[問題] 柴油機的廢油回收桶改裝

看板car作者 (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)時間8年前 (2016/04/11 22:59), 8年前編輯推噓3(3推 0噓 33→)
留言36則, 5人參與, 最新討論串1/1
加裝廢油回收桶這東西到底實際效益是什麼 很多渦輪車不管柴油、汽油發動機都流行這個改裝 說優點是減少積碳，減少油污附著在渦輪葉片、中冷器，也沒有環保疑慮， 因為會過濾再排放至大氣，或是再導回進氣系統。 缺點幾乎沒有？？ 我的疑問是既然廢油回收桶好棒棒， 要回去引擎內的廢油氣拉出來再濾掉，為什麼原廠當初在研發時不會有這個設計呢？ 反正就多一個換濾網跟排油，在一般的正常換油保養就可以列入操作了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.180.247 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1460386767.A.02C.html
推
04/11 23:00, , 1F
原廠怎可能是笨蛋...一個專案是要討論多久,多少人被狗幹
04/11 23:00, 1F
※ 編輯: Sunal (111.251.180.247), 04/11/2016 23:01:48
推
04/11 23:08, , 2F
保桿內鐵也好棒棒缺點幾乎沒有,怎一堆車廠不想裝
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其實我也想問這到底有沒有環保疑慮..總覺得怪怪又說不出來
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04/12 00:19, , 4F
吹漏氣直接燒掉比較省事
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事實上 這廢油"理想"是沒有的 因為有設計油氣分離器
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理想上 是要把吹漏氣跟機油揮發的有機物燒掉
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但是油氣分離器並沒有完全分離氣跟油 所以才有機油出來
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而這外加的廢油桶 事實上就是另一個油氣分離器 加強而已
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這油再倒回去當機油用也無所謂
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意思就是原來的設計就是機油回油底殼 油氣回去燒
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是的
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只是說 曲軸箱的廢氣(包含吹漏氣跟揮發的有機物等等)
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裡面有一部份的水
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外加的廢油桶因為比較冷 所以會被凝結出來
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跟裏頭的機油混合 就會成乳化狀
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如果有乳化就不太合適再用了
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但無法完全分離 另裝的回收桶其實也可以將油氣再接回去燒
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只是看到的作法大多是不管有沒有過濾都直通大氣
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另外裝的回收桶 都是一進一出 要把氣態的部分燒掉的
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回EGR的進氣量會減少吧？對燃燒溫度會有影響嗎？
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喔喔 原來如此 一直以為直通大氣
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通大氣是錯誤的方式 因為一般連曲軸箱都要包含在進氣系統內
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有通大氣的部分 就會有進氣流量流出或是流入
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對於流量計計算有很大的問題
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如果說有人把原來的油氣分離(PVC?)廢掉 只裝回收桶這樣就會
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當然啦 柴油機不用計算流量 有些用map也不用
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有機油短少的問題囉？
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不同的引擎 各有不同的接法 實際上的影響還是有差別
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原來如此 不能一概而論
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若不直通大氣那環保的疑慮其實也還好 就只是增加廢油要處理
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那這樣來說對於引擎積碳的狀況減輕有顯著的效果嗎(CP值)？
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04/12 01:11, , 32F
果然這話題會吸引到DYE大，多謝回應，上到一課
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04/12 01:12, , 33F
不管這些機油的量有多少 要是直接燒掉的確沒好處
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04/12 01:12, , 34F
能分離出來當然是最好 成本也很低 值得裝
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推
04/12 16:09, , 35F
心生恐懼---恐嚇
04/12 16:09, 35F
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04/12 16:09, , 36F
推錯
04/12 16:09, 36F
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