[問題] 林口坡三義坡 到底神在哪啊?

看板car作者 ( )時間8年前 (2016/05/18 10:40), 編輯推噓62(66推 4噓 75→)
留言145則, 72人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
最近發現很多人 老是在強調 三義坡可以開到一百 林口坡 五股泰山坡 可以爬得過去 車子可以爬上武嶺 也在自詡不凡 奇怪ㄟ 那些路不是已經在那邊好幾年了嗎? 你的車爬得上去沾沾自喜 難道幾十年前的車上坡都靠齒軌喔? 之前開老yaris都可以三載 上坡140了 還有那種 好像轉速超過四千轉 引擎聲變大 就開始緊張怕車子爆炸 變速箱爆炸一樣 有必要神話那些路段嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.192.86 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1463539210.A.415.html
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8+9騎bws載妹也可以輕鬆上武嶺啊
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推
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油門都不敢踩吧，聽到轉速拉高就收油了
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對以前的老車來說可能是挑戰 現在還用這個來比就很搞笑
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早年一些舊車爬這些地方是有難度的 現在應該都沒問題
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請問所謂早年一些老車的定義是...？
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自以為有趣啊！
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6代civic 時速110 OK~
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就採不採得下去而已，不過柴油車就真的爬比較快
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噓
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我想看老yaris三載上坡的影片
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三義段4.8% 林口段5.2% 現在設計規範小客車120KPH等級路線
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容許值是4% 建議值3% 等於用現在規格來看都算破格的路段
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現在的車加減速性能當然好過1980年代了...
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柴油車用訂速120過三義表示：什麼?剛剛在爬坡?
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改變速箱前vios就真的趴三義坡那個油門怎麼猜時速都90
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以前老車要關冷氣，現在只是一堆寶不敢踩而已
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但是，三義路段的速限是100，不是120啊~~
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20年老K7 時速110 輕輕鬆鬆
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我1994年的1.4L 8氣門只有82P的老corsa滿載爬三義也能120
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推
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因低價車引擎室隔音差，抖動大，轉速一高車就好像要散了
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啊~ 油門踩下去就對了
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小march,5人滿載,踩到底80...
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樓上nCVT嗎?
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是的...很久的老車了,又是5個男人...
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march cvt或改4AT 載五人爬坡那樣很強了啦
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100上林口坡真的沒什麼好講的
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那個大爬坡別管速限了...能快速通過都好!
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一些烏龜都80龜在內線...
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原本時速就100多直接上去沒什麼問題，麻煩就是被前面龜車
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擋到降成90後，換車道要超車時，油門到底速度還是上不去，
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你就知道神在哪裡了
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ford tierra 5D,3人+載貨,五羊高架的坡也是踩到底80...
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速度降下來，要再超車的話，就降檔拉轉照超啊
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樓上講得簡單，那是理論。馬力不夠大的車，拉轉只是轉速
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提高，引擎大聲..速度還是不會爬升太多
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最危險的是你超車變換車道，後方來車如果車速很快
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很容易會因為你忽然出現必須急煞，反而很危險
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那要看馬力到底是多"不夠大"，有60p以上的車沒理由拉不到
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當然變速箱也是重點就是了
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這時候 瑪莉扭力大的車 就有好處了 加速快超車相對安全
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還有 66 則推文
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Tercel OD OFF輕鬆過
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VIOS三檔踩到底應該不只90吧
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SUBARU XV 150匹 這些路段輕鬆爬 踩下去140.150
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我家的開了14年的space gear 爬三義坡很喘啊...
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坐滿7人 爬三義坡踩到底頂多100出頭
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三義上坡180km/h ok der
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01年freeca自排3檔踩2/3輕鬆上gps110
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Colt+上的去嗎？連停車場都出不來的神車
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28年 速利321 也輕輕鬆鬆好嗎 踩下去就對了
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哪台車不能上武嶺
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我以前的老solio從桃園回五股，林口坡要是遇到慢車再加速
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有時候跑不到90...
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推
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Yaris 載四個肥宅越爬越慢
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有個疑問五楊南下林口坡有比平面同路段陡嗎？
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我個人的感覺是有
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噓
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老鴨上坡140？ 我不太信
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那是因為車速直接100~120衝上去，才有辦法一路120。
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前面的車擋一下，給你從60開始爬起就辛苦了。
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一堆老車在助跑作弊，有種從時速50開始比
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第一台車vios就真的兩大一小行李箱滿載油門踩到底就80阿
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三義上坡100時被統聯擋一下，再加速就要退檔拉轉了
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還蠻神的 我開老canter 3.5 下坡可以到14格 上坡只
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有8-9 …
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龍井交流道往台中方向還比較陡勒
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tierra 1.6 三義極速156
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老鴨快坡140有什麼問題? 快樂錶你懂
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上
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神車是 油門不變 車速不會降吧～忘記那的神寶寶寶說的
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菸
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慢就靠右很難嗎?
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我之前開2014 Yaris 三載、喘得像啥一樣。
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自從開了柴油 手動退一檔 就被車踹上去了
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開新鴨公務車滿順的 油門輕踩130沒問題
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NCVT 老MARCH車子3個人 踩到底跑不到80 轉速超高
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速度就是上不去
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05/19 07:28, , 141F
開公司舊馬川2.0油門到底90...可是一般道路很順啊...怪
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上坡補油門即可維持原速，遇車降速再加速，得退檔且油門加深
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不少，柴油車扭力優勢在這情況就很明顯了
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A32 2.0被擋到剩下6X，要退到2檔拉轉才能慢慢爬回110..
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