[情報] Super Test 超級測試 Luxgen S3

看板car作者 (fire)時間7年前 (2016/09/09 22:00), 7年前編輯推噓11(11推 0噓 22→)
留言33則, 20人參與, 最新討論串1/1
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4916156 由測試人員實際上馬力機拉出來的馬力 以及測試剎車距離跟0百加速 重點 0~100km/h 13.42s@223.9m 0~400m 19.21秒@120.4km/h 輪馬力95.335hp、輪扭力13.4kgm、引擎淨輸出113.574hp 極速測試 203km/h(儀錶極速199km/h) 號稱116馬力,拉出95馬力,傳輸效率大約80% 就CVT而言算不錯 像這台CVT的車 http://www.autohome.com.cn/drive/201108/218991.html#pvareaid=103453 踢打渦輪版 2011款 1.6T M-CVT致酷版 號稱190馬力 結果拉出127馬力 傳輸效率大約67% 表現就不好 01裡有人說CITY加速到時速100公里11秒 不過文章中,把銳三13秒的表現界定為中等水準 接近這種表現的車大約都長這樣 http://news.u-car.com.tw/1339.html 不過1.6的新車要有這種表現目前還不好找 煞停距離大約33公尺,算不錯 比之前优6要43公尺好得多了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.200.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1473429611.A.316.html
推
09/09 22:07, , 1F
為啥我覺得踢答很輕快.....
09/09 22:07, 1F
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09/09 22:08, , 2F
有新款S5的測試嘛?
09/09 22:08, 2F
鹽董囚車幾乎不參加實測 就算是大陸網站 也找不到甚麼實測數據 我只勉強找到一篇 http://www.twmotor.com.tw/testreport_1.php?id=1472 納5零百加速9.9S 苦戰一群自然進氣車
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09/09 22:11, , 3F
TIDA鋁罐能不輕嗎
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09/09 22:13, , 4F
因為跟真正190匹馬力的歐洲車比，鐵達的190匹，是個
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09/09 22:13, , 5F
笑話
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09/09 22:22, , 6F
我出去又進來看 以為原po被盜號還是我看錯了
09/09 22:22, 6F
我早說我那粉,你都沒在聽的 見不得人說好話嗎?還是你心中有酸民魂 上次邀你加入納粉,有興趣嗎?
推
09/09 22:27, , 7F
認真專業文，比一堆試車網站有內容
09/09 22:27, 7F
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09/09 22:39, , 8F
拉來丟臉的
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09/09 23:42, , 9F
應該也比一下同級車款，有比較才有進步
09/09 23:42, 9F
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09/09 23:44, , 10F
極速上200?真的假的...
09/09 23:44, 10F
推
09/09 23:49, , 11F
這台的賣點又不是動力 這樣有點蠢
09/09 23:49, 11F
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09/10 00:18, , 12F
你要知道city只有 1500cc 與之相比 垃圾菌就是垃圾
09/10 00:18, 12F
推
09/10 00:36, , 13F
大概是加速了10分鐘才到199km/hr吧...
09/10 00:36, 13F
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09/10 00:52, , 14F
100-0煞停33公尺叫不錯......
09/10 00:52, 14F
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09/10 00:55, , 15F
正S3都還不一定能33公尺吧
09/10 00:55, 15F
推
09/10 00:55, , 16F
替打t是怕鋼帶打滑自降輸出，要是動力弱的多測出來的傳動
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09/10 00:55, , 17F
效率(？)就變高
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09/10 00:56, , 18F
沒事讓鋼帶滑滑滑，那原廠保固出不完
09/10 00:56, 18F
推
09/10 02:43, , 19F
急煞這樣測真的準嗎？這數據超強欸，超越gtr等一票跑車
09/10 02:43, 19F
推
09/10 02:55, , 20F
煞車距離不準
09/10 02:55, 20F
那就看他以後的車都測出怎樣水準了 因為最好是同一條件同地點測的才有比較的意義 也最好來個燒胎20次取中間數據
推
09/10 02:57, , 21F
測加速極速可模擬阻力，測減速可模擬慣性嗎？滾輪與路面磨
09/10 02:57, 21F
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09/10 02:57, , 22F
擦力差異，荷重前移、拉索是否增加輪負荷…幹嘛不實測比
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09/10 02:57, , 23F
較快…畢竟車好也要馬吉斯經濟胎大躍進才能幹掉那些跑胎
09/10 02:57, 23F
大鵬灣跑兩圈就可以測出來的東西 鹽董喜歡在大鵬灣辦一大堆活動 但是囚牌汽車的實測數據卻很少 ※ 編輯: Sturmvogel (59.115.198.223), 09/10/2016 09:47:52
推
09/10 09:45, , 24F
那focus的180p和替打的190p哪個比較快呢
09/10 09:45, 24F
鐵達傳到輪上只剩127匹 如果福特變速箱傳輸效率有80% 輪上馬力大約144匹 再除上車重,大概紙上可以比較出性能 傳輸效率手排的可能到85%以上 雙離合器也是可以到八九成 八速九速自排的,也可以有手排的效率 一般自排的可以有七八成左右 但是這又涉及到廠商標示問題 德國車輪上功率跟標示功率 動輒九十幾趴,BMW輪上功率測出來比原廠的還大 傳輸效率一百多趴 https://www.youtube.com/watch?v=6q8VosbBCi8
這台車標示122匹馬力,結果拉出130匹 所以常常有德國車馬力跟人一樣但是好像很會跑的感覺 但是傳輸效率跟油耗就很有關係了 ※ 編輯: Sturmvogel (59.115.198.223), 09/10/2016 10:13:20
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09/10 10:36, , 25F
S5 1.8T 9.x秒是老款的吧 新的132kw+愛信6AT 有七秒多(表速)
09/10 10:36, 25F
找不到實測 有雜誌社拿儀器測出來的嗎? 這種性能,官方DM翻遍了我也找不到 鹽董大鵬灣常常辦活動,有七秒實力,我想早就大吹特吹了 為何還遮遮掩掩,我也不明白 例如說像這種的 https://www.youtube.com/watch?v=y_LOMyHkjeE
https://www.youtube.com/watch?v=VWqBO6eC_bg
1.2的功率105匹跑10.1秒 1.4的122匹加速9.5秒 鹽董150匹馬力跑9.9秒 新S5馬力多20匹,可以加速馬上快2秒 愛信變速箱這樣猛? ※ 編輯: Sturmvogel (59.115.198.223), 09/10/2016 11:12:59
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09/10 11:09, , 26F
表速當然就是車主自己測的 只是看看算了
09/10 11:09, 26F
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09/10 11:15, , 27F
0~100km 200米不夠跑
09/10 11:15, 27F
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09/10 11:16, , 28F
這種垃圾成績只能跟貨車尬
09/10 11:16, 28F
以鹽董牌汽車的實力 渦輪增壓車性能大約是同排氣量的自然進氣 自然進氣的性能大約是下一個等級的車 例如說1.6的自然進氣要跟1.2-1.0等級的車比 因為在這個等級才會出現一些13秒實力的車 所以這台車將來上渦輪加個愛信變速箱 大約可以有這等級車的表現 https://www.youtube.com/watch?v=dhGf25-5QIk
可能會有11秒 跟CITY一樣快了 ※ 編輯: Sturmvogel (59.115.198.223), 09/10/2016 11:31:52
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09/10 11:37, , 29F
那個100-0可信度? 不知他用多好的煞車系統 一堆性能車
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09/10 11:37, , 30F
都沒這數字
09/10 11:37, 30F
行車紀錄趣測試38公尺啦 CITY測42公尺 ※ 編輯: Sturmvogel (59.115.198.223), 09/10/2016 11:53:46
推
09/10 12:28, , 31F
踢打傳輸67% 0-100實測8秒多 是因為車重?
09/10 12:28, 31F
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09/10 16:08, , 32F
變速箱鳥吧
09/10 16:08, 32F
推
09/11 02:02, , 33F
當初會買Tiida Turbo的車主腦袋有洞
09/11 02:02, 33F
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