Re: [問題] 3.5噸貨車選擇已回收
※ 引述《Kaang (慷慷)》之銘言:
: 公司現在是台isuzu new elf 3.5
: 大概15年車 跑四十三萬了
: 前年大修過後 今年跑國道一號 還是很容易出問題
: 尤其苗栗以北爬坡這段
: ---------------
: 需求 載重大概都1~1.5噸
: 貨物密度高 大概2~3塊標準棧板(2.6尺*3.6尺)
: 短車斗即可
: 旅途 台南-台北大概 一個月1~2趟
: 台南-台中 一個月3~5趟
: 台南-高雄(嘉義) 一個月3~5趟
: 台南市區 一個月十幾趟
: 主要考量 車身穩定安全>載重量>油耗
: -------------------
: 問題
: 為什麼很多人都說3.5噸載到5、6噸沒問題
: 載到這麼重不會被抓超載嗎?
: 現在的自手排貨車會比較沒力還是耗油嗎?
友台 光看你的載貨量 1~1.5噸 還算蠻輕的
這三台隨便一台都可以 基本上多爾滾 載個3~4噸都沒有問題
油耗來說 ISUZU會比較好 齒比比較疏 但是起步有點軟力
常需要爬坡 可以選擇 FUSO 或是 HINO ←4000cc
公司四五台 ISUZU DPD系統大概10萬公里就下課了
FUSO HINO 維修點也比較多 ISUZU零件貴(高速省油)
1. 自手FUSO才有 自手也是手排 不知道沒力的點在哪?
2. 你載的貨 不算很肥 被抓的機率不大!
3. 3.5跟6.5 底盤幾乎是一樣的 當然OK啊 !
4. 五期3.5 都是百萬雙門跑車 至於福田 卡旺 新達 可能便宜些 .. 勸你別買
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| ㄈASㄒE尺 / |
| CLASSIC / |
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※ 編輯: drift2007 (111.246.28.225), 08/14/2014 18:12:57
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