[問題] 山路下坡檔煞請教已回收

看板car作者 (ㄚ龜)時間10年前 (2014/07/13 20:16), 編輯推噓9(9推 0噓 32→)
留言41則, 13人參與, 最新討論串1/1
大家好 這周末走了台東 花蓮 中橫三日遊 總共開了一千多公里 承蒙板上各位大大的教學 山路總算平安歸來 只是有遇到一個問題想請教大家 我下坡時把牌檔打到S檔 並且利用換檔播片進入手排模式 在不踩油門情況下 我把檔位降到3檔 但是並沒有檔煞的情況發生 只有轉數上升 但是速度還是一直上去 我再降到2檔時 轉數上升更高了 但是只是微微感覺有一點點煞車 但是速度還是一直被拉高 轉數也被拉高 所以令我很不解 想請教各位大大 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.112.93 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1405253804.A.919.html
→
07/13 20:19, , 1F
啥車？ 檔煞只是輔助，過彎還是要踩腳煞或是甩尾手煞
07/13 20:19, 1F
→
07/13 20:20, , 2F
我知道L大的意思 但是感覺上就是還是要一直用腳踩煞車
07/13 20:20, 2F
→
07/13 20:21, , 3F
感覺沒有什麼幫助 civic 9
07/13 20:21, 3F
推
07/13 20:29, , 4F
會嗎？我開8代 用撥片降到3檔就感覺超明顯的
07/13 20:29, 4F
→
07/13 20:29, , 5F
轉速多少?
07/13 20:29, 5F
→
07/13 20:30, , 6F
車子降檔還會頓一下說
07/13 20:30, 6F
推
07/13 20:30, , 7F
檔煞是讓你不用一直踩煞車吧 降檔轉速會拉高 踩一下煞車
07/13 20:30, 7F
→
07/13 20:31, , 8F
讓速度掉下來 然後放煞車 車速就不會加那麼快了
07/13 20:31, 8F
→
07/13 20:39, , 9F
9代的要降到1檔才會明顯鈍挫 3檔都沒fu
07/13 20:39, 9F
→
07/13 20:40, , 10F
O大 我在長下坡打二檔3500 rpm 速度有50
07/13 20:40, 10F
→
07/13 20:41, , 11F
但是速度還是越來越快 我都很怕煞車失靈
07/13 20:41, 11F
→
07/13 20:42, , 12F
並不會有感覺轉數會把速度拉住的感覺
07/13 20:42, 12F
→
07/13 20:49, , 13F
這具變速箱有不一樣嗎?
07/13 20:49, 13F
推
07/13 20:49, , 14F
應該說，d檔跟低速檔，下坡時車速都會越來越快，但是低速
07/13 20:49, 14F
→
07/13 20:49, , 15F
檔升速的速度較慢，可能久久踩一下煞車，這是我自己的心得
07/13 20:49, 15F
→
07/13 20:49, , 16F
，您參考看看
07/13 20:49, 16F
推
07/13 20:51, , 17F
喔對 我下坡都用滑的 低速檔不踩油門這樣... 偶爾補一下
07/13 20:51, 17F
→
07/13 20:51, , 18F
油門或煞車
07/13 20:51, 18F
→
07/13 20:53, , 19F
我還另外想到一個問題 如果一直用檔煞 轉數都很高
07/13 20:53, 19F
→
07/13 20:54, , 20F
會不會讓水箱來不及散熱 導致溫度過高呢?
07/13 20:54, 20F
→
07/13 21:03, , 21F
檔煞請配合煞車使用,降轉後檔煞才有作用力道
07/13 21:03, 21F
→
07/13 21:03, , 22F
所以是你踩煞降速,搭配低速檔,放開煞車,
07/13 21:03, 22F
→
07/13 21:04, , 23F
靠引擎真空力道去拉住車子下去的力量....
07/13 21:04, 23F
→
07/13 21:05, , 24F
檔煞是讓 "你的煞車有空閒時間休息散熱"
07/13 21:05, 24F
→
07/13 21:05, , 25F
所以當路太斜,檔煞慢慢的轉速拉高時,你還是得用一下煞車
07/13 21:05, 25F
→
07/13 21:06, , 26F
若你已經用到一檔,轉速還是急速拉高,那你不搭煞車會出事
07/13 21:06, 26F
→
07/13 21:08, , 27F
我的:teana(J32) 2.0 L檔會轉太高而且太慢
07/13 21:08, 27F
→
07/13 21:09, , 28F
切sport mode最高上到4400轉 配合剎車使用差不多剛好
07/13 21:09, 28F
推
07/13 21:49, , 29F
先用剎車減低車速再用低速檔去控制車速，如果你速度已經
07/13 21:49, 29F
→
07/13 21:49, , 30F
很快了才降檔，轉速會直接被拉很高
07/13 21:49, 30F
推
07/13 21:51, , 31F
除了能用檔立控制車速的車之外，其他車用低檔位只是讓速度
07/13 21:51, 31F
→
07/13 21:51, , 32F
增加較慢而已，煞車不能不用，除非坡很平緩。
07/13 21:51, 32F
→
07/13 21:51, , 33F
檔位
07/13 21:51, 33F
→
07/13 23:54, , 34F
坡太陡是有可能，煞車不要一直含著就好
07/13 23:54, 34F
→
07/13 23:56, , 35F
8代只要煞車含的時間比平常長就會退檔了....
07/13 23:56, 35F
→
07/13 23:59, , 36F
通常只要煞到退檔，車速就不會明顯增加了
07/13 23:59, 36F
→
07/14 00:08, , 37F
除非坡太陡才有需要強制換低速檔
07/14 00:08, 37F
推
07/14 08:59, , 38F
同時速: 檔位越低 → 轉數越高 → 引擎剎車越大
07/14 08:59, 38F
→
07/14 09:00, , 39F
完全正常呀，山路就是彎道保持2檔就好了，直線就3檔
07/14 09:00, 39F
推
07/15 00:49, , 40F
請問PO,換檔是直接將檔打過去低速檔好嗎？我是自排車
07/15 00:49, 40F
推
07/16 00:34, , 41F
樓上，直接打過去吧，基本市區每趟我都要打好幾次了
07/16 00:34, 41F
‣ 更多 kkmam 的文章
文章代碼(AID): #1JmdYiaP (car)