Re: [閒聊] 日系車在歐洲沒有那麼佔優勢

看板car作者 (麥當勞超好吃)時間8年前 (2016/06/02 18:11), 編輯推噓13(13042)
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如果沒記錯的話,日系車進軍美國市場始於70年代開始的石油危機。 當時美國車笨重耗油,日系車相對輕巧節能。同時日本汽車重工製造業由戰敗後重 新成熟。此外當時日本政府維持貨幣低檔的政策(這帶來了1985年的廣場協議)。這 些因素使得日系車得以大舉攻佔美國市場。 那為什麼歐洲沒有發生像美國一樣,汽車市場被外國人大規模攻占的情形? 這點我比較沒有研究過資料,但我想應該和用車環境有關。 大家都知道歐洲人對於汽車底盤的要求很高,這點日系車就占不到便宜了(美國的道 路只有直線,相對不要求XD)。其次,歐洲車不如傳統美國車像是龐大的吃油怪獸。 所以歐洲市場並沒有如同美國市場一般,提供日系車絕佳進攻的時空背景與使用環境 。 也就是說,歐洲和美國汽車市場在能源以及道路環境上有所差異,而美國的條件使得 日本車得以趁勢而入,而歐洲條件卻與美國不同,因此日本車進攻歐洲相對於美國 而較為沒有實現的機會。 以上,回應為什麼日本車進得了美國進不了歐洲的問題。我的觀察啦。 ※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言: : 比起北美和紐澳 : 歐洲人似乎對自己歐洲的品牌更有自信 : 法國德國義大利西班牙的最暢銷TOP 5車款,絕對沒有日系車款 : 只有跟日本同樣右駕(英國還有日系車廠的組裝廠)的英國和愛爾蘭,日系車才賣比較好 : 歐洲人還是很捧場自己的品牌呀,就算品質沒日系車好,也能忍受 : 不像美國人早就投入日系車的懷抱了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.67.11 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1464862317.A.95D.html

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1950年代和1960年代,美國車根本是大排氣量V8 OHV引擎
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裝爽爽,結果石油危機全盛期的1970年代,美國車的耗油量
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是日本車的2~3倍,更糟糕的是美國車的品質也不如日本車
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1970年代的日本車除了安全性還有開長程的乘坐舒適度以
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就是經濟與石油因素,日車在美車蕭條的那陣子靠 省油與可
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靠 建立了口碑
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外,沒啥好挑的,不過當時美國也有像Ford Pinto的安全性
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超差的車款
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但其實是雙田打下的市場,其他日廠是搭到順風車
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雙田+Nissan,其他日廠則是搭便車
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歐洲車廠主流的掀背車,比日本車更適合歐洲的環境,也比
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較不怕石油危機
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歐洲的道路設計與交通法規,日本車若懸吊不好很難開
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山路多、郊區道路速限高、高速公路車流速度快
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歐洲很多路比日本的路還要窄而且難開得多,歐洲考駕照甚
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至比日本還困難得多(看看德國法國英國的考照方式)
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要開發出優異底盤困難度遠高於開發出大功率引擎
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看來大家都認同主要的原因在於油耗與用車環境。
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日系車也做的出好底盤吧
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調性問題吧...日產說他是歐洲車有誰會說是
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事實上...現在的日產真的是歐洲車XD
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看來油耗的經濟性還是這個問題的首要關鍵
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日本車可以視為美系車的「經濟版」 底盤懸吊與美系車較接近
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只是這樣要過歐洲市場所注重的麋鹿測試就很吃力了~
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在歐洲販售的日本車都有調整過懸吊,但懸吊幾何與車
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身很難事後調整,只好避震器與彈簧換一換。
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但有了操控,舒適性卻無法兼顧。
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除非一開始就是以歐陸道路環境來開發,如英國Honda
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大家都用自己的眼光看世界~~嘖嘖
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可能如果要做歐洲特規就不符合 日系車好維修 底盤設計
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相對精簡的概念 就算有可能也打不過在地附近的車廠 法
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國有psa 雷諾日產 捷克有skoda 義大利有fiat lancia英
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國有vauxhall國產維修永遠也比進口維修要省很多
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歐洲山路速限訂得很有趣啊....不像台灣是用最低標準來定
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可以請ck大簡述一下歐洲山路速限情形嗎 令人好奇
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像北宜那種路,在法國會定90、在英國定50mile...
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在那邊觀念是你既然都考的到駕照,就要有判斷速度能力
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直線速度太快彎不過去,就要自己判斷去減速
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而台灣的速限就是你照著這個速度開,一定不會超過極限
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台灣的速限標準跟日本比較像
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喔喔喔 北宜定90耶 太秋了!!! 這已經是快速道路的速度
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了 那他們一般道路速限不就破表了嗎? 真神其
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感謝分享
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北宜假如改成90,一個禮拜死100人都可能
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大條公路110、高速公路130....
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在那邊上高速公路如果用台灣平常大部分人這種加速方式
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恐怕連阿婆都會貼你車....
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太扯了啦!ck940560你會不會太誇大?
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法國真的大家都開很快, 但是守規矩
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我在那裡開山路常常當路隊長
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ck大說得沒錯 德國有些鄉間小路速限是100 但要進入鄉鎮
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時速限會降到50
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以台灣駕照好拿的程度 還是訂絕不會超過極限的速度好
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想要頭文字D或100殺彎 先提高考照難度與龜毛程度
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台灣的考照方式連在市區上路都不太夠用
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文章代碼(AID): #1NK0PjbT (car)
文章代碼(AID): #1NK0PjbT (car)