[分享] U7和日系車的四驅系統與車身鋼性測試

看板car作者 (LYYYJJ)時間9年前 (2015/07/18 15:53), 編輯推噓38(42457)
留言103則, 50人參與, 最新討論串1/1
在01看到的 http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4460901&p=1 納智捷內部作的u7 和其他suv 的鋼性和四驅測試 測試結果來看正L還贏歪L 這個測試屬實的話其實luxgen 車體鋼性真的是頗不錯的 Ps Volvo 果然不出所料屌打日系車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.70.210.181 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1437206036.A.1BD.html

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U7今天報紙有看到廣告
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正L雖然雖然車體剛性還算好,可是安全配備還是給得很
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摳門啊。另外怎麼沒Kuga XD
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剛性贏了 給你拍拍手 然後哩? 引擎效能 妥善率......
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有種送撞測啊!不要搞小花招
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安全還好新車全車系有循跡跟上坡輔助 引擎效能2.2 202匹也不
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算差了
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一堆喊撞測的可以上網看道路實測.....更有說服力
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說實話,納智捷的剛性應該是國產車裡最好的,但也因
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為夠硬,犧牲了油耗。這是一體兩面的問題。雖然沒有
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撞測。但台灣很多納智捷的車出車禍,人安然無恙的很多
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。在台灣的車壇上不以偷重量來犧牲安全性,這是很值得
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鼓勵的。本身是仙草m1的車主,非納智捷,但欣賞納智
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捷的風格。
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看01討論真的滿歡樂的
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推 可是配備好貴
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癌董的車還是拒買
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超歡樂的,人類最後一片淨土 納粉平行世界
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乾脆說u7鋼性吊打一推千萬跑車好了
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剛性
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道路實測沒意義,變因沒辦法控制
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結果謝還不是得開Toyota Yaris追GC8
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剛性強,又怎樣?車越重,撞測越難過
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自己的重量會考驗受撞部位
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車身硬,又安全,volvo是唯一解
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網路五毛這麼愛U7 怎麼不開U7上下班?
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撞的贏Altis在路上就安全了
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這樣就表示好??? 不是很懂
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那邊大七銷量很好阿 不是開箱就是賞車 大家都買大七
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上次砲很大的kuga要不要出來說說話
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U7應該不怕送撞測吧 已經很多道路實際撞擊測試
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Kuga第一次測試,尾門一樣不能關閉,後來補測有過,應該
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跟尾門組件有關而已
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這測試跟剛性的關係在哪啊..求科普..,車門機關設計好
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應該可以解決
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車身變形程度小,表示車體剛性好啊
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配備偷成這樣 真是向和泰看齊
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笑了,這測試有公正性的話,iihs收一收好了
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以後安全都用靜態展示就好 車廠也不用一次送那麼多部各撞
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還有 24 則推文
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我的車好像就是屬於翹腳會沒辦法關尾門,可是他依然是
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在國外撞擊測試是優等生,這樣的測試真的有什麼意義?
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翹腳不能關尾門 這剛性也太低
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這比法不就只是比誰車身比較硬朗而已.......
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這篇喊鋼性好喊的很high,但到底是哪來的自信?
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底盤硬朗跟操控性也不能直接畫上等號
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車行一堆剛買就賣的車 這麼好就留著開 為何要賣?老
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闆 滯銷很多台喔 呵呵
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車這麼好怎麼不賣去北美市場大賺?
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U6賣的不錯阿 能見度蠻高的 U7就真的比較少
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酸民去做ㄧ台車出來讓我酸ㄧ下嘛
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還是爛
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台灣保時捷屌打日本森林人
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一間大公司綁架政府綁了50多年才生出幾台車
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這不酸他好像也對不起自己
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老960超硬,但以目前撞測評比標準,960根本不及格
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940.MODUS車頭對撞
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這測試國外也再作啊,的確是測車身剛性。
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#1KufTyi3 可看其他SUV車種國外類似之測試
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有人說賣出去的車就像潑出去的水 可是你們像一直趕不走
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的海浪 一直跑回來維修 一堆鳥毛病的症頭治好了嗎?
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兩牌給我選我還是會選歪L
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車體差第一個想到 https://youtu.be/KjUTVzb9lac?t=23m25s
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之前有遇到一個歪L技師說 只有鋼性不錯外 其他就..
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最令人印象深刻的是除夕夜還趕緊重拍影片 不愧是福祿仔
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不找kuga是怕被比下去
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選歪L幹嘛...選VOLVO比較保險吧
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只覺得只會找好欺負的,subaru森林人勒???
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車好為何會在俄國銷售產生危機?
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俄國是因為品牌定位問題
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他們覺得台灣車就是中國車..
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自家xtrail呢?
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鹽董自己都不開的車
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正L就那顆引擎鳥啊 其他就呵呵
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就都是些江湖賣藝,夜市叫賣的把式啊
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真要拿些數據的就理由一大堆
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然後就一堆護衛隊高潮自慰
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笑死了,之前納智捷車送去大陸測試安全性結果低分飛過,這
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裡一堆車主還在自慰阿
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