[新聞] 國道通行費大賺　繳費的都是...

看板car作者 (Keep The Faith)時間8年前 (2015/08/07 01:44), 編輯推噓14(20推 6噓 41→)
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150806/663926/ 交通部統計，今年 1 到 6 月國道通行費收入高達 111.37 億元，大幅成長 7.4%， 比去年同期多賺進 7 億 6950 萬元。 資料照片 http://goo.gl/ykfLJS 2015年08月06日18:10 國道通行費大賺，交通部統計出爐，今年 1 到 6 月國道通行費收入高達 111.37 億元， 大幅成長 7.4%，比去年同期多賺進 7 億 6950 萬元，且小客車貢獻最高， 通行費高達 82.3%都是小客車繳的。 高公局表示，主要是油價一直在低點，上國道車輛變多是主因。 由於高公局曾承諾國道推出里程計費後，通行費收入將不超過 220 億元， 但由於今年上半年通行費收入就高達 111.37 億元，若油價持續低點， 今年通行費有機會突破 220 億元。 高公局表示，里程計費收入一年不超過 220 億元承諾， 不包括因油價或經濟因素導致的自然成長， 因此不涉及降價或將超過收入回饋給民眾等問題。 交通部統計，2015 年 1 月到 6 月國道高速公路平均每日通行費收入為 6,153 萬元， 成長 7.4%，上半年累計較去年同期增加 7 億 6,950 萬元， 交通部分析主要是今年平均每車每日行駛國道里程數為 49.7 公里， 較去年增 1.7 公里，及因連續假期採單一費率，並取消 20 公里以下免費措施， 免費里程天數較去年少 5 天，致享免收通行費優惠之車輛減少 110 萬輛所致。 高公局則表示，因去年同期油價仍在高檔，但今年油價則大降並持續在低點， 讓上國道車輛增加，且今年上半年連假也較多，交通量因此也帶動增加， 都是讓國道通行費收入增加的原因。 交通部統計也分析，國道通行費中， 以小型車平均每日 5,065 萬元(占82.3%)貢獻最多， 其次為聯結車 574 萬元(占9.3%)及大型車 514 萬元(占8.4%)。 另以每車通過各收費路段按日歸戶後之車輛數統計， 平均每日通行車輛為 164.6 萬輛，較上年同期增加2.8%。 另國道用路人多以 eTag 方式繳費，佔 93.1%。 (李姿慧／台北報導) ----------------------------------------------------------------------- 30 字心得：eTag 再爛，大部分的人還是吞下去。由此統計可見， 使用大眾交通運輸工具的人，還是少數。我猜大部分人開小客車還是為了上班通勤。 -- Q 臺灣人的需求金字塔 ◢◣ █ 安全、無毒的食物 S ◢██◣ █ 有錢結婚生養小孩 W ◢████◣ █ 買得起的房子 E ◢██████◣ █ 被老闆當人看 E ◢████████◣ █ 下班還來得及和親友吃晚餐 T ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ █ 租得起房子█ 找得到工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.89.190 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1438883081.A.878.html
推
08/07 02:28, , 1F
以前有些車上國道交流道之間並無收費～
08/07 02:28, 1F
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08/07 02:29, , 2F
現在是上路20km以上開始計費～幾乎都有機會收錢
08/07 02:29, 2F
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08/07 02:29, , 3F
當然大賺～～～
08/07 02:29, 3F
推
08/07 02:44, , 4F
使用者付費沒什麼問題！問題是收的錢拿去幹嘛了。
08/07 02:44, 4F
噓
08/07 02:52, , 5F
搞ㄧ堆免費只會讓國道品質越來越差，拜託提高點收費還
08/07 02:52, 5F
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08/07 02:52, , 6F
我們更好的品質
08/07 02:52, 6F
推
08/07 05:20, , 7F
不是小客車繳不然是誰繳？一堆在跑的大客運政府還有補助
08/07 05:20, 7F
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08/07 05:21, , 8F
使用者付費，天經地義，拿這錢提高用路品質比較實際點吧
08/07 05:21, 8F
推
08/07 05:28, , 9F
好久沒查自己的etag,不知道還有沒有被誤扣…
08/07 05:28, 9F
推
08/07 06:52, , 10F
最近高速北部塞的真的有感覺變多,暑假也有關係吧
08/07 06:52, 10F
推
08/07 06:54, , 11F
短途不該免費而是應該加倍，這樣車才會比較少
08/07 06:54, 11F
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08/07 08:50, , 12F
四樓說煙捐不知花去哪還有道理，國道收的錢當然是國道基金
08/07 08:50, 12F
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08/07 08:51, , 13F
不知道的話去GOOGLE一下國道基金用途好嗎
08/07 08:51, 13F
噓
08/07 08:52, , 14F
幹你媽的，什麼時侯才要取消腦殘的免費里程，改成一上國
08/07 08:52, 14F
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08/07 08:52, , 15F
道就收費?
08/07 08:52, 15F
推
08/07 08:54, , 16F
補推
08/07 08:54, 16F
噓
08/07 08:58, , 17F
乾，什麼時候要收罰款啦，垃圾集團垃圾政府
08/07 08:58, 17F
推
08/07 09:09, , 18F
我每天開車通勤 三不五時長途出差 堅持不裝貼紙
08/07 09:09, 18F
推
08/07 09:36, , 19F
堅持不貼
08/07 09:36, 19F
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08/07 09:43, , 20F
不貼+1 純粹覺得預繳很麻煩
08/07 09:43, 20F
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08/07 09:43, , 21F
開多少之後再線上刷卡比較方便
08/07 09:43, 21F
推
08/07 09:45, , 22F
壓壞道路的都是大車，幫忙繳費修路的都是小車
08/07 09:45, 22F
推
08/07 09:52, , 23F
樓上，大車的CC數高，每年的燃料費牌照稅很重，是小車數倍
08/07 09:52, 23F
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08/07 09:52, , 24F
要念書
08/07 09:52, 24F
推
08/07 09:57, , 25F
提高三寶收費，盈餘蓋三寶訓練班
08/07 09:57, 25F
推
08/07 09:57, , 26F
修路的錢來自牌照稅燃料稅綜合所得稅等很多稅賦，不單ETC盈餘
08/07 09:57, 26F
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08/07 09:58, , 27F
自動儲值比每次線上刷卡方便吧！
08/07 09:58, 27F
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08/07 09:59, , 28F
通行費是進國道基金也是專款專用來修路蓋國道
08/07 09:59, 28F
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08/07 10:14, , 29F
油價降低的確有影響，感覺現在平日開車的人有變多
08/07 10:14, 29F
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08/07 10:14, , 30F
連假出門的時候車流量更誇張，凌晨出門才比較不塞
08/07 10:14, 30F
噓
08/07 10:18, , 31F
又要推給油價來掩飾計程收費制度的黑暗，都給遠通電收爽
08/07 10:18, 31F
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08/07 10:18, , 32F
，高公局當打手，國道全面收費不遠了
08/07 10:18, 32F
推
08/07 12:13, , 33F
想必某公司也賺不少了 該交罰款囉
08/07 12:13, 33F
推
08/07 12:18, , 34F
所以超過後咧，今年就不收了?
08/07 12:18, 34F
推
08/07 12:28, , 35F
不知道誰沒讀書，牌照稅只修公路，不管高速公路的，
08/07 12:28, 35F
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08/07 12:28, , 36F
高速公路維護由過路費支出的
08/07 12:28, 36F
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08/07 12:30, , 37F
公平公正 就廢除免費里程 外加隨油徵收
08/07 12:30, 37F
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08/07 12:32, , 38F
另外 營業車的牌照稅比客車便宜不少..
08/07 12:32, 38F
噓
08/07 13:07, , 39F
遠通的爛有口皆碑，趕緊取消免費里程吧
08/07 13:07, 39F
推
08/07 13:15, , 40F
想想捷運怎麼沒有免費里程
08/07 13:15, 40F
推
08/07 13:16, , 41F
不常跑高速公路 幹嘛把錢給別人生利息? 偶爾走一趟記得去超商
08/07 13:16, 41F
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08/07 13:16, , 42F
繳費也很方便
08/07 13:16, 42F
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08/07 13:27, , 43F
金額低的線上信用卡繳划算,金額高的才去超商
08/07 13:27, 43F
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08/07 14:22, , 44F
支持取消免費里程、橫向國道收費，然後調降每公里費用
08/07 14:22, 44F
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08/07 14:22, , 45F
回歸使用者付費原則，覺得這樣比較合理
08/07 14:22, 45F
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08/07 15:16, , 46F
會多賺錢不意外，即便免費20，還是比過站收費收的多，
08/07 15:16, 46F
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08/07 15:16, , 47F
不排斥一上路就付款，多賺的錢再蓋一條高速或增加大眾
08/07 15:16, 47F
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08/07 15:16, , 48F
運輸長度，也 ok，但不解為何是給遠通用，明明技術上
08/07 15:16, 48F
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08/07 15:16, , 49F
瑕疵很多
08/07 15:16, 49F
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08/07 15:41, , 50F
ㄧ堆白目使用者付費 現在不就在收費了 你乾脆呼吸也收費
08/07 15:41, 50F
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08/07 15:41, , 51F
好了 使用者付費嘛
08/07 15:41, 51F
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08/07 15:42, , 52F
還是覺得太便宜一公里收100怎麼樣還是收一千塊
08/07 15:42, 52F
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08/07 15:43, , 53F
路是開來給車走的不是拿來斂財收費的
08/07 15:43, 53F
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08/07 15:49, , 54F
若收費的意義在於道路維護，大車多繳本來就應該。
08/07 15:49, 54F
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08/07 15:50, , 55F
壓壞路的都是大車。
08/07 15:50, 55F
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08/07 15:51, , 56F
取消免費里程對跑短程的小車反而不公平。
08/07 15:51, 56F
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08/07 16:04, , 57F
放屁 本來就使用者付費 不要講的小車對道路沒影響
08/07 16:04, 57F
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08/07 16:04, , 58F
原來是氣囊無用論的帝紛妮ID呢
08/07 16:04, 58F
噓
08/07 17:36, , 59F
不知道要上繳多少給遠通 廢物政府
08/07 17:36, 59F
→
08/07 18:52, , 60F
其實很方便根本沒什麼好嫌的!!y
08/07 18:52, 60F
推
08/07 19:28, , 61F
原來我是那7%..
08/07 19:28, 61F
推
08/07 19:56, , 62F
他寫國道基金專款專用你就信喔！明目那麼多可以上下其手，
08/07 19:56, 62F
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08/07 19:56, , 63F
我不是很信任主政者。內政部 交通部油水最多了。
08/07 19:56, 63F
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08/07 21:51, , 64F
費用多寡應該不是重點問題，重點是當初說好的因應國道收費
08/07 21:51, 64F
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08/07 21:51, , 65F
制度的來臨，日後甚至可以地區或時段差異差異收費來改善部
08/07 21:51, 65F
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08/07 21:52, , 66F
份特定路段的壅塞狀況，這些承諾似乎在國道上路之後就放水
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08/07 21:52, , 67F
流了。而一些小區間特定路段的壅塞狀況則是一如往常～塞。
08/07 21:52, 67F
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