Re: [新聞] 高速公路龜車開罰.. 比超速還貴!

看板car作者 (PIG)時間8年前 (2015/12/31 01:45), 8年前編輯推噓7(7推 0噓 18→)
留言25則, 14人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《sumade (斬卍凱蒂貓卍佛)》之銘言： : 沒在國外開過車 不知道外國對於高速公路有什麼規定 : 只覺得速限110 老是遇到開80的駕駛 真的很想哭 : 有在國外開過車的朋友們 可以分享國外高速公路的駕駛經驗嗎 : 謝謝大家 有在歐洲一些國家包含德國開過 先講德國，一般都是無限速路段，但到了城市附近會降低限速，從140慢慢降到80 路權觀念很強，就算在內線開到250還是有一堆牛等級的跑車閃燈 但在中線沒車的狀況下超玩車還是會乖乖回中，遇到車再閃燈 很少按喇叭，因為在當地是不禮貌的行為，除非極端駕駛行為才會按 不過因為平均速限都不低的狀況下，一旦前方有狀況對車子性能考驗就不小了 有一次前方有事故從200km/h直接煞停，所有駕駛都很有默契地打故障燈警示後車 還好當地的車性能都不錯(十台有七台是雙B)，技術跟觀念也很純熟(駕照難考) 主被動安全都很齊全，如果國內要提升限速的話硬體跟軟體也得跟得上才行 不過百密一疏，高速行駛若出了意外會很嚴重 曾看過一次火燒車，警車跟消防車不斷刷卡搶第一時機滅火... 至於其他開過的國家則大同小異，就算限速140還很多車開到180以上 共通點就是非常遵循路權優先順序，只要超車後都會自動回到中線開 不讓開的話被叭機率比德國高些 在下淺見是要提升速限的話軟硬體都得一起提升才行 硬體就是高速公路道路品質和汽車操控性與安全性 軟體則為法規和考照難度（身邊不少德國人考一張駕照花了一萬歐元） 現階段如果貿然提升速限反而會讓許多用路人陷入危險因為目前兩個都不到位 真期待有天在國道能暢行無阻阿... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.134.171 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1451497538.A.F5C.html
推
12/31 02:06, , 1F
滿街都是2srs 沒esp的車 .... 先立法再說吧
12/31 02:06, 1F
還有一堆沒氣囊沒ABS的車在跑呢...撇開看的到的，看不到的懸吊跟制動系統也沒到位 撞擊測試項目少的可憐，標準遠低於歐美，結果也不公開 希望立法帶頭做起 ※ 編輯: yann2007 (42.72.134.171), 12/31/2015 02:15:42
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12/31 05:43, , 2F
滿街都是人 先砍人再說吧
12/31 05:43, 2F
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12/31 05:46, , 3F
可是還沒發明abs的時候德國就有無限速路段啦
12/31 05:46, 3F
可是發明ESP之後MB成功的顯著降低事故率啦
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12/31 08:47, , 4F
急煞閃燈~那應該是車子的配備.不可能是每個人自己按的
12/31 08:47, 4F
開過Golf,Passa,735,C4等車都要自己按，看過10年以上車也有閃，難道配備倒退路? ※ 編輯: yann2007 (163.25.119.96), 12/31/2015 09:18:45
推
12/31 09:59, , 5F
如果把在駕訓班路考改在一般道路50%在高速公路50%的路考
12/31 09:59, 5F
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12/31 10:00, , 6F
並且要通過數個小時的駕駛累積時間才可以拿到駕照~這樣
12/31 10:00, 6F
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12/31 10:01, , 7F
不知道會不會大幅改善大眾的駕駛觀念
12/31 10:01, 7F
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12/31 10:02, , 8F
這幾年跑高速公路真的明顯感受到內線被佔用有點嚴重~~
12/31 10:02, 8F
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12/31 10:03, , 9F
所以有時候都是靠外側或是走中線會比較有閃避這類情況
12/31 10:03, 9F
德國目前就是這樣，與其整個城市都是我的練車場，不如先練好練滿
推
12/31 10:04, , 10F
很多人都不知道內線是超車道...
12/31 10:04, 10F
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12/31 10:26, , 11F
肖胚的時候很多人喜歡走中線單純是左右還有一個車道，空
12/31 10:26, 11F
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12/31 10:26, , 12F
間比較寬，感覺比較安全一點XD
12/31 10:26, 12F
真的很弔詭，常常中線比內線快看得很無奈
推
12/31 12:20, , 13F
有用是有用 但是無限速的誕生不是因為發明ABS/ESP
12/31 12:20, 13F
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12/31 12:20, , 14F
至今也沒有國家因為ABS/ESP開放無限速
12/31 12:20, 14F
開放原因不討論，主要是對開放後所做的高規格要求感到肯定
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12/31 12:55, , 15F
臺灣似乎是不用到高速行駛意外就可以很嚴重。
12/31 12:55, 15F
被拔光的車體跟糟糕的道路狀況和設置，恩...
推
12/31 14:30, , 16F
一萬歐元vs一萬台幣
12/31 14:30, 16F
推
12/31 14:55, , 17F
德國也不是每台車都一堆安全配備
12/31 14:55, 17F
1A2B是國產車，其他廠想生存不是搞好妥善就可以大賣這麼簡單 我到現在還沒開過沒ESP，氣囊數低於6顆的車，最起碼跟台灣比每台都是高規車
推
12/31 16:40, , 18F
駕照一萬歐元… OMG 當地最便宜的車一萬歐買得到嗎？
12/31 16:40, 18F
抱歉不是說考照單次就要一萬歐，意思是"考到駕照"起碼至少花個一萬歐，因為相當嚴格 當地最便宜車不知道多少錢但是知道要買到台安全無虞的車兩萬歐以下可以搞定
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12/31 17:01, , 19F
一萬歐不錯了 看看英國那棘手的考照 台灣… 難阿…
12/31 17:01, 19F
英國我不知道，德國是很多人考到崩潰還沒拿到駕照索性不考了...
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01/01 04:17, , 20F
台灣考照很可愛啊..關在訓練場裡背口訣
01/01 04:17, 20F
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01/01 04:18, , 21F
說是世界級笑話也不為過
01/01 04:18, 21F
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01/01 04:19, , 22F
(其實最好笑的是,上駕訓班就像在表演采排~ 一樣的東西讓你
01/01 04:19, 22F
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01/01 04:20, , 23F
一直練一直練還有人可以考不過 = =)
01/01 04:20, 23F
我也覺得左三圈右三圈很荒謬，基本上架訓班幾乎等於保證班了 ※ 編輯: yann2007 (42.73.2.166), 01/01/2016 23:44:51
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01/03 06:47, , 24F
其實我指的是駕駛素質所影響的，像未保持安全距離。
01/03 06:47, 24F
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01/04 18:02, , 25F
駕駛素質影響安全甚巨無誤
01/04 18:02, 25F
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