Re: [心得] 2016年式Skoda Yeti

看板car作者 (shdai)時間8年前 (2015/10/05 20:51), 編輯推噓24(25推 1噓 17→)
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※ 引述《shdai (shdai)》之銘言： : 跟2015年式的Yeti相比 : 2016年式經典款的差別在於 : 1. 新的引擎：多五匹馬力（變110匹），比較省油（沒看到數據，業代說的） : 2. 中控台：螢幕變成五吋 : 相對應的影音主機 : SmartLink (業代一直說iOS可用，Android問題多) : 3. 怠速熄火裝置（預設為開啟） : 標配輪胎還是15吋鐵圈 : 2016年式魅力款比新的經點款多了： : 1. 定速系統 : 2. 中控台影音系統的方向盤快撥鍵 : 相對應的儀表資訊顯示及控制系統 : 3. 前坐椅背上的可折疊式餐桌 : 4. 16吋鋁圈 : 目前只想到這些，如果有遺漏的請補充。 : 第一批2016年式的Yeti已經開始交車了。 交車快一個禮拜(1.2 TSI)， 來報告一下心得。 原po之前只開過某神A，還有老Honda City。 搭過許多國產計程車。 跟之前的這些用車經驗相比 一開上路最明顯的感受是「穩」、「安靜」、「操控俐落」 跑高速公路的時候，七檔兩千轉時速大約98~100左右 2200轉時速大約108 風切聲在100以上才比較明顯，但還不到吵的程度 以前沒開過渦輪增壓引擎的車 起步油門踩太輕的話，四五六檔剛進檔時轉速只有1200轉 渦輪還沒開始作用，加速很慢 轉速稍微拉高一點，渦輪開始作用之後加速感才會出來 起步加速時油門應該要踩重一點 新的駕駛模式還在適應中 （渦輪一旦動作之後，加速力道非常充沛， 載兩個大人加一個小孩從地下停車場爬陡坡上一樓輕鬆寫意） 怠速熄火系統很有趣 每次發動車子之後都預設為啟動（可手動關閉） 檔位在D檔時，從行進狀態踩煞車，完全煞停之後車子就自動熄火 放開煞車引擎才重新發動 所以....停紅燈時煞車踩住之後就不可以亂動 不然稍微鬆一下煞車引擎就發動了~~ 怠速熄火期間，車上的冷氣壓縮機也會停掉，只有送風 所以在大太陽底下等紅燈太久，車廂裡會變熱 這個系統也還在適應中~~~ 整體而言 很棒的一台車 推薦。 -- 至於要酸什麼VAG詐騙集團的車為什麼要買的人就不用來了 下訂的時候新聞還沒爆發 新聞出來之後，這台車是汽油車不是柴油車 沒理由退訂還能拿回訂金的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.99.146 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1444049507.A.954.html
推
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先補血
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家裡長輩有再看這台，不過外型時再買不下手
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SKODA 其他車款比較好看一些
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怠速熄火有趣?每一台車都是這樣設計,怎麼有趣法?
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歐洲車是不是怠速熄火都只剩送風？ 之前去試軟鯊就一直強
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調他們怠速也有冷氣
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我的心得跟你很像，第一印象就是穩，安靜，俐落，很奇
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怪的一台車，明明很高卻很好切車道，明明只有1.2卻會不
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自覺愈開愈快
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這台就怕dsg而已
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推
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軟鯊怠速熄火有冷氣沒錯 但是撐不了多久...
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台灣有怠速系統的車主，一半上車會關掉
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可以分享菜單嗎？
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馬六的怠速可以靠腳來控制，含住煞車不會啟動，重踩才
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會，我覺得這設計好很多
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那意思不是一樣嗎？
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還是馬6在完全靜止時還可以輕踩煞車保持怠速不啟動？
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馬6的確靜止時可以輕踩不啟動istop
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Subaru也可以
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恭喜牽新車，ps.訂金應該是可以全額退的~
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對待速熄火功能非常厭惡...
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無論車廠如何努力降低發動的不適感，但還是會不舒服
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抖動就是比一般車子起步還大力
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馬三煞車輕含不會啟動i-stop，要踩深一點才會啟動
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推
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原PO花了多少??
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推好車一台，恭喜您牽新車～
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怠速熄火在台灣真的很雞肋
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推
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馬六雖然輕踩不熄火 但有時伸個懶腰 右腳踩重了一點
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就熄火了 所以我習慣發動後就把istop關掉
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軟皮鯊試乘過可以輕含煞車不熄火，滿不錯的
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推
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Yeti臺中問空車83w...應該還有空間更低，經典款，
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好文
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因為車才剛牽沒多久，不確定輕踩煞車會不會啟動怠速熄火
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下次來試試看
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壓縮機這樣不斷開開關關 壽命不會變短嗎
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噓
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skoda夜啼的外型很好看.
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德國車的底盤還是有一套
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怠速要在意的是電瓶壽命吧
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怠速熄火
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怠速熄火輕踩煞車不會熄火，我試過了，
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謝謝！
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推
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捷克好車
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推
10/15 09:56, , 43F
訂車至今已經一個月了，但還是要再等到十一月才會到車 靠
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