Re: [討論] 如果高速公路的內線行駛法規如此制訂...已回收

看板car作者JHS (高雄鋼鐵人)時間9年前 (2015/01/23 11:07)推噓11(11推 0噓 21→)

留言32則, 14人參與討論串4/4 (看更多)

※ 引述《JHS (高雄鋼鐵人)》之銘言： : 如果高速公路的內線行駛法規如此制訂： : 內線車輛於行駛間， : 遭三部中線車輛連續超車於該車前方 : 經後方車輛予以舉發 : 則該被檢舉車輛必須處以罰款3000元 : 每增一輛超車數量，則增罰1000元/輛 : 這樣子會不會改善烏龜車佔用內線道的問題咧 ? : [別砲我啦] 交通部能夠制定跟提高內線行車速度當然是最好比如內線速度只能100~120km/hr，不得低於100 但是這樣子還是無法迫使內線100km/hr的烏龜讓道切記，國內制訂的國道用路概念.... "內線為超車道，請勿長程佔用" 內線就是要給人超車用的當中線頭車以105前進，其後方[他有行駛110~119的權益]的車想要超車但內線卻是出現一台100前進的車輛內線車絕對會認為我又沒錯，就算我前方還有一大段車距沒有車，我何必讓道他這樣開，自我感覺非常良好，都沒有塞車的感覺但他卻忽略了，他已經擋到後方甚至中線來車了如果制定內線龜車連續被3台中線車切入內線至其前方者將予以受罰 [這表示龜車前方的車距拉很大，才可能讓中線車能連3切入] 這樣子的量化，龜車駕駛才會驚覺，他可能當烏龜了，可能要被受罰了當這樣的駕駛概念形成了文化內線駕駛自然就會知道，在集滿三台車切入他前方之前他可以選擇切回中線，讓出內線或是加速跟上前車，避免車距拉長，又被第二第三台車給超車切入用車速來制定罰則，很難舉證但是用有多少中線車一直切入內線超越該龜車，這是可以量化舉證的相對更容易建立起用路人的行車禮儀文化至於要如何解決中線及內線並排前進的問題那就只能提高內線的行駛速度上限，可拉高10公里這樣大致就能解決烏龜佔內線的問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.5.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1421982451.A.71D.html

推

shinoo

01/23 11:30, , 1^F

01/23 11:30, 1^F

→

shinoo

01/23 11:31, , 2^F

01/23 11:31, 2^F

→

shinoo

01/23 11:31, , 3^F

01/23 11:31, 3^F