[新聞] 12月底前入主折1萬,小改款Nissan Juke已回收
http://news.u-car.com.tw/24813.htm
在經過偽裝車曝光、9月份的預售暖身之後,Nissan總代理裕隆日產汽車於
2014年11月19日正式將小改款Juke推出給國內消費者,並規劃出兩款自然進氣
、一款渦輪增壓動力等3種車型。
採用1.6自然進氣動力的分別為英倫版與豪華版,建議售價為89.9與93.9萬元,
1.6渦輪增壓引擎則搭載於旗艦版車型之上,建議售價為121.9萬元。而小改款
後新增的豪華版車型,較之前預售接單價96.9萬元有著3萬元的調降,入門車型
英倫版則較小改前上調5萬元,旗艦版車型亦有7萬元之上調,反應小改款後新增
之配備,不過為了乘著新車上市的氣勢,總代理還在本日活動中宣布,
12月31日前下訂並完成領牌的消費者,可享有1萬元之購車優惠。
小改款Juke的車型規劃依然以動力作區分、共有3款車型,
分別是1.6自然進氣的英倫版與豪華版,售價為89.9與93.9萬元;
以及1.6 T渦輪增壓的旗艦版,售價為121.9萬元。
2014年3月份日內瓦車展全球首演的小改款Juke,主要更動在於全車內外細節修改
,並導入全新1.2升渦輪增壓動力,以及針對1.6渦輪增壓動力進行調校,不過1.2
渦輪增壓動力由於僅能搭配6速手排變速箱,考量到國內消費者用車習慣,因此並
未隨著本次的小改款而導入國內販售。
2014年在日內瓦車展上全球首演的小改款Juke,主要更動之處在於全車外觀與內裝
的細節修改,而國外新增的1.2渦輪增壓動力,由於僅搭配手排變速系統因此國內
並未引進販售。
小改款Juke外觀更動包含前後保桿以及燈組之修改,水箱護罩中央導入更搶眼的V型
新世代家族化式樣,前保桿下緣中央進氣壩也換用更加俐落的線條,同時,方向燈組
也新加入了充滿科技風格的LED晝行燈,並列為全車系標準配備。
至於仿效拉力賽車的獨特頭燈組設計依然存在,最高階的1.6渦輪增壓旗艦版則追加
HID氣體放電式頭燈;車尾修改的部分,則是換上風格更突出的新式保桿,招牌迴力標
式尾燈的內部燈組也重新設計,讓車頭與車尾都能帶給觀者新鮮感。
僅管小改款之後,整體設計仍維持Juke首度問世那充滿活力獨特造型,但在經過如燈組
、保桿和水箱護罩的修改後,實車看來帶給人更加科技化與現代化的感受。
小改款Juke全車系均標配整合LED轉向指示燈的電動收摺後視鏡、雨滴感應式雨刷、前後
霧燈等等,而入門的英倫版由小改前的16吋鐵圈升級至16吋鋁圈,其餘兩款車型:豪華版
與旗艦版則是搭配17吋鋁圈。另外,為了讓消費者更多選擇,本次總代理亦新增熾艷黃
與魅麗紫兩種車色,並還有眩耀紅、雪奔白與疾勁黑等另外三種車色可選擇。
相較於小改款之前入門車型搭配16吋鐵圈,本次小改款升級全車系標配鋁合金輪圈,
而豪華版車型搭配下圖左側的5輻雙肋式樣,旗艦版車型則搭配更加具有運動風格的
5輻刀刃式樣輪圈。
相較於車身外觀的更動,內裝部分小改款Juke大致上延續原本那年輕、活潑的鋪陳,
以相當多的圓形設計打造出充滿活力的座艙氣息,以重機油箱造型為靈感的排檔桿座
,依然是車室內十分搶眼的焦點。
其餘車室配備部分,總代理特別為小改款Juke全車系標配原廠認可的多媒體影音導
航娛樂系統,俱備藍牙通訊、衛星導航、數位電視和多媒體音源輸入等功能;座椅部分
僅有入門的英倫版車型搭配紅黑相間織布運動座椅,其餘兩款車型則是搭配真皮座椅,
而豪華版與旗艦版車型更具備雙前座椅加熱功能,至於恆溫空調、皮革多功能方向盤、
行車電腦、分離式後座椅等等,均為全車系標配。
小改款Juke大致上延續原本那年輕、活潑的鋪陳,而且以重機油箱造型為靈感的排檔桿座
,依然是車室內十分搶眼的焦點,不過為了增添國內消費者行車生活便利性,本次全車系
還追加原廠認可的多媒體影音導航系統。
座椅部分僅有入門的英倫版車型搭配紅黑相間織布運動座椅,其餘兩款車型則是搭配真皮
座椅,而在本日活動中展出的兩輛新車,均為搭配皮革座椅之車型。
在安全輔助配備部分,小改款Juke全車系標配ABS、BAS煞車力道輔助與EBD煞車力道分配
等整合式煞車系統之外,還有VDC車輛動態穩定系統與TSC循跡防滑控制系統,而旗艦版
車型則俱備可主動分配前後軸扭力輸出的四輪傳動系統;被動式安全輔助配備部分,
英倫版車型標配雙前座正面與側面4組氣囊,豪華與旗艦版車型則是追加雙車側氣簾,
而胎壓偵測與自動啟閉頭燈等輔助配備,亦在全車系標配之列。
自然進氣車型動力維持,渦輪增壓車型油耗精進
小改款Juke 1.6自然進氣車型動力核心,仍採用代號HR16DDE的1.6升直列4缸引擎,可
於6,000轉輸出117匹最大馬力,並在4,000轉提供16.1公斤米最大扭力;1.6渦輪增壓引擎
部分則是由原本代號MR16DDT-K0升級至MR16DDT-K1,其主要是在原本基礎之下,針對引擎
內部如活塞襯套、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校,使其可符合EU6歐盟6期環保
法規。
不過經過重新調校後,其動力輸出仍維持5,600轉時提供190匹馬力,24.5公斤米最大扭力
則是從原本的2,000轉提前至1,600轉時輸出,變速系統全車系統一搭載
Nissan Xtronic CVT無段變速系統,而在動力重新調校後,1.6渦輪增壓車型根據能源局
歐規油耗測試標準下,平均油耗從原本的每公升12.8公里進步至每公升14公里。
1.6渦輪增壓引擎由原本代號MR16DDT-K0升級至MR16DDT-K1,原廠針對引擎內部如活塞襯套
、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校,使其可符合EU6歐盟6期環保法規,在為持原本
190匹最大馬力輸出條件下,能源局平均油耗從每公升12.8公里進步至每公升14公里。
以歐洲小型進口個性SUV為主打的Juke,雖然在國內市場上屬小眾車款,但仍吸引不少消費
者的注意,裕隆日產表示自2013年11月份導入以來的市場表現高出原本預期 (編按:
原誤植為2014年11月份導入,特此更正) ,而小改款Juke從9月份開始預售至今,也已接獲
約100張訂單,如今小改款Juke已正式推出,總代理亦期待能有單月近100輛、
全年破千輛之表現。
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雖然價格較貴,但是整車進口,而且這個外型....
坦白說我覺得比X6還要殺,實在是殺很大,潮車一台
應該還蠻適合兩人或小鬼頭還小的家庭
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