Re: [新聞] 端午連假　國道夜間免費通行確定取消

看板car作者 (梅子)時間8年前 (2016/05/23 10:32), 編輯推噓7(14推 7噓 54→)
留言75則, 19人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
解決這個問題最好的方法 就是凌晨時段超速不罰 肯定會有一堆不想塞車的人要凌晨上路 快快開 爽爽開 我想大概能消化日間的一成車流 這麼一來日間塞車的問題就能夠趨緩了 政府沒請我去當交通部長真是浪費人才 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.246.77 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1463970767.A.A4A.html
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05/23 10:33, , 1F
然後車禍 大家塞車塞到爽
05/23 10:33, 1F
推
05/23 10:39, , 2F
以台灣人的小聰明心態 一定會有人趁機揪團半夜飆車飆到爽
05/23 10:39, 2F
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05/23 10:40, , 3F
然後一出嚴重車禍 官員等著被立委罵到飽
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05/23 10:40, , 4F
就算超速不罰還是會有一堆烏龜車啊....擋住所有車道 看
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05/23 10:40, , 5F
你怎麼開
05/23 10:40, 5F
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05/23 10:49, , 6F
8+9表示：台灣sky要霸氣回歸了
05/23 10:49, 6F
噓
05/23 10:52, , 7F
你絕對沒有半夜上過國道.. 你不知道過12點後的高速公路
05/23 10:52, 7F
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速限都自動+20以上嗎
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日間塞車不會因為這樣而減緩，塞車就是一堆Totota跑出來
05/23 10:52, 9F
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05/23 10:53, , 10F
速度跟不上車流才導致塞車。
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05/23 10:54, , 11F
建議假日跟連續假期開放Toyota專用道，他們只能走路肩
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05/23 10:54, , 12F
絕對會紓解車多擁擠的問題
05/23 10:54, 12F
推
05/23 10:55, , 13F
Toyota專用道 XDDDDDDDDDD 那反而變成只留一線道給其
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05/23 10:55, , 14F
它牌吧 剩下的都給Toyota車子跑還是多到能塞
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推
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半夜有自動+20?? 我三點起床送貨都不知道.......
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05/23 10:56, , 16F
還是塞，因為T牌車子多車速有快有慢，最快的是100
05/23 10:56, 16F
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05/23 10:57, , 17F
慢的從80-90之間飄移 這樣車流還是不順暢
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05/23 10:57, , 18F
不如全部丟去一個專用道，讓開100的體會原來前面開80是什
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05/23 10:57, , 19F
麼感覺...
05/23 10:57, 19F
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05/23 10:58, , 20F
這樣淺移墨化下 未來他們回到內線或中線就知道車流概念了
05/23 10:58, 20F
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05/23 10:59, , 21F
jenny你半夜起送貨的時候, 那些自動解限速的早就回到家了
05/23 10:59, 21F
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05/23 11:00, , 22F
對了 我是在中南部跑 國一高雄台南路段比較頻繁
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這一段不要遇到斑馬的話都沒照相機
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推
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可以內線限定120-140，低於或高於都罰，中間就100-120
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05/23 11:02, , 25F
，外線就固定100，每縣市固定兩個交流道接平面，其他就
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由快速道路去分流
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05/23 11:03, , 27F
以上是指連假
05/23 11:03, 27F
推
05/23 11:06, , 28F
樓上概念不錯，基本上就是要提高速限。但實質上根本做不到
05/23 11:06, 28F
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05/23 11:06, , 29F
外線固定60-90 中線90-100 內線無限速才是正解
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05/23 11:07, , 30F
重點是怎麼罰?每台都車裝GPS定位換算車速 監控中心
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05/23 11:07, , 31F
收到龜車異常訊號馬上通知? 那又要怎麼通知?
05/23 11:07, 31F
推
05/23 11:17, , 32F
半夜基本都14-15起跳
05/23 11:17, 32F
噓
05/23 12:36, , 33F
怎麼一直有人講不聽 要快不要命 省幾分鐘 晚一備子
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05/23 12:37, , 34F
半夜視線不佳 更應該降速不是超速 夜間高速公路死亡車禍
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很多都不是當下死的 而是後被後來車輛追撞死的
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Toyota專用道這個構想不錯 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
05/23 12:38, 36F
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05/23 12:39, , 37F
想自殺自己去解決 不要害到別人
05/23 12:39, 37F
推
05/23 12:44, , 38F
T專用道，讚！ 我要改掛馬牌
05/23 12:44, 38F
推
05/23 13:14, , 39F
不好意思，車速放慢就會減少車禍，或是人員傷亡的機率嗎?
05/23 13:14, 39F
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05/23 13:15, , 40F
國道，叫做"高速"公路。整天幻想預設出車禍死人，怎麼不
05/23 13:15, 40F
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05/23 13:16, , 41F
檢討一下駕駛人的腦袋?　OK啦　夜間限速降到100甚至90好了
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試問，你說後來被撞，遇到90跟130被撞擊，有差膩？
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05/23 13:17, , 43F
真的沒差可能要降到60以下這種速度啦，高速公路都不高速了
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開快車叫做自殺，那平常國道龜車不就移動式地雷?
05/23 13:18, 44F
噓
05/23 13:27, , 45F
有交通專業人士訂的 速限和法律是給大家尊守用的 不是參考
05/23 13:27, 45F
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05/23 13:36, , 46F
噓某A..本人每天開Altis通勤，上下班90%車速都比我慢好嗎
05/23 13:36, 46F
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05/23 13:38, , 47F
真的有在開車通勤的人都知道，國道上通常慢的是貨櫃車、
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小貨車(也有少數很快)、小型房車..
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跟廠牌無關；還有，假日一堆假日車手，不管哪牌都是龜車
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推
05/23 13:57, , 50F
IIHS有說阿 時速提高8km 車禍率上升阿...
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05/23 13:57, , 51F
05/23 13:57, 51F
噓
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有人連車禍"致死"率 跟車禍率 都搞不清楚 難怪龜車多
05/23 14:00, 52F
推
05/23 14:17, , 53F
我是沒點進去看內文啦 只是看有人見獵心喜的樣子覺得好笑
05/23 14:17, 53F
推
05/23 14:20, , 54F
看到數據魔人更好笑^^ 那台灣這種速度車禍率還那麼高.
05/23 14:20, 54F
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真的是顛覆了國際機構的報告
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05/23 14:21, , 56F
致死率跟發生車禍的機率不同吧
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05/23 14:22, , 57F
車速快反應時間少，造成車禍的機率就會提高
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如果內線忽然出現一台110定速的，那意外很容易發生
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05/23 14:25, , 59F
一切都要回歸到車流順暢，車流不順肇事率就高。
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05/23 14:37, , 60F
推樓上j大 我每天走國三新竹香山這段 常常慢速大卡車要超
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05/23 14:37, , 61F
更慢速的大卡車就佔了兩個車道 如果內線又有一台龜車
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後面根本塞住不用走了
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推
05/23 14:42, , 63F
改國一收費，國三免費看看那條車子多
05/23 14:42, 63F
噓
05/23 14:52, , 64F
塞車根本主要就是交流道 大家硬要從外線插內線
05/23 14:52, 64F
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05/23 14:53, , 65F
一次就算了 後來大家根本就習慣了 以後提高罰責實在
05/23 14:53, 65F
推
05/23 14:55, , 66F
每天通勤真的看到超多亂象 時速才60幾剛上高速公路就跨
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05/23 14:55, , 67F
槽化線切進內側車道的天天都有 明明新竹交流道加速道這麼
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05/23 14:56, , 68F
長 ...還是一堆車非得馬上切進去 然後又捨不得催油門加速
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05/23 15:49, , 69F
那ETC收費偵測的到超速狀態的車嗎
05/23 15:49, 69F
噓
05/23 16:39, , 70F
見獵心喜 真好笑 連標題都不看就貼 臉還要嗎
05/23 16:39, 70F
推
05/23 16:59, , 71F
ETC目前還不能用來抓違規
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05/23 17:00, , 72F
是說ETC的設立就是為了車流順暢 還抓超速就本末倒置了
05/23 17:00, 72F
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05/23 17:01, , 73F
之前收費站還沒廢除的時候，一堆人過ETC在那邊剎車減速
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05/23 17:32, , 74F
給87分 不能在高了
05/23 17:32, 74F
噓
05/23 17:34, , 75F
撞個兩三台就大家都不用開了
05/23 17:34, 75F
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