Re: Re: [討論] 潰縮區的必要性?

看板car作者 (班班)時間8年前 (2015/09/02 08:33), 7年前編輯推噓-2(2429)
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※ 引述《gk1329 ()》之銘言: : 這舉例不合適 : 因為裝甲車重 : 而且不止重10倍下 : 重量重的慣性大 : 對撞時速度改變小 : 車內乘客所受G力小 : 這狀況有點像 : 最近的運鈔車追撞tiida : 運鈔車沒潰縮 : 但運鈔車駕駛沒什麼事 : 應該這樣比 : 如果裝甲車和yaris : 同時從10米高的高架橋掉下來 : 直接撞擊地面 : 你看是誰比較容易死 : : 一台裝甲車 : : 裝甲很硬能防彈 沒有潰縮區 : : 一台yaris : : 有撞一下就掉下來的保桿和用手指壓下去就凹的海綿鈑金 : : 裝甲車載了五個士兵 : : yaris載了一家五口 : : 兩台車時速60km對撞 : : 五個士兵可能都沒事還能下車抽煙買飲料 : : yaris一家大概在天堂了 裝甲車跟小鴨在一維線上互撞, 裝甲車的重量有小鴨的兩倍 (連小鴨的兩倍都沒有就不叫裝甲車了) 假設:鴨質量=M,裝甲質量=2M, 假設撞擊瞬間裝甲車所受到的瞬間加速度為a, 則撞擊瞬間小鴨所受到的瞬間加速度為2a, 裝甲車的瞬間加速度只有a,差了兩倍,裝甲車會讓人活著,鴨的2a會讓人上天堂。 ,,,,,,,,,, 但是當把撞擊對象都換成地球時, 裝甲車再重,地球都是它的無窮大, 裝甲車跟小鴨所受到到瞬間加速度皆相同, ,,,,,,,,,, 上面所考慮的是車輛的質心,不考慮潰縮區, 當有潰縮區時,兩方車輛皆可受惠。 ,,,,,,,,, , 安全氣囊借釋出空氣減緩的動量,相較於車輛至少低於20分之1。 ,,,,,,,,,, 這還可以扯出其它的錯誤論點, 例如: 兩台車以60km/h在一維線上以相反方向,互相撞擊, 並{不等於}以120km/h去撞一面不會動的牆, 對任一車來說{等於}以60km/h去撞牆。 ----- Sent from JPTT on my LGE LG-E988. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 3 139.8.78.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1441154010.A.E9A.html

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..
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少打:
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例如:
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兩台質量相同的車以60km/h在一維線上以相反方向,互相撞擊
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並{不等於}以120km/h去撞一面不會動的牆,
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對任一車來說{等於}以60km/h去撞牆。
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你文組嗎
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你敢在PTT算力學給大家看 真不簡單
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要頒個"勇氣可嘉"的匾額給你了
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撞地球 你是把車吊起來拋嗎? 別鬧了
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不給噓,人家還以為我看不懂 ...
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其實不是撞地球,而是兩台裝甲車互撞,如果街上全是裝甲
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車,那裝甲車也就變得不安全了,最理想還是可潰縮的頭尾
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及不可潰縮的車室,這樣的組合。潰縮區可減低衝擊力
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我在回應上一篇,
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上一篇不是說從橋上掉下去
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不是撞地球是什麼?
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重點在質量大小,
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是不是撞地球根本無所謂,
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如果只有一根水泥柱,
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但是卻被牢牢固定住,
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受到撞擊也無損,
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這時水泥柱也可以視為質量比率無限大
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是力學的一部分沒錯,
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但只是基本觀念,
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這會了,才能開始計算,
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這不會,二三類組的學測物理也可以不用考了~
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09/03 00:14, , 30F
看不懂噓的人在講啥?
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大大 你連兩物體接觸時間都沒有假設還算得出加速度
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09/03 00:43, , 32F
相同 有前途
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09/03 07:53, , 33F
這種假設性的情形當然是彈性碰撞去點出小質量與大質量
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09/03 07:54, , 34F
兩者間碰撞時的差異阿 還在那接觸時間咧 真有前途
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→.ghjkl1478: 真要談接觸時間那就是下階段 有潰縮時因接觸時間而得的 09/03 07:55

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好處 但這跟大質量小質量間的碰撞差異基本上不影響阿
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※ 編輯: atrix (49.216.208.204), 07/01/2017 01:29:53
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