真的沒有看到泡泡
。那時我先問他是不是當初幫我保養車子的人,想確認當初有沒有確認打氣?那位
師傅還是來來去去,接著,才在想他要怎麼處理的時候;就看到他拿一個T型銼刀
往輪胎插進去,看得出來非常難插,我真的有點傻眼;接著這位師傅就很熟練地拿
起補胎條把輪胎補上了,我真的非常錯愕!
我。只。是。想。來。確。認。胎。壓。與。偵。測。器。啊。
這位師傅補完胎之後,重新打氣,服務人員就過來說沒問題了;我一上車,先
檢查胎壓偵測器,上面一樣顯示35,35,31,35。我其實有點不高興,當初輪胎真
的有問題嗎?接著服務人員就過來說:
"胎壓偵測器在打完氣不會立刻更新,像有的胎壓偵測器,要幾個小時才會更新。"
"胎壓偵測器的數值只是參考用的,不用太相信,你看我們用儀器量到的都是35。"
我跟他說這樣講真的有點扯,如果你們原廠的胎壓偵測器要幾個小時後才會更新資
訊,如果原廠胎壓偵測器數據只是參考用的,那這個胎壓偵測器還有用嗎?他才說
那種狀況是以前的,現在的不會這樣。服務人員又說:
"如果沒有破洞,那個刀子是插不進輪胎的。"
OS:你當我是羊就算了,不要把我當傻子好嗎?
我就回他說:"那刀子只要硬插,隨便都可以插進輪子好嗎。"
接著,服務人員就改口:
"胎壓偵測器要出去跑一會兒,胎壓顯示器的數據才會顯示正常。"
所以我就跟他說好,那我出去開一會兒好了。我就開出去繞了一會,結果數字顯示
一樣是35,35,31,35。我真的很火大,再把車開回到新莊廠,想要請他確認問題
所在,服務人員就說:
"那應該是你開得不夠久,或者開得不夠快,這個時速要很高才有用。"
我生氣地請他找當初保養師傅過來確認,講了很久,最後怎麼做呢?
就把胎壓偵測器重新設定,數值就恢復正常了。
我跟服務人員說,請問你們是否有先確認當初是否有四顆輪胎都打氣?接著他
又找另外一個師傅來,原來幫忙處理輪胎打氣的又是另外一個人,繼續爭論了好一
會兒,最後的結論如下:
1. 負責打氣的師傅說四個輪胎都有打氣。
2. 負責補胎的師傅說真的有漏氣,所以補胎。
3. 負責保養的師傅說一切都沒有問題。
那我問那胎壓偵測器的問題呢?
4. 這時就輪到服務人員說:
"我們這邊有說明上的瑕疵,未來補胎之前先告知。"
"未來保養的時候會重新設定胎壓偵測器。"
"如果沒有破,師傅是不會幫你補,而且還沒跟你收錢;師傅是要背業績的呢!"
我認為爭議的點有幾個:
一、胎壓偵測器如果顯示是異常,那當初我的輪胎真的有問題嗎?如果當初有確認
偵測器,是不是就沒事,輪胎那一刀是不是白挨了?
二、如果我是剛出去那五分鐘就剛好被釘子插到,會瞬間先從35掉到31,但是接下
來的四十分鐘左右的胎壓數值完全沒有變化嗎?感覺不合理。
不過我沒有證據說明輪胎沒事,結果也已經造成了,再爭下去也無濟於事。只
是保養時,原廠偵測器數值跟實際數值對不上都沒發現,算是不細心吧。而這位所
謂師傅底出身的服務人員講話也算是有點誇張了....
要離開前,那位服務人員最後說:
"我是師傅底出身的,那個外補的確沒有很好,你可以去找內補的店家。"
"輪胎內補要注意blahblah..."
"送你一罐blahbalh...這一罐也要四五百元,下次保養可以加。"
其實我後來什麼也沒聽進去了,上車把那罐五百元的東西放到飲料架,那時離
開已經超過五點半了,花了四個多小時在這邊;星期五的下班時段,加上昨天的大
雨,我花了快一個小時才上高速公路,在高速公路上又繼續塞,心情就更悶了...
参、補胎問題
昨晚回去,先跟竹北的米其林馳加預約周六要補胎,想說用香菇補比較可靠;
今天早上一去,那邊的師傅就說這個沒辦法用香菇補胎,因為那個外補的刀直徑通
常是6.2mm,香菇補最大就是6mm直徑,所以不確定能不能補,需要拆輪胎下來確認。
那我就再問說內補呢?師傅說輪胎被插了一個這麼大的洞,內補的效果也不會好。
不過一切都要等拆下來確認,需要花一些時間。因為還有些事,想說過幾天再來處
理好了,但聽到師傅這麼說,心情就更糟了...
想問大家新竹地區有什麼推薦的補胎店家?還是這一家就不錯了。
另外,是否外補後再內補真的效果會不好?那還有需要內補或香菇補嗎?
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附帶一提,新竹的Subaru保養廠(昌鴻)真的很熱門,
平日常常都要提前一個星期,假日甚至要提早兩星期以上;
是不是有比較好,這個就要請大家分享了,應該是會換保養廠了。
最後再附帶一提,
那罐價值五百元的不知道什麼東西還放在車上的飲料架上...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.67.174
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1473524745.A.B9E.html
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※ 編輯: yeay (61.231.67.174), 09/11/2016 00:48:41
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還是回個推文好了。
因為先前有過偵測器亂報問題,
我對於偵測器的數值是當作參考用;
但問題是,你發現補完胎前後胎壓不變,
服務人員這樣"神奇"的解釋,
懷疑先前輪胎沒有問題是合理的吧,
應該說,我認為先前胎壓顯示35,35,31,35,
實際上是35,35,35,35,胎壓應該是正常。
所以我只是想要讓"原廠"安裝的胎壓偵測器顯示正常,這樣應該沒有錯吧。
那輪胎有什麼好補的?!
還是噓的這兩位覺得胎壓偵測器數值差很多沒關係,
那為什麼要裝偵測器啊?好奇地問。
當然輪胎很難刺進去,看師傅很辛苦地插,也很傻眼;
但要說都插不進去的人,真的可以買工具試試看。
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就是因為短時間沒有變化,
我會懷疑剛剛過5分鐘會從35掉到31,
後面40分鐘卻都不變,
才懷疑輪胎真的有問題嗎?
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我第二次的確有開一會兒才回廠,
我其實想說,會不會當初真的沒打到氣?
如果只能開一會兒再更新資料,
後來重新設定後就可以更新了啊。
如果有在開,都可以看到胎壓一直在更新,
比如35,35,31,35,一分鐘後會變成類似34,34,30,34,
說很久甚至幾個小時才會更新,
我基本上是無法接受這樣的說法。
其實癥結就在胎壓的變化有些不合理,
出廠瞬間掉了4psi,
但後來的40分鐘開上高速公路卻胎壓不變?
或許輪胎真的有插到,
但如果當初真的有四顆輪胎都打到35psi,
真的會發生胎壓不均嗎?
而之後做內補或香菇補,或許容易些。
當然,如果是真的瞬間漏氣這麼嚴重,
那原廠的確做得相當正確。
我不知道真相是什麼?
我只能敘述當初事件發生的情形,
但我的確無法喜歡服務人員的解釋。
也感謝大家指教,心裡真的釋懷不少,
下次保養前再上來請教大家。
附帶一問,竹北日東跟馳加,比較推薦誰?
感謝。
※ 編輯: yeay (42.72.126.7), 09/13/2016 01:04:14