Re: [外電] 法國總理:柴油車是個錯誤 明年要開始消滅已回收

看板car作者 (Fantasy Wind)時間11年前 (2014/12/04 13:25), 11年前編輯推噓5(5推 0噓 16→)
留言21則, 8人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《bearland (真˙詭島online)》之銘言： : 法國總理,Manuel Valls 昨天公開宣示，多年來 法國鼓勵柴油車是個錯誤政策， : 明年要開始消滅柴油車輛，期望透過新政策，能把柴油車逐出法國。 : 柴油車，似乎沒有車商宣稱的那麼好… 以下是我的想法，有問題歡迎討論。 很多政策其實都只是一種包裝而已 ................. 要看要看真實面。 法國的柴油引擎強是沒錯，但是其實是偏向的強， 事實上，在減降排污這點，他們做的很弱。 （但是法國引擎在可靠度上強於德義很多） 柴油引擎現在的難題是，EU6，還有接下來 2019/2020 的 EU7 ....， 現在的 EU6 標準在排污上已經接近無 SCR 的柴油引擎系統的極限了。 （所以 BMW 的 B47 引擎才是新聞，因為他不用加尿素） 在 EU7 汽油引擎跟柴油引擎99%以上排放標準會同步的前提下， 法國車業在發展新一代柴油引擎時會遇到一個嚴重的問題 ........... 能發展的技術專利全部都被卡死了，再搞下去，成為附庸是遲早的事 這是法國車界跟法國政府所不能容忍的事。 所以他們只好另起爐灶，發展電動車（這個問題卡在充電跟電池科技上， 其它部分就算台灣也不會輸），Hybrid，剛好最近 PSA總算玩出有很大機會 成功的氣瓶車，但是，缺白老鼠啊 ........................。 所以囉 .........................................。 題外話，如果要平行輸入能夠過 ARTC 排氣檢測的柴油車，請找加尿素的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.248.19.160 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1417670752.A.5E2.html
推
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最後一句應修正為請找總代理
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找總代理除非向六和那個不夠力的進口商外應該都會過
12/04 13:43, 2F
推
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所以福特不進柴油新車是因為驗不過?
12/04 13:55, 3F
推
12/04 14:01, , 4F
其實以最考驗耐用度的LeMans賽事來說.法國奶油獅的908
12/04 14:01, 4F
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HDI還不及R10TDI
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八年前六和本來想進 S-Max 2.2 TDCi 七人座版的
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※ 編輯: windwolf (60.248.19.160), 12/04/2014 14:43:46
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12/04 15:44, , 7F
不要再陰謀論了 英法柴油車比例沒有第一也有第二
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對柴油車加強規範 會得罪很多選民 其中一個外電就有說明
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為避免得罪選民 這些措施已經故意推遲了 單純是柴油車太毒
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12/04 15:47, , 10F
不規範不行了 新政策才會出現
12/04 15:47, 10F
下面是現行 EU6 的排氣規範 ┌───┬───┬───┐ │檢測 │柴油車│汽油車│ ├───┼───┼───┤ │ CO │0.500 │1.000 │ ├───┼───┼───┤ │ THC │ - │0.100 │ ├───┼───┼───┤ │ NMHC │ - │0.068 │總 HC = THC + NMHC ├───┼───┼───┤ │ NOx │0.080 │0.060 │ ├───┼───┼───┤ │HC+NOx│0.170 │ - │Nox + 總 HC ├───┼───┼───┤ │ PM │0.005 │0.005 │（缸內直噴型汽油車才需要驗 PM） └───┴───┴───┘ 若柴油車符合 EU6 的規範下，我看不出柴油是有毒到那裡去？ 真正的問題是在 EU4 以前的柴油車，因為它對 NOx 還有 PM 的管制極差。 如果 EU6 的柴油車算嚴重污染源的話，汽油車一樣也是嚴重污染源。 ※ 編輯: windwolf (60.248.19.160), 12/04/2014 16:25:54
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除非908HDI不如R10TDI是因為柴油引擎故障，不然這篇跟利
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曼應該沒什麼關係 = =a
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12/04 18:01, , 13F
已經有中立的機構測驗過所謂EU6新車實際上路的排放量
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以NOx而言，是車商宣稱的七倍 真實上路和實驗室狀況是兩回事
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如果要求到真實上路能達到EU6的標準 成本將高到難以販售
12/04 18:05, 15F
推
12/04 18:05, , 16F
推第二句...有些好奇，那EU6的車子到時被拉去定期檢驗還
12/04 18:05, 16F
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12/04 18:06, , 17F
能過嘛，柴油的排汙標準是不是已經到了現階段的科技極限
12/04 18:06, 17F
報告我看到了，這主要是歐盟自己的問題吧 ............ 事實上，還是有 SCR 系統的車子達到 EU6 的要求 ...... 這也證明了，沒 SCR 要真的過 EU6 真的很難 .......... 柴油車不是過不了 EU6，重點在於真不真的要做的問題。 ※ 編輯: windwolf (1.163.196.36), 12/04/2014 21:54:15
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12/04 21:58, , 18F
而且這好像有證明我之前的論點，因為 2017 年起
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12/04 21:59, , 19F
EU6/7 要使用道路實測，法國引擎大概是第一個 GG 的
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12/04 21:59, , 20F
所以現在才要趕快找理由解套。
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※ 編輯: windwolf (1.163.196.36), 12/04/2014 22:03:37
推
12/05 14:33, , 21F
深度分享，謝謝好文。政策背後的故事。
12/05 14:33, 21F
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