Re: [問題] subaru不加雪鏈能上合歡山嗎?

看板car作者 (阝可扌石)時間8年前 (2016/01/12 15:06), 編輯推噓4(4025)
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※ 引述《plum306 (梅子)》之銘言: : 最近合歡山有望下雪 : 雖然還沒下雪,沒管制 : 想請問,四輪傳動車款 : 在管制時期能不加雪鏈就上去嗎? 呃 在冰雪地路面有過很多激進的駕駛經驗 也剛好跟輪胎比較熟就來分享一下好了 雪鍊是利用鍊子來破壞甚至碾碎結冰路面的 而雪地胎、冰地胎的道理是利用較多的小 細溝來增加胎塊跟雪地路面的摩擦機會 甚至是用來咬雪,用挖的方式增加驅動力 跟雪鍊比較類似的是打釘胎,但民用的釘子比較小是 為了不破壞路面(歐盟有類似釘胎破壞路面的測試) 相較之下拉力用的冰胎胎面段寬比較窄,釘子較長 為的就是增加輪胎在冰雪路面往下挖的力道 用挖的方式來增加驅動力 但殘酷的是,除非是打釘胎或雪鍊可以破壞結冰路面外 雪胎基本上是只適合在雪地路面開的,然後乾地性能差到靠北... 當然也有所謂四季胎這種東西,不過在台灣就算了吧,好好裝雪鍊唄! 所以不管車輛是什麼驅動方式,只要輪胎不適合,常理狀況下就是不適合... 基本上雪胎、有雪花認證的四季胎、偏夏季的四季胎、冰地胎、一般打釘胎 然後裝在前驅、後驅、四驅車種上的各種組合都試過了 所以我來分享一下應該不為過:p -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.136.45.32 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1452582409.A.2CC.html

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感謝大大無私的分享
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我在日本租車有選過一種無釘雪胎~在雪地跟一般路都可開
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有下雪不一定有結冰,要破冰才會需要釘或鍊
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01/12 16:30, , 4F
雪是軟的 冰是硬的 需要的輪胎功能不太一樣
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雪被碾壓過就變冰啦
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樓上可以說對也可以說不對 實際上 在小於但零度的時候
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但接近零度的時候 碾壓導致壓力上升會使雪暫時融化
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壓力離開之後又因為零度以下而結冰 所以是對的
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但在遠小於零度的時候 一般的車不管怎麼壓都不會把雪
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碾成冰的 只會被壓成很結實的雪堆(但實際上也不會 因
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為車用雪鍊會把雪又破開鏟起)
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雪胎、四季胎、夏季胎的性能通常以攝氏7度為分界
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理論上雪胎在雪地的表現應該是不錯可是別忘了合歡山
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上合歡山請愛用雪鍊 另外想看雪就出國看嘛
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是山地 急陡坡的情況下什麼車都要加鏈 除非是履帶車
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去跟人家排隊怠速爬山看10cm不到的雪不是挺虛的?
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可以去北海道或是歐洲阿 歐洲還有人幫你把路冰除好
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超不環保的拼命灑鹽就是了
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都會看,看自已國家的跟看別人家的感覺不一樣
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基本上合歡山的作法是有一台大馬力的推土機
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下雪的話就會去推一推清一下
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01/12 18:13, , 24F
基本上這種清過路況不錯的路面 國家公園警察是用4WD
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的車子直接開 不用加鍊 我搭過一次便車
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不過只要積雪薄薄一層沒加鏈就會這樣
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這種清法 清過以後用走路都還有機會滑倒
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01/12 18:34, , 29F
我是不太敢開這種雪路上下山啦......
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文章代碼(AID): #1MbAO9BC (car)
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